iS Christi

Spiggy,welche Hersteller sind das? Sehen recht stabil aus die Teile.

Von was genau soll ich denn Bilder machen? Von der Verstellung oder der Befestigung? Kann ich Morgen machen da ich dann das K-Sport Gewinde an der Vorderachse noch verbaue.

Nö nö Du,Motorsport betreibe ich nicht. Ich wollte einfach mal ein gutes FW. Gewinde hab ich jetzt Hinten mal eingebaut(für Vorne fehlt mir noch der Drehmomentschlüssel zum Anziehen der Radlager). Also bis jetzt find ich das Gewinde TOP.ICH würde mir KEIN ANDERES mehr kaufen. Schön straff und doch nicht zu Hart in der Grundeinstellung. Kann ja noch 36-Fach verstellt werden(Zug/Druckstufe). Gute Feedbacks von der Straße,kann aber auch von den Uniballlagern kommen. Außerdem kann die Federnvorspannung nach meinen Wünschen eingestellt werden,unabhängig von der Höhe und der Härte der Dämpfer. Aber das muß ich alles noch ausprobieren wenn das Vordere Teil noch verbaut ist. Bis jetzt finde ich das sehr empfehlenswert.

So wie das im ETK aussieht,gibt's die ohne ABS Ring gar nicht mehr. Aber egal,Vorne paßt as auch so und Hinten einfach den ABS Ring runtermachen,dann paßt das auch.

Danke.

Auch von mir die besten Wünsche.

Das hab ich mir schon gedacht,daß die Angleichung nicht durchgeführt wurde. Kann ich also davon ausgehen,daß das Navi ziemlich genau anzeigt?

Originalbereifung an meinem"iS" ist ja 195/65 R14. Der Vorgänger von meinem Auto hat aber 16" Felgen mit 215/40 R16 montieren und eintragen lassen. Dafür hatte er mir auch eine Quittung über 60,- Euro für eine Tachoangleichung mitgegeben(kommt mir ein bißchen billig vor wenn man so liest was eine Angleichung kostet). Nun hatte ich letzte Woche mal ein Navi(Garmin Nüvi W 200)zur Verfügung bei dem man sich auch die Aktuelle Geschwindigkeit einblenden lassen kann und siehe da: Geschwindigkeit im Navi 70Km/h,Anzeige auf meinem Tacho 85Km/h.Also wäre ich immer zu langsam unterwegs laut Tacho. Meine Frage: Kann es durch die Reifenumrüstung soviel Tachoabweichung ausmachen? Oder ist einfach das Navi nicht so genau? Oder denkt ihr da wurde einfach keine Tachoangleichung gemacht(Quasi Quittung darüber daß der TÜV zufrieden ist und einträgt)? Bei nem Kumpel in seinem Passat haben wir das auch probiert,aber da war die Abweichung nicht so gravierend,hat vielleicht so 2-3 Km/h ausgemacht. Hoffe ein Fachmann kann mir meine Fragen beantworten. Danke dafür.

Ich denke einfach mal daß die Herstellung in Alu zu teuer ist. Mit Gummi ist eine billige Massenproduktion. Und so wie ich mir das angeschaut habe,arbeiten die Uniball Lager auch viel besser als die Gummilager.

Achso, dort machst den Stellmotor raus und baust eine Normale Einstellschraube rein.

Also bei mir hat das bisher immer ohne Erwärmen funktioniert und ich hab schon öfters VORDERE Radlager gewechselt. Sag ja,hab's erst Heute Mittag wieder gemacht,paar Schläglein mit dem Hammer und das Teil ist fast von alleine reingeflutscht. Bevor ich die Lager erwärmen/erhitzen würde,tät ich lieber die Nabe abkühlen. Punkt.

Schrauben sind alle gleich,egal ob Fern-oder Abblendlicht. Preise gehen noch??? Bedenke daß du 8 Schrauben brauchst für beide Seiten.

Dann nimm die alte Mutter. Bei einer 32er kann sein daß das Gewinde nicht passt. Ist aber wirklich ne 36er. Und erhitze dein Radlager nicht,sonst kannste gleich ein Neues kaufen.

Was verteilst du hier für dumme Ratschläge. Kein Radlager wir auf 200°erhitzt. Erstmal geht das ganze Fett flöten und zum zweiten verbrennt die Gummidichtlippe. Das Radlager wird entweder eingepresst,oder mit leichten Hammerschlägen auf die Nuß eingetrieben. Hab das grade wieder Heute gemacht.

Nr.11 63 12 1 378 369 und Nr.9 63 12 1 385 397 Aber fall nicht vom Stuhl wenn du die Preise liest. Gruß iS Christi der das auch hinter sich hat.

So wie das Fahrwerk beschrieben wird,ist das ein nachgebautes K-Sport Fahrwerk.

Eben,das denke ich auch. Und darum hab ich meine "T" auch Abdrehen lassen. Waren zum Teil auch starke Schrammen drin,aber das hat man danach nicht mehr gesehen,war alles weg.

Schön für dich daß du in Österreich wohnst. Bei uns an der BFT 1,38 Heute der Liter Super.

Was für ein Ölrohr meint ihr denn immer? Diese Teilenummer: 11 42 1 727 054

In der Tat,könnten Exip sein. Steht denn nichts drauf? Wenn nicht wird's schwierig. Größe?

Bist da sicher? Bei meiner ist das nämlich auch nicht so:

kt

Ich habe QLL hier ohne diese Öffnungen. Stammen anscheinend vom E36,aber fragt mich nicht welches Modell,steht nämlich keine Teilenr.drauf. Von den Abmessungen sind sie aber Identisch mit denen vom E30.

Die bei Ebay in dem Link sind auch Müll. Falsche Beschreibung,meine sind nämlich auch Massiv.

So z.B.