Joe325iC
-
Gesamte Inhalte
959 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Bewertungen
0% -
Spenden
0.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von Joe325iC
-
Hi Floh, ist ja super... Hast du da noch mehr Bilders vom E-Verdeck vielleicht? Speziell wie man den Verdeck-Motor einstellt?
-
ist der automatikwählhebel einfach zu tauschen?
Joe325iC antwortete auf Mathes318iA's Thema in Allgemeines
Kürzen? Geht das? Macht das Sinn? mathes, wenn du dta dingens raus hast, machst du mir n Bild? Kann auch sein das ich heut mittag mal beim Schlchter schau, wie das zusammengebaut ist... -
Ich hab mein Wunschkennzeichen: BL-UT 325 etwas martialisch...
-
Ja servus Herrmann, ok, so einfach wirds nicht gehen. Such mal im Forum, dann frag das, was noch fehlt... Ein Tip: machen lassen! Ist mit das komplizierteste (falls E-Verdeck) am E30...
-
auf die Frage hab ich gewartet, hab mich nur nich getraut
-
Kupplung "ruckelt" beim einkuppeln. Verschleiss?
Joe325iC antwortete auf WolfManE30's Thema in Antrieb
naja, nur daß meine schon 40 tkm ruckelt und jetzt bei 190000 km hab ich keine lust mehr zu wexeln (ist eh meien winter-e36). Schleifen tut sie nicht... -
Kann auch der Kupplungsfederteller sein. Wenn dir da eine der Federzungen gerissen ist, dann kommt es zu deinen beschriebenen Symptomen. War die Kupplung auf dem neu eingebauten Motor?
-
Kupplung "ruckelt" beim einkuppeln. Verschleiss?
Joe325iC antwortete auf WolfManE30's Thema in Antrieb
ist bekannt, daß die Kupplung vom M40 rupft. Bei mir nur wenn sie heiß ist. So manch einer empfahl, die Kupplung mal ein paar Meter 'schleifen' zu lassen. Hab ich noch nicht probiert.. -
hab da grad was entdeckt: Zentralverriegelung mit Entriegelungssperre und Crashsensor. Also bei einer ZV wär das vorstellbar. Aus dem 7er Forum: Dann ist der Lock Sensor bestimmt für die ZV, das die bei einem Crash auf geht wenn sie während der Fahrt zu ist Bei meinem e30 sitzt das teil auch auf der Fahrerseite hinter dem Lautsprecher! - Schau mal nach! Bei mir ist das auch drin, hat natürlich mit Cabrio nix zu tun...
-
& = Späßle... wobei ich immer dachte das die AHK keine extra Löcher braucht...
-
Ich tipp da mal vorsichtig auf nen Wackelkontakt... Sicherheitstechnisch gibts wohl beim Cabbi ein Modul, daß reagiert auf Überschlag. 'Not aus' quasi. Kann ich aber nicht mit bestimmtheit sagen...
-
Naja, von den billigen Spannern muß man 2 nehmen, von der Profi-version sollte eine reichen. Ansonsten ist gegen eine zusätzliche Sicherung mit Spanngurten nix einzuwenden.
-
Hier ist der Trick ein anderer: 2 Fäustel nehmen, dann gleichzeitig von links und rechts auf die Führung des Querlenkerbolzens draufhauen. Ein Schlag reicht, durch die kurze 'ovalisierung' (scusi, wie soll ichs nennen?) der konischen Aufnahme drückts den Querlenkerbolzen nen hundertstel raus. Ich hoffe ihr wißt was ich mein...
-
Solltest du nen Pressluft-Schlagschrauber haben, kannste aufs Gegenhalten verzichten. zumal ich das auch nicht geschafft hab, ohne die popelige Kolbenstange zu verhunzen. Also einfach mitm Schlagschrauber ran an das Ding, aber erst nachdem der Federspanner dran ist. Hier noch die Afrika-Methode: http://www.bmw-style.de/homepage/tips_umbauten_federn.htm (bloß nich!) Grüße Auch Joe
-
Leuchtweitenregulierung ohne Funktion -> erheblicher Mangel!
Joe325iC antwortete auf WolfManE30's Thema in Elektrik
Naja, mein Prüfer sagte, daß bei nem Cabrio das Ding eh ziemlich sinnlos ist. Geringer Mangel. Beim Touring und mit AHK versteh ichs schon. Pech gehabt mit dem Prüfer. Kommst zu uns zum TÜV, is ja nich weit.... -
Fahren bis es nimmer geht... Ausrücklager wohl im A... Mehr als Krach passiert da aber nich...
-
...und wenn du wie ich einen E36 M40 (als Winterauto) hast dann brauchst du uns noch...
-
... und wenn ich mir schon die Zeit opfere dann bau ich das auf elektrisch um ...
-
Opelgold? Das ist aber mal witzig!
-
Aber... Beim Touring legt der Prüfer schon Wert drauf. Beim Cabrio wars meinem Prüfer wurst.
-
ich würd nie Franzosenteile an mein BMW basteln... Ich hätt Angst daß sich meine BMW-Teile anstecken könnten an der Seuche... Ansonsten - entweder cool improvisieren oder original. Jeder wie er mag...
-
wie meinst? Die Reihenfolge der Beiträge?
-
Da hätt ich auch noch was: §5 Abs 5 StvO -> Außerhalb geschlossener Ortschaften darf das Überholen durch kurze Schall- oder Leuchtzeichen angekündigt werden.
-
Abklemmen und im Frühjahr wieder anklemmen. Davor evtl noch mit nem normalen Ladegerät laden. So mach ich das seit Jahrzehnten
-
Merken tust du sicher, daß die Linsen vom DE und die Streuscheibe (der ausdruck stimmt da allerdings nich mehr) sauber sind. Deshalb ist das heller, nich wegen dem Reflektor. Mit dem Gegenverkehr geb ich dir sicher Recht, ich glaub die meißten unserer geliebten Häkelklopapierpräser-Fahrer mit Hut ham keine Ahnung wozu die LWR gut sein soll... Und dann noch die fette Schwiegermutter auf dem Rücksitz