degrees

ingo hat recht

quelle: http://www.motorrevision.de

soviel zum thema sonderausstattung... (klick) http://1n1.de/pictures/bmw_sa.jpg

lol, öldiskussion *gg* es gibt fragen, die man in einem forum einfach nicht stellen darf 1. runde an mich ... 15W40 mineralisch markenöl (http://www.motorrevision.de) ich gebs offen zu, ich bin ein ingo-jünger ... *gg*

goldene sterne .. man kann auch mit den farben variiren. ich persönlich finde es ja sinnvoller, wenn die sterne nach posts vergeben werden. dabei sollten off-topic bereich und spamforen nicht gezählt werden. finde das ungewöhnlich dass es nach anmeldedatum geht, viele sind ja von der umstellung an dabei und haben nun 5 sterne, obwohl einige nur 3 posts haben ... komischerweise haben einige davon mit weniger posts nur 4 sterne nach posts ist das irgendwie gerechter..wie man sich halt engagiert hier und das forum am laufen hält .. aber eigentlich ist das ja auch egal und man könnte den quatsch ja auch ganz weglassen

besser hin oder her, jedenfalls sind professionell gebaute antennen den eigenbau dosen antennen vorzuziehen. der gewinn ist einfach besser. richtwirkung, damit bündelung und verbesserung der leistung erreicht man natürlich.. die frage ist aber, wie weit ich das gebündelt haben will. ne omni ist im haus schon ok. ne pringels antenne dagegen nicht geeignet, es sei denn, du willst als empfänger nen spot anzapfen und EXAKT ausrichten (und nicht verändern). am besten eignen sich biquads als hotspots, die nicht so stark bündeln .. so ca 90°/45°. vergleichbar ist das in etwa mit den leuchtdioden, die superhellen haben halt kleinere austrittswinkel und man kann nur eine kleine fläche ausleuchten. hier mal 2 links zu eigenbau-dosen: http://sbarth.dyndns.org/seiten/rahmen.php?nav=tincanantenna http://www.vallstedt-networks.de/Fotogalerien/Quad/index.htm am besten meinen oben geposteten link lesen, da steht alles drin (sogar auf deutsch )

k.a. .. frag doch eben mal beim freundlichen ..

tzzz

das stimmt so nicht ganz. wie ich schon schrieb !! haben 320 und 325 verschiedene ventile. es gibt druckregler für die vom 325 oder auch 316 mit 3bar (2,5 für automatic) 320 hat andere und 2,5bar systemdruck

hab nochmal bischen gesucht. anscheinend wird heutzutage nicht umgeschlüsselt. die versicherungen stellen sich höchstens quer .. -einige wollen gar nicht versichern -andere stufen den wie ein 325 ein -noch andere stufen nach schlüsselnummer ein, mit einem "tuningaufschlag", der kann variiren zwischen 20 und 40% -die wenigsten merken nix und du zahlst weiter für die alte nr. am besten da versichern wo man sowieso alles versichert hat.

ich denke schon dass ein auto umgeschlüsselt (zulassungsstelle) werden kann. hab ich mal gelesen bei den golf oder corrado fuzzis, die den vr6 da einpflanzen. wenn es den wagen serienmässig mit dem motor gegeben hat, wird der umgeschlüsselt. anders sieht es bei einem umbau auf m30 aus. genau weiss ich das allerdings nicht. kann auch sein, dass das heute anders ist. meine info ist schon etwas älter... auf jeden fall stuft die versicherung das teil nach typschlüssel ein. mit leistungssteigerung dann normal mit aufpreis.

ohne vollabnahme geht nix. 1. erlischt die betriebserlaubnis 2. hast du ein strafverfahren am hacken bei der dekra wird unter anderem das abgasverhalten, geräusch, mehrgewicht, reifen/fahrwerksbelastung etc. beurteilt. wenn alles stand 325 ist, sollte das kein problem geben. kostet halt gebühren und du kommst in eine höhere steuerklasse. versicherung wirst du wie ein 325 eingestuft.

ja das meinte ich. leg es kurz in salzsäure, das ist die letzte chance was zu lesen, hab ich mit meinem auch gemacht... bis ich S 3,25 gelesen hab *g* aber nicht zu lange, sonst ätzen die letzen zeichenübergänge mit weg dann mit ner drahtbürste rüber ..

http://www.e30-talk.com/showpost.php?p=57486&postcount=2

ja, hab ich schon befürchtet dass die beim 168er wo anders steht .. so eins hab ich grad nicht hier *g* ansonsten lass den prüfer die umdrehungen vergleichen .. wenn er gut drauf ist. gibts denn die metallfahne nicht mehr?

also wenn du so fragst .. nein nicht alle gleich .. (zb. vom 325 passen in 316 aber nicht 325) ausserdem gibts verschiedene hersteller benzinpumpen gibts 1. mehrere systeme (innentank+aussen oder nur innentank) 2. mehrere arten (halter unterschiedlich, anschluss rücklauf etc.)

da!

ja, muss neu eingestellt werden, am besten nach den vorgaben vom m3, sollten aber wohl nicht viel anders sein

die beiden teile sehen gleich aus nr.3

hier ist noch ne sammlung von sounds etc: http://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/homepage/funstuff.asp

wenn du was dem prüfer beweisen willst, geh zu bmw, lass dir die entsprechende seite aus dem etk ausdrucken und unterschreiben, dass das diff serienmässig drin ist. beim 188er steht die nr da:

die teilenr steht normalerweise ansaugseitig in der mitte über den kanälen http://www.gaenssle.de/ImgVerkauf/ZylKoM20B25.jpg

kommt auf den deckenaufbau an und die lage deiner empfänger. je nach lage halt nen quad mit kleinerem öffnungswinkel gerichtet oder ne omni mit guter leistung. am besten selbst bauen. das ist eigentlich die optimale lösung und sollte durch einige geschosse kommen, je nach stahlanteil in der decke. hier mal was interessantes für dich: http://www.informationsarchiv.net/statisch/wlan/workshop-bauanleitung-antenne.html leider funzt zur zeit die pollaknet url nicht :-/ bei ebay gibts quads mit kabel und passendem stecker für 12Euro. das ist ein guter preis und sollte man probieren. (manche banausen bieten ja schon alleine einen RP-SMA stecker für 7 euro an!)

578,84E *g* zweimassenschwungräder haben so ihre preise ... wenn das ansonsten gleich ist, kannst du das nicht ausdrehen, oder die kupplung vom 3,5er verwenden (schlechte idee *g*)?

boah, wat ne geile kiste .. irgendwann kaufe ich mir sowas auch mal .. *beneid* wenn ich die kohle hätte würd ich dir den abnehmen ..