Joe325iC
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Na klar. Ist der gleiche Motor. Bei Komfort-Automatik (mit dem S-E-123) ist lediglich das Motorsteuergerät anders.
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@Krill: Hab ich auch mit Absicht gewechselt. Ich hatte das Gefühl das Originle verstellt mir den Zündwinkel nicht wirklich nur kurzzeitig sondern eher fast immer... Hab zuerst den Zylinderkopf gewechselt, dann war aber immer noch keine Spritzigkeit vorhanden (ich weiß Automatik, aber a bisserl mehr hab ich schon ertwartet von 170 PS), nach Einbau eines normalen Steuergeräts läuft mein Cabbi jetzt so wie erwartet... Schalten ist allerdings bei normaler Fahrweise echt Butterweich. Hab mal zum Vergleich nen Smart mit 6gang Automatik gefahren... übelste Schaltvorgänge...
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pics vom schaden am an meinem cabrio!
Joe325iC antwortete auf nordstern_318iT's Thema in Bilder & Videos
Na das waren ja echte Volldeppen. und fett dazu noch, bei dem Riesen-Loch. Und so unauffällig. Da hätt ich lieber ne Seitenscheibe eingeschlagen, das sieht man nicht gleich... Und dann noch den hässlichen Wäscheständer reintun, also echt! -
Also solaneg du das gut schweißt wird der TÜV da nix sagen. Muß aber auf alle Fälle wegen der ASU dicht sein! Ich empfehle Schutzgas, außer du bist Schweiss-Profi... Ruckzuck ist im Rohr n Loch drin...
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Jau, habs dann auch geschnallt...
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versteh ich nicht... achso! [bitte obszönen Text ihrer Wahl einsetzen] stand vorher gar nicht da! @Laschi, für SPAM hört sich das aber schon sehr ernsthaft an. Und auch etwas persönlich. Ich denk da will einer einen Rat von dir... Oder dich ausspionieren...
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Ok dann liegts auf keinen Fall am Thermostat. Wenn der Nippel draußen ist, dann ist das Ventil offen und müßte heißes Wasser durchlassen. Also weiter: Entweder ist kein Wasser da (nicht entlüftet, Pumpe ausgefallen, System hat Verschluss) oder es ist nicht heiß (weil nicht geheizt wird) Also nich anders als am E30.. Gibts denn jemand im Haus der ne heiße Heizung hat? Über oder unter dir? Rauscht es, wenn du dein Ohr an den HK hälst?
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Hast du das passende Motorsteuergerät für die EH-Auitomatik drin? Seit ich bei meinem ein anderes Steuergerät drin hab schält er auch etwas hart... Hat sogar schon die Reifen im 2. Gang zum durchdrehen gebracht...
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tankdeckel austauschen, testweise??
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Wasser im Ausgleichsbehälter wird nicht warm
Joe325iC antwortete auf Grafschafter-BMW's Thema in Antrieb
Jau Hannes, hinter dem Abgaskrümmer quasi. Beifahrerseite. Und nochmal mein Tip: Zum Säubern des Kühlsystems ab zum Cleanpark. Unteren Schlauch vom Kühler abziehen. Jetzt mit dem Dampfstrahler in den Ausgleichsbehälter reinhalten, der ganze Schmodder kommt auf der anderen Seite raus. Aber bitte mit der entsprechenden Feinfühligkeit! Keine Angst, der Clean-Park hat nen Ölabscheider. -
hmm, ok, kann natürlich sein das beim Tanken was an dem Entlüftungsschlauch runterläuft, weil er oben nicht korrekt befestigt ist...
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Auf der einen Seite des Tankes ist der TankAnzeigengeber (auf der Fahrerseite), auf der anderen Seite die Benzinpumpe. Folgende Möglichkeiten: 1. Gummischläuche spröde, bei dem Alter kein Wunder, 2. Schlauchschellen lose 3. Tankdichtung Benzinpumpe defekt (unwahrscheinlich wenn nix dran gemacht wurde) 4. Tankdichtung Tankgeber defekt. Siehste aber gleich wenn du die Deckel wegschraubst...
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@Beamerbabe, willkommen im Polo-Tank-Club. Das hat schon jeder Polo-Fahrer mitgemacht. Aber Unterbodenschutz ist eigentlich auf Wachsbasis und Benzinlöslich, wenn ich mich nicht irre...
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Horchen kann man am besten wenn man eine eisenstange (ca 20 cm, zB Rätschenverlängerung vom Nussenkasten) an den Block hält und das andere Ende an den Knochen hinterm Ohr... Nich lachen, Mädels... dann kann man recht genau sagen wo das Geräusch herkommt. Einfach mal ein paar Stellen damit abhören, da wo's am lautesten ist, da kommt auch das wasauchimmer her. Quasi das Stethoskop des E30-Doktors... Mein Tip heute: ESV.
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Naja ist schon doof wenn die zu alt ist, dann gibz ein mordsgefummel, die reinzukriegen (iregndwie wird die Dichtung dann zu groß) Vorallem weil der Ansaugtrakt im Weg ist... Ich hab dann die Dichtung mit Dichtpaste in den Deckel geklebt, a voila!
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Naja, nur ist die Orig-Konsole ohne Kasettenfach ein Witz. Gerade mal 4 cm tief, da kannste höchstens n Handy reinlegen. Ein Einsatz für CD wär mir auch lieber.
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pass nur auf das du den schlauch nachher korrekt drauffriemelst. Sonst zieht der M40 Falschluft. Leider reißt der Schlauch gern seitlich ein...
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Mensch Glamourmodel, dann tu ich mal schön wenn ich dich beim ByH seh!!!
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Ähem, aber wie denn sonst? Kit-cars haben eigentlich nie Frontantrieb, oder?
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und wichtiger als die Nocke und die Hydros sind in erster Linie mal die Schlepphebel. Meiner klapperte allein wegen den Schlepphebeln nicht mehr. Da fehlte bis zu nem Millimeter Material, das kompensieren auch die Hydros nicht.
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No problem. Meine Kumpels und ich hatten unsere Opels in den 80er (also Manta A und Commodore) alle schwarz gesprayt oder wenns zu teuer war schwarz gewalzt. Das Beste: Wenn mal was Farbe abgeblättert ist (passierte unweigerlich mangels abschleifen) einfach nochmal mit mattschwarz draufhalten. Siehste keinen Übergang. Aber zu dem Käfer: auf nen 1200er nen 1300er Schild draufmachen, das ist schon fett gepimpt! 25KW, soviel hat ja fast mein Anlasser !
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sach mal, welche von den beiden auf deinem Avatar isses denn? Zutrauen tät ichs keiner von den 2...
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Meine geht schon seit 1992. Ich hab allerdings einen Schalter verbaut, weil mich das Antennewindgeräusch beim Cabbifahren nervt und ich kein Radio hör... Hab einfach noch nen Schalter von der Heckscheibenheizung genommen.