Joe325iC
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Na, wenn er als Schüler schon nen 190er fährt, dann wird er als Lehrling schon mit der A-Klasse daherkommen... Junge, du weißt nicht was gut ist! Und was ist borniert metallic8-/
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oha. Sollte man doch immer checken...
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Allerdings würd ich mir beim Anziehen der Warnweste IM Auto gehörig das Kreus verrenken. Also besser gleich an der Grenze anziehen! Und zwar alle im Auto!
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Kann es auch ein Karosserieteil sein? Irgendwas vom Unterboden, daß durch den Fahrtwind dagegendengelt?
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Dat Problem hab ich auch. Ich hab dann immer nen Stück Pappe draufgelegt. Allerdings hab ich n Carport. Im freien wäre wohl ne Plastik-Halbgarage ok. Ansonsten nochn Trick: Naphtalin (Mottenkugeln) soll die Viecher vertreiben. Hab ich mal probiert und in der Zeit hat kein Marder meine Kabel durchgebissen. Auch Alufolie oder ähnliches mögen sie nicht. Könntest ja was basteln aus Lametta @Beamerbaby: ganz rundherum wirste wohl nicht pflanzen können...
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Wahrscheinlich am normalsten... ich hab die Heavy-Uniform nicht mehr seit ein paar Jahren (also schwarze kurze Hose und schwarzes Heavy-Shirt), ich mußte die an meinem 40sten Geburtstag abgeben ... Ich schreib mir statt nem Heavy-Spruch am besten fett E30 aufs T-Shirt!
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Na das is ja super... Da komm ich doch direkt aufn Bierchen vorbei... Ich kenn ja eh viele vom Catering.
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Heut schon? Hat das Zelt heut schon offen?
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Merkst du ja schnell wenn du die Sonde abklemmst. Möglich ist das schon, bei falschem Wert wird sicher das Gemisch fetter eingestellt. Könnt aber auch ein Temperaturfühler sein oder Zündung.
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Na dann bis morgen! Hoffentlich besser als 2005:
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Ich würd mal auf jeden Fall das Steuergerät 'resetten', also 10 Minuten die Batterie abklemmen. Und schöne Grüße an Mandy!
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Naja, zugegeben, original sehen sie nicht aus, auch die Lederfarbe stimmt nicht. Die Vertiefung im Leder entstand durch je 2 Hülsen für jede Kopfstütze. Die Hülsen sind am Ende trichterförmig geweitet und drücken den Sitz runter. Auf der Rückseite der Sitzbank ist eine etwas gewagte Metallkonstruktion, hab leider kein Bild. Ich glaub doch so langsam auch das die Kopfstützen nicht ab Werk sind..
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Ah! Öldiskussion! Wartet, ich hol schnell Chips und Bier! ok, ok, hängt natürlich damit zusammen...
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Zum Glück kann ich meine ab Werk verbauten kleinen hinteren Kopfstützen mit einem kurzen Ruck rausziehen... Also hab ich die nur drin wenn ich Passagiere hinten dabei hab!
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Lass klackern. Deine Hydros sind altersschwach. Dauert eben etwas bis sich die mit Öl füllen und das VentilSpiel des kalten Motors ausgleichen. Läuft noch ewig weiter. Lass dich nich in´s Bockshorn jagen. Fahren bis der TÜV euch scheidet.
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Kardan nicht mehr ausgewuchtet? Dann wärs nicht drehzahl sondern Geschwindigkeitsabhängig. Ah ich seh gerade nur im 2ten Gang, auch im Leerlauf in der Geschwindigkeit? Wobei du sagst nur beim Beschleunigen... Seltsam... Ich tipp trotzdem auf Kardanwelle...
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Jau Pfeifen kann natürlich von der Lima kommen (falls du das Lager meinst). Hatt ich mal am Golf. Aber das läßt sich sehr einfach checken: Mit ner Sprühflasche Wasser an die Lima (ne da brennt nix durch), dann merkst du schnell ob das Pfeifen das Lager von der Lima ist, dann pfeift kurz nix mehr.
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Darf ich 205 50 reifen auch Kreuzspeichen fahren ?
Joe325iC antwortete auf Hollowboarder's Thema in Fahrwerk
... und es gibt auch Leute die haben noch 2 gute Reifen in der falschen Größe rumliegen... Früher ... ... da hätten wir einfach auf allen Reifen mit der Schleifscheibe aus 55 und 50 eine 5 gemacht.... Stop, Kinder, nicht nachmachen. Ich denke 'Mischbereifung' wird schwierig sein, die eintragen zu lassen. Oder, Hollowboarder, einen auf dumm machen... falls du nicht so bald zum TÜV mußt oder vielleicht tauscht ja jemand... -
Darf ich 205 50 reifen auch Kreuzspeichen fahren ?
Joe325iC antwortete auf Hollowboarder's Thema in Fahrwerk
Ich hab 50er auf meinen 15zölligen BBS und mein ABS geht auch noch... Frag mal beim freundlichen nach ner UNbedenklichkeitsbescheinigung -
Mein Prüfer sagte bei Touring oder mit AHK wärs schon ein erheblicher Mangel aber beim Cabrio ohne AHK und bretthart nicht...
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Achweh. Dr Sommer im Internet. nur gut das ich aus dem Alter schon ein paar Tage raus bin...
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auch noch ein Szenario: Krümmerdichtung undicht, Lambdasonde erhält zuviel Sauerstoff und regelt auf fett nach... Also Spritverbrauch hoch, dreht nicht aus... ansonsten wie immer: http://e30diy.pbwiki.com/Motor%20l%C3%A4uft%20nicht%20richtig%20-%20was%20mu%C3%9F%20ich%20checken
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Die meißten meiner Autos, egal ob BMW oder VW oder sonstwas, mußte ich erst mal ordentlich 'einfahren' Wenn der/die VorbesitzerIn nie ordentlich Gas gegeben haben, dann brauchts eben ein paar 1000 km eine kundige, harte Hand, die deinem Wägelchen mal richtig Damopf machen. Ich würd aber auch mal das Steuergerät resetten, d. h. die Batterie mal ne halbe Stunde abklemmen, hilft auch manchmal. Lambdasonde kann man mal abklemmen, wenns dann besser ist, ne neue rein. Nockenwelle beim Sixpack eher weniger... Falschluft?
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Ich würd da eher auf das Ansauggeräusch von Falschluft tippen... Such mal im Forum nach Falschluft, da gibts 1000 Tips...
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ok, selbst wenn der Lüfter nmicht lüften tät dürfte ein Ampelhalt nicht ausreichen, um die Temp ins rote zu bringen. Da du durch das im Kühlsystem verteilte Wasser genug Puffer hast. Folgende Möglichkeiten: 1. Thermostat falschrum eingebaut. Nicht , das kann der besten Hausfrau passieren.. 2. System verstopft durch Fremdkörper. Deine Symptome deuten auf einen nicht arbeitenden Thermostat hin. Mach den mal raus und fahr ohne. zum Test.
