Zum Inhalt springen

eta-thomas

Mitglied
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    4.503

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    3

  • Bewertungen

    100%

  • Spenden

    11.00 EUR 

 Inhaltstyp 

Alle erstellten Inhalte von eta-thomas

  1. eta-thomas
    ...sonstige beliebte Antwort ist: Forensuche;-) eta - thomas
  2. eta-thomas
    ...trotzdem wechsle ich an meinem eta den Riemen erst nächstes Jahr, obwohl der schon seit Mai 2002 drin ist. Der letzte war ja auch seit 93 drin, der sah noch sehr gut aus. Das schöne an meinem eta, der hat ja so gut wie keinen unter 0° Betrieb, da stehen keine hohen Drehzahlen, Drehzahlsprünge an. Weichere Ventilfedern sind auch noch im Spiel. Was bitte soll da den Riemen stressen, gut der altert, OK, ich auch:-D. Ich hab ja 2 M40er auf dem Hof, da sind die Riemen anno 98 das letzte mal gewechselt worden:eek: Gut, da ist es dann doch wieder an der Zeit. eta - thomas
  3. eta-thomas
    ... Georg, andere kaufen nach ähnliche Aktionen gleich ein anderes Radio:-D So wie mein kleiner Sohn:D Sony Gedöns, das ja über Iso Adapter via BMW Adapter angeschlossen wird, beim E36 Compact ist da der Platz schon knapp. Gerät mal wieder draussen gehabt, muss ja doch wieder ne Endstufe dran:klatsch:, rein, klemmt,, wieder raus, Kabel bissle rumgedrückt, wieder rein, klemmt,. Nach paar Versuchen ging immer weniger. Ergebnis: siehe oben. Hab mir dann die Kabel der Adapter mal angeschaut, da war ne Menge an blanken Stellen:eek: Ergo, immer mit Geduld und Gefühl an sowas ran gehen, weils länger hält. eta - thomas
  4. eta-thomas
    ...zumindest bei der Schrauberei am Auto;-) eta - thomas...der da manchmal richtig brutal werden kann.
  5. eta-thomas
    ...stimmt, da sollte ein 220er sein. Einfache Lösung: Kombi raus, Tacho raus. Dann auf Produktionsstempel achten sowie auf Herstellerzeichen. Ist der Tacho von Motometer und der der Rest von VDO, alles klar. Umgekehrt natürlich genau so. eta - thomas
  6. eta-thomas
    ...das Öl qualmt sicher noch nicht nach 500 m:-D. Das sind die schädlichen Gase, die beim Verbrennungsvorgang entstehen, die aber über die Kurbelgehäuseentlüftung via Ansauge "entsorgt " werden. eta - thomas
  7. eta-thomas

    M10 wird sehr heiß

    eta-thomas antwortete auf Julian's Thema in Antrieb

    ...Zeigerspringen, da kann auch mal die Nadel hängen. Viskokupplung könnte auch schon altersschwach sein. Zum Kühler, der ist noch komplett aus Blech, nix mit Alu:-[ Der könnte altersbedingt natürlich auch schon leicht verkalkt sein. eta - thomas
  8. eta-thomas
    ...:poppkorn:ist wenig konstruktiv:-[. Daher mal eine richtige Antwort. Ich, würde den markieren, damit die Laufrichtung gleich bleibt und wiederverwenden. Nur Angst:hase:kaufen den gleich wieder neu. eta - thomas...der Wiederverwender8-)
  9. eta-thomas
    ...Mensch Marcel:-o. Wenn ich etwas brauche, das ich nicht habe, dann kaufe ich mir das;-) Du brauchst noch 2 Halteschellen, 2 Koppelstangen, 2 Stabigummis, mit dem richtigen Durchmesser. Paar Schrauben fehlen dann noch. eta - thomas
  10. eta-thomas
    ...härter wird dein Wagen kaum werden. Ein Stabi vermindert nur die Seitenneigung:klug: Wenn vorne schon den dicken, dann hinten den 14,5er rein. Die Stabis sind allerdings Modell/Motorabhängig abgestimmt, da mal schlau machen, was ganz genau passt. eta - thomas
  11. eta-thomas
    ...ist doch auch farblich stimmig zum Bilstein gelb:daumen: Werksseitig war da mal schwarz angesagt, als Ersatz über Bilstein gab es dann blau, zumindet kenn ich das so. eta - thomas
  12. eta-thomas

    318iT nur 170Km/h?!

    eta-thomas antwortete auf FZRatte's Thema in Antrieb

    ...mit Kipphebel sind denn eher die Schlepphebel gemeint, die sollen doch auch für solche Sachen in Frage kommen. Sag ich jetzt mal so als noch M40 Lehrling8-/ eta - thomas
  13. eta-thomas
    ...und ne schicke abnehmbare AHK, sollte aber noch die orangene Schutzkappe drauf;-) Der 320er hat aber doch wenigstens einen nachträglich eingebauten Kat? eta - thomas
  14. eta-thomas
    ...Mani, ist doch ganz einfach, Deiner hat das "kleine" Sportpaket, dieses beinhaltet unter anderem: Kanaldeckel, met./Shadowline, Sportlenkrad, M Fahrwerk, grüne Verglasung. eta - thomas
  15. eta-thomas
    ...genau so, andere Seite des Birnles an Masse. eta - thomas
  16. eta-thomas
    ...gratuliere, und sogar in einer Trendfarbe;-) Bin schon mal auf bessere Bilder gespannt. Orginal ist immer besser, verbasteln kann man den Karren dann immer noch selbst:eek: eta - thomas
  17. eta-thomas
    ...das Loch sollte schon vorgestanzt sein, ist zudem ein ovales. Einfach vom Batteriestandsblech aus schauen, den Kopp mal näher ran, oft kann man dann sehen, wo es sitzt. eta - thomas ...och, der Jens wieder.
  18. eta-thomas
    Chrischaan,ned zu viel ansonsten weiterhin, hm, bleib Gesund und munter. eta - thomas
  19. eta-thomas
    ...Pit 2x rechtgeb. Der weisse hat auch bei mir den besten Eindruck hinterlassen. Leutchen die am Telefon schon basaren hören bald nur noch tüt, tüt. Liegt einfach auch daran, dass ich meine Preise schon am Markt orientiere, sprich keine Mondpreise aufrufe. Ergo lass ich da auch nur sehr wenig mit mir handeln. eta - thomas
  20. eta-thomas
    ...Instrumentenkombi war in Arbeit, Rahmen/Verkleidung fehlen oder liegen ausgebaut drin. Fensterkurbel abgebrochen:klug:, und der Fahrersitz erst:-o eta - thomas
  21. eta-thomas
    ...ja, Markus, dann war Dein Erlebnis bei denen leider ein nicht gutes. Die Beratung war sozusagen keine, bei den Vorgaben muss da auf Karosseriearbeiten hingewiesen werden, ist die Radgeschichte denn eingetragen, kann ich mir fast nicht vorstellen8-/ eta - thomas
  22. eta-thomas
    s'Thomasel hat halt Röntgenblick:-D, ne, ich hab es einfach angeklickt. Und ne eta Ansaugspinne sollte ich so langsam kennen. eta - thomas
  23. eta-thomas
    ...eta Ansauge, zu 99,9%, und zwar vom 90 kW Modell. Hinweis, alte DK mit Wasserdurchlauf rechts. An den dickeren Stutzen rechts kommt die Kurbelgehäuseentlüftung. Da ist noch ein kleiner Stutzen rechts, mit Gummistück verschlossen. Da kommt der Aktivkohlfilter dran. Zudem hat das Ding die langen Ansaugrohre. eta - thomas
  24. eta-thomas
    ...Markus, bist Du ganz sicher, daß das ein Fachbetrieb war:eek: Allerdings ist die neue Grösse doch schon arg üppiger ausgefallen. Ein richter Fachbetrieb hätte da vorher auf Risiken und Nebenwirkungen hingewiesen:wall: Nun liegt das Kind im Brunnen, der Pfusch offensichtlich. Frei nach dem Motto, ach der doofe Kunde merkt das eh nicht. Den Meisterbetrieb würde ich Gelegenheit zur Nacharbeit geben, mit Nachdruck:streit:, sonst:popo: Bekommen die das nicht gebacken, Schiedsstelle anschreiben, den Fall schildern. eta - thomas
  25. eta-thomas
    ...Hannes, der M30B30 ist doch noch bissle älter, als 3,0 S oder Si war der Motor doch schon Anfang der 70er zu haben. Zum 530er V8, den hatte mal mein Bruder, ist aber keine rechte Zugmaschine. Da hab ich lieber einen 535er. Noch lieber einen ohne Kat8-), als M535i E12:daumen: eta - thomas
×
×
  • Neu erstellen...