degrees

harhar, ein vandalismus-sicherer taster *g* was passiert, wenn du den während der fahrt "zufällig" betätigst? PS: lustiges radio, wasn das für ne marke? ... edit: nur mal um das recht zu verstehen... du machst die zündung an, auf stellung2 .. dann fummelst du hinterm schlüssel zum knopf und drückst den ... aber dein schloss ist eigentlich heil ..? hmmm ...

ich mach da nur castrol saf xj rein. kostet glaube 9Eur / 500ml bei atu. aber hab ja auch ne sperre. bei sowas darf man nicht sparsam sein, kommt nur gutes hypoidöl rein, empfohlen von bmw ausserdem ist die füllmenge bei sperrdiffs geringer. und was nun? öl gewechselt? ich hätte ja erstmal das alte abgelassen und nach metallteilen gesucht ... fehlte denn was?

in der mitte zwischen getriebeausgang und diff eingang .. versteckt im kardantunnel unter blechen mit öl probieren??

uund? was haben die gesagt? ich meine, bei bmw sollten die ja wenigsten "ungefähr" was sagen können?? dann bau die antriebswellen ab und gib dann nochmal gas... wenns von diff kommt, mal im öl und ablasschraube schauen. ansonsten kann es noch das mittellager sein. je nachdem wo das geräusch war. wenn es dann wirklich das diff sein sollte, muss du dir ebend nen teil ab 50E je nach zustandswunsch holen und umbauen. fertich.

lass dich zu nix hinreissen .. so gerne du nen m3 haben willst. am besten nen kumpel/freundin *g* mitnehmen, der kann einem dann immer den kopf zurechtrücken

erstmal müsstest du lokalisieren was du für ein diff drin hast. das steht an der blechfahne dran. in deinem könnte es ein 3,64 .. 3,73 oder 3,91 sein. das vom 320 könntest du einbauen, ist aber abzuraten, weil die das kleine gehäuse haben. wenn irgendwas "hinten schleift", muss es nicht das diff sein. genau kann das aber niemand aus der ferne feststellen. normalerweise verabschieden sich diffs immer sehr spektakulär durch explosion oder es gibt einfach keinen vortrieb mehr und ist laut wie sau. also vielleicht erstmal die geräuschquelle rausfinden .... wenn es im diff poltert, dann lass mal da öl ab und sieh an was da alles mit raus kommt.

hö... coole sache ...

ach, sind das nicht die aquarien? war da nicht mal ein thema über die dinger? .. hmm achja, der wars: http://www.e30-talk.com/showthread.php?t=4829 (nur, falls jetzt jemand wieder über qualität und aussehen diskutieren will!!) achso, dein scheibenwischer ist kaputt, die endstellung stimmt nicht.

gute frage, normal sollte die hinten sein. vielleicht nen umbau? *gg*

meiner meinung nach hatte das NUR der 324td touring serienmässig.

den schliesszylinder bekommste glaube ich in schlüsselstellung 2 ? raus, indem du in das kleine loch mit was dünnem reindrückst... wenn du alles abbauen willst musst du die abreissköpfe entfernen.

@marcus ach, echt? und, schon mal verglichen?

bestimmt nur, wenn es serienmässig so vorgesehen ist und das fahrzeug damit die zulassung in D erhalten hat. laut stvo zugelassen sind seitenmarkierungsleuchten: seitlich max 400mm von der breit. stelle, 2 stück, farbe weiss, 3-5W §50-55 StVZO gelbe nebelscheinwerfer sind erlaubt (in D). verboten sind definitiv in eigenregie in die serienblinker eingebaute leuchten.

ich denke mal, der unterschied besteht in den softwareversionen. da wurden wohl immer wieder bugs gefixt und dran rumgebessert. (motronic 1.3 bedeutet HARDWAREversion) also wird die 526 lt. der liste wohl die aktuellste sein für den 325i.

Ich hab mal ne Difftabelle gebaut. Ist erstmal als Excel, soll aber mal ne Datenbank mit passendem Script werden. Da müssten so alle möglichen (also auch AT) Diffs für den E30 im ECE land drin sein. http://1n1.de/pictures/difftabelle.gif

wasserpumpe? *g*

wieso intoleranz, hier sagt jeder nur seine meinung, quasi was er davon hält. keiner schreibt was vor. http://www.neochaos.de/forumemo/klosen.jpg

* gelöscht wegen mehrfachpost *

jaa, schon. aber die verschlüsselung ist auch nicht grad das wahre, so lange du nach aussen die ssid nicht freigibts und nur karten mit eingetragener mac reinlässt ist das ok. allerdings kann man so nichtmal schnell freunden/kunden den zugang ermöglichen. wep128 ist an nem halben tag vergangenheit, wenn man die ssid hat ist immer erstaunlich wie viele offene netze das gibt.

bau doch erstmal das 4,10er ein .. das gabs auch original für die gemächlichen schweizer ... 3,91 ist bissel sehr lang denke ich ...

na das mit der hardware sehe ich ein wenig anders. sicher kommts darauf an was man für ansprüche hat. realtek karten halte ich aber für ausreichend, selbst wenn diese den prozessor belasten, ausserdem haben ja nun, wie schon gesagt, moderne boards NW eh mit drauf. 3com wäre natürlich optimal. die billigen router taugen allerding nicht viel ("hitzetod durch paketbeschuss"). ausserdem hat man beim router und ner zeitflat/ohne flat immer nen restrisiko, dass sich das teil bei falscher konfiguration öfter mal ungewollt einwählt. W-Lan ist was tolles, WENN man funkverbindung hat. gibt nicht wenige anwender, die nach ner zeit gefrustet den kram wieder verkaufen, weil sie in nem stahlbetonbunker wohnen und und und ... ausserdem freuen sich bei falscher konfiguration die nachbarn/wardriver über kostenloses internet und freigegebene dateien -dsl-router 30E -5x kabel ?m a 4E -?x realtek a 4E

dann wird es wohl so sein und scalentausch nicht reichen. vielleicht geht ja einer vom diesel ..? http://www.limettenmann.de/degrees/photodir/photodir.php?image=E30%20324td%20Touring%20Elektrik/Instrumentenkombi.JPG

bei reichelt gibts da grad günstig nen w-lan dsl router ... hab ich nun auch. hat 4 interne + access point. um die 65E .. ?? (allerdings hängt der als kastrierter AP hinter meinem fli)

jahaaa, ziffernblatt vom m3 rein, liegt noch bei mir rum

geile wackeldackelfamilie