Buxte bringt es auf den Punkt. Es gibt da eigentlich nur 2 Varianten. A will man nur BMW fahren, oder B dabei auch etwas Spass damit haben, die Kosten dafür mal aussen vor. Ein Beispiel von mir. Angefangen mit nen 1502, 55 kW, war nur Fall A, dann 316 E21, dto. Erst nach nem 2002tii war jahrelang:D:D:D:D:D Fall B, bis der Nachwuchs kam. Die Kosten waren dabei sogar ned mal so hoch, da der tii deutlich weniger Sprit konsumierte. eta - thomas