degrees

hupe? neeee lol den musst du extra absichern mit so 30A .. am besten neue leitung aus dem sicherungskasten. da ist ja für den originallüfter auch alles vorgesehen. oder ein relais rein, welches dein dauerplus schaltet, dann kannste dein zündplus irgendwo hernehmen.

ja hab ich schon. die keskin sind auch für opel und vw. ich schau erstmal nach 16". davon sollen ja auch einige über die 312er scheibe gehen. mal paar erfahrungen zusammentragen. allerdings muß man erstmal passende winterreifen bekommen. in der größe sind die bald teurer als sommerreifen.

die plastikteile hab ich noch nie gemocht. ich hab keine dran .. ups

embleme gibts bei bmw oder hier: http://www.fuchs-warenhandel.de/product_info.php?products_id=491

das lager ist doch noch gut. noch genug gummi drin. hab schon schlimmere gesehen. tonnenlager scheinen aber aufzuliegen. solltest mal wechseln. neue gleich mit pu oder scheibenkleber füllen.

zuerst kerze raus und anschauen ob feucht. wenn feucht -> abgesoffen. wenn trocken -> bekommt kein sprit.

also die trennstelle ist deutlich zu sehen. wenn ich biete, frag ich vorher was damit ist. ich denke, die ebayauktion ist i.o. man sieht ja deutlich was man bekommt. bei gebrauchter ware, dazu noch eine schon benutzte abgasanlage (verschleiß), muß man davon ausgehen, dass diese nicht mangelfrei ist. wurde ja auch nicht beschrieben. außerdem sind die bilder aussagekräftig genug. dann hätte man die persönlich besichtigen können.

kannst du den denn mit gasgeben am leben erhalten?

trockner haben m.e. keine füllstandsanzeige und müssen regelmäßig ausgetauscht werden. art vom kältemittel (in der autoklima) ist egal. der trockner absorbiert das wasser aus dem kältemittel (und alle anderen nichtflüchtigen flüssigen bestandteile) ansonsten nimmt das dein kompressor übel, wenn da flüssigkeit reinkommt. oben sind pressostate drauf. hoch- und niederdruck. gibt auch kombinierte systeme. da haste nur eins druff.

8 ist mir zu breit für winterreifen. würde gerne 7" mit 205 fahren. 8 muss ich ja jetzt schon erdulden bei meinen kt3 mit den 215ern. das ist mir eigentlich schon zu breit. aber kotzgrenze. die felgenschutzleiste vom reifen reicht aber leider net mehr aus

hm, hab ich noch nix gemerkt. hatte ja vor kurzem den kühler draussen. das soll da denn korrodieren... das guss oder das alu? uder irgendwelche dichtungen oder schläuche? naja, seit 2 jahren null probleme... mal sehen was noch so passiert

vermutlich nen 4,27

bin drauf und dran die mir als winteralus zu holen. gibts die auch in 7" breite?

a de spritzwan unte de große schwarze abdeckun

warum net, ich mische das schon seit einiger zeit. grünblau und pink. null problemo. nur sollte man das weisse net mischen das flockt aus.

ich würde gar nix per mail mehr schreiben. da muß man extrem aufpassen was man schreibt und reitet sich manchmal noch gut rein. auslegungssache. wenn du das ding nicht zurücknehmen willst, warte bis ein offizieller brief vom anwalt kommt .. dann reichste den an deinen anwalt weiter. alle anderen mails und briefe würd ich ignorieren.

ihh, teichsegler

d6 reicht aus als verpolschutz, d3 ist die "brechstange" .. z-diode 22V. vor d6 muß dann noch ne sicherung. wie geschrieben. mir reichen die 5v so aus. wenn du noch stabilere und sichere spannung haben willst, mußt du mehr aufwand betreiben. bisher langt das aber für meine uC schaltungen aus.

gut, dass ich mit meinem adblocker den ganzen krempel net merke

nu mach ma keine uhr draus. du brauchst ja keine direkte ansteuerung und drehzahlregelung mit pwm. du willst ja nur schwachlast schalten. das ist noch einfacher als diese temperatur-dzm geschichte. die absicherung gegen das bordnetz kommt an ALLE eingänge .. so hab ich zB bei meinem ilv-dimmer auch den zündpluseingang absichern müssen. z-diode 22V und ne kleine drossel reichen. sicherung bau ich immer selbstrückstellend rein. wenn du die drossel vor die zdiode setzt, wird diese knallhart zerstört, egal ob sicherung oder net. blöd. also hinter das teil und ne sicherung rein. wenn das ding NACHWEISBAR hinter ner kfz fuse hängt, kannst du die auch sparen. als verpolschutz EINE billigdiode. die dropt zwar fast nen volt, stört aber net wenn du das eh umwandelst.

unter der schwarzen abdeckung im kasten in der nähe vom luftfiltergehäuse beim 6-ender bzw. an der spritzwand beim 4-ender. ist ein orangenes .. das mittlere glaub ich ..

was heisst lima ist geprüft genau, kohlen+regler neu, lima neu? massekabel vom motor i.o? lager an der lima i.o?

hast du so ein ding schonmal gesehen?

versuch mal den: (siehe dateianhang)

also da kannste drehen wie du willst. das lenkradschloß rastet nur bei abgezogenem schlüssel ein.