cabbiman

wenn die anzahl der anschlüsse passt ja... ich gehe von intankpumpe aus ansonsten sind beim 318is die zündspulen immer unter verdacht gruß cabbiman

was ist an tinten- (oder toner-tankstelle) so falsch?!? ansonsten kann noch bei http://www.ebay.de , http://www.google.de oder http://www.druckerzubehoer.de mal nach suchen simmer leicht gereizt heute??? gruß cabbiman

zu 2: metallbauer deines vertrauens zu 3: ermessenssache des prüfers... zu laut is halt alles relativ zu 4: ich schätze ja gruß cabbiman

doch ned schon bei 100 grad... dafür musste schon über 700 grad (wenn ich mich recht entsinne 756 grad sein). erst dann gehts von kubisch raumzentriert zu kubisch flächenzentriert... oder wars andersrum?!? gruß cabbiman

jetzt würde ich sagen es ist 100%ig die kombination von schleifring + schrauben gewesen und nicht das lr-schloss... sprich, jetzt wo das erledigt ist, kannste wieder gefahrlos fahren (bzw auch lenken *G*) gruß cabbiman

wenns das lenkradschloss gewesen wäre... hätteste das nichtmehr so leicht gelöst bekommen --> mein heisser tip: die schraube hatte sich verkeilt gruß cabbiman

wie istn das hier hin gekommen?!? (...spur einstellen) zum nockenwellenproblem ist ja soweit auch alles gesagt gruß cabbiman

zahlt sie noch steuern und versicherung?!? weil ansich ists dann ja nie abgemeldet geschweige denn verwertet worden --> kann probleme mitm entsorgungsnachweis geben ansonsteun würd ich mir überlegen da was zu machen --> sonst kanns sein, das sie die ganze geschichte noch zahlen muss! gruß cabbiman, dem die ganze geschichte schleierhaft vorkommt

mach alles schön gängig --> bei den billigen ist die einstellung nach aufwand und den wollen wir ja klein halten :) dann guckste nach ner filiale von http://www.reifen.com . wenn da eine in deiner nähe ist und dann such da mal nachm preis... gruß cabbiman

ich würde erstmal die beiden pins gegen masse (und wegen mir zusätzlich noch gegen +; sonst durchgang und messbereich bis 20v) messen... dann weisste, ob masse druff ist --> wenn ned kl15 (zündplus) gruß cabbiman

nur m50 oder generell??? gruß cabbiman, der sich alle möglichkeiten offen halten will

hmmm wusste garned, das es sowas gab --> sieht aber gut aus! wär auch was für papas sohn gruß cabbiman

ich hab den steg auch... und hab ne anleitung mit bmw-aufdruck dazu bekommen gruß cabbiman

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00466/f00466.htm gruß cabbiman

was soll se denn kosten? ich hab 200 für ne gebrauchte gezahlt (+ca 100 euro für umbohren und andere halter) --> da ists egal, was noch dazu kommen würde: es ist und bleibt nen schnäppchen kleiner tip: persönlich holen lohnt sich, wenn du verstehst, was ich meine ;) und anrufen ist besser als email schreiben. am besten so gegen 17:30 --> da ist auch der jr.-chef da und der kann etwas mehr auskünfte geben, wenns um prüfstand und co geht als seine mum, oder gar die angestellt (die wollte mir nedmal die papiere zur drossel kopieren, ohne dass ich ne neue einzeldrossel kaufe!!! bis fr bilas dazu kam und sie weg geschickt hat) gruß cabbiman

ruf doch einfach an... ansonsten warte ich immernoch auf nen termin bei dbilas für einzeldrossel synkronisieren + prüfstandchip fürn m44 einfahren (die einzeldrossel selbst ist gleich --> kanns ja dann bekannt geben ;) gruß cabbiman

einfach unten ne brücke legen und gut... oben is bei mir auch nix gruß cabbiman

dme-relais schonmal getauscht??? gruß cabbiman

irgendwie bestimmt... aber es soll nichtmal ansatzweise passen sonst such mal nach e30 m3 (ist krüze übersetzt als die "normale" e30) oder gar e36 m3 (beim 3.2er wohl noch etwas kürzer als beim stino e36) sonst versuch mal, ob du ned ne e36 servopumpe verbaut bekommst (flachrippenriemen zumindest beim m44) --> die haben weniger druck gabs den e36 eigentlich auch ohne servo??? wenn ja wäre das lenkgetriebe auch nen versuch wert gruß cabbiman

brücke von pin 6 auf pin 20 im motorstecker tuts auch... eins davon ist zündplus (pin 6 glaub ich) kannst ja sichershalber erstmal ne 7,5er sicherung fliegend dazwischen klemmen... gruß cabbiman

theoretisch besser ohne abs bremsen können ist die eine sache --> ich hatte so dolle situationen wie von (tacho) 200 auf (tacho) 70 runterbremsen zu dürfen, weil ein vordermann meinte er muss genau jetzt überholen... vor und hinter mir hätte er kilometerlang die möglichkeit gehabt. naja die stoßstange hab ich zumindest nedmehr gesehen und ausweichen ging auch nicht. es war also platz im 10-cm-bereich so... wer schafft es eine solche bremsung unvorbereitet und konstant an der blokiergrenze??? auf der anderen seite ist unser abs eben auch 2 genetrationen hinten dran... lahme regelung, hinten nur eine bremsleitung und daher die hinterräder nur zusammen steuerbar und (zum glück) kein eingriff ins motormanagment. gegen ein modernes abs (besonders im verbindung mit esp, was wir aber ja ned wollen *G*) kann so leicht kein popometer anstinken; gerade bei nässe. ich rede hier nicht von der rennstrecke, wo man häufiger leute um sich hat, die in etwa wissen was sie tun und auch erfahrungen haben wie sich nen auto auf der letzen rille bewegt... es geht um den straßenverkehr, wo hauptsächlich gradaus gefahren und dabei durch die frontscheibe geguckt wird und viele leute unterwegs sind, die das mit dem seitenfenster nedmal wissen (und auch so fahren, als wäre jedes quietschen ein weltuntergang, auch wenn sie dann einen unfall verhindern könnten --> nein es wird stur druff gehalten, ohne jede lenkbewegung) zu unserem abs ists wie so oft im leben: es kommt auf die situation an --> ist lenkbarkeit wichtig (links und rechts platz, aber vor der nase nen hinterniss)... pro abs; kommts aufn letzten mm bremsweg an, aber gradaus ist platz (evlt noch etwas links und rechts *G*) und es ist im zweifel egal, wo font und heck ist (gibt ja auch kurven)... contra abs dann kommt noch die persönliche erfahrung ins spiel ... die modernen systeme schaffen übrigens bremswege, die weit besser sind als mitm rechten fuß nen satz reifen zu zerstören. ob abs jetzt gerade besser ist oder nicht ist eben die preisfrage... was klar ist: nen satz gescheite reifen ist wichtiger als jede technik... und gerade da sind nen paar euro mehr gut angelegt und wie war das... bester bremsweg bei 15% schlupf --> da ist das ziel *G* gruß cabbiman

ich war mal so frei den titel etwas anzupassen... "wo bestellen?" ist etwas nichtssagend gruß cabbiman

verliert er zufällig wasser??? hört sich bald so an, als würde es sich in einem zylinder sammeln gruß cabbiman

ähhhh ich glaub das thema ist durch --> die passende nuss ist klar und gekauft... jetzt kommt nurnoch geflame. womit es notfalls geht ist auch klar... bevor es noch höher her geht, mach ich her zu. sollte es fragen hierzu geben, werde ich diese per (nur) pn beantworten gruß cabbiman

das mitm wechsler relais klingt ned schlecht... bei mir fahren die scheiben nur per knopfdruck hoch gruß cabbiman, der beim einbau an diese verschaltung ned gedacht hat