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eta-thomas

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Alle erstellten Inhalte von eta-thomas

  1. eta-thomas
    ...ich hab schon mal eine mühsam rausgefieselt, lag dann ne Zeit auf Lager. Nach genauer Kontrolle doch defekt. An meinem 318er mit EZ 10/89 hab ich die komplett entfernt, einfach 2 normale Stellschrauben rein und fertig. Denn, was ist sicherer?? Richtig eingestelltes Licht ohne LWR oder Ausleuchtung 5 m vor dem Auto bei defekter LWR;-) Die org. LWR ist einfach ungeschickt konstruiert, die muss einfach nach paar Jahren ausfallen. eta -thomas
  2. eta-thomas
    ...Benny, mach doch einen Übergang per Schlauchstück zum Tank. Ich hab mein neues Rohr auch nur bis zum Tank gelegt, danach war es noch gut. Nur so ein ca. 10 cm Benzinleitungsstück, Klemm oder Schraubschellen dran und fertig. eta - thomas
  3. eta-thomas
    ...wenn es einfach gehen soll, mal ne Art AU durchführen, dann sieht man schon sehr schnell, in welche Richtung der Fehler geht. eta - thomas
  4. eta-thomas
    ..., das richtige Alter für den eta Einstieg. Mit meinem bin ich auch schon a.., äh, reifer:D geworden. eta - thomas...jetzt auch mit M40;-)
  5. eta-thomas
    ...da hab ich sogar noch ne richtig schöne Hutablage, schon mit Boxenlöchern org., dafür, ist aus einem 4/86er eta. Wenn die keiner will, kommt die auf den Müll. eta - thomas
  6. eta-thomas
    ...der M43 hat immer noch den Luftmengenmesser, M44 hatte Luftmassenmesser. eta - thomas
  7. eta-thomas
    ...wenn Du da aber an den Mc Häberle kommst, den orginoolen Schwob, mit schottischem Einschlag. Dann wird der Erlös sicher nicht so toll. eta - thomas
  8. eta-thomas
    ...und Keilfahrwerk ist garantiert. eta - thomas ...02, mit Schnickschnack: speziel der 1502, da war anfangs noch H4, Scheibenwischerintervall, Verbundglasfrontscheibe ein Extra.
  9. eta-thomas
    ...ach Ronny, sei doch kein Spielverderber;-) So ein 1502 hat schon was: wenig Leistung, gepaart mit hohem Verbrauch, ist ungefähr der 320i, nur damals eben. Ich hatte meinen 76er 1502, anno 78 nach 9 Wochen wieder verkauft. Die Freude am fahren:-o, ja wo war sie denn:watch: Erst mit meinem 2002tii war alles gut.:D:D eta - thomas
  10. eta-thomas
    ...nimm ein 4,10er, dann passt es. eta - thomas
  11. eta-thomas
    ...ist normal schwarz, hat 5 Anschlüsse, 85,86,30,87,87b. Grün ist sicher nicht original vom E30, könnte aber vom E36 sein. eta - thomas
  12. eta-thomas

    Umbau 316i auf 318i

    eta-thomas antwortete auf -sam-'s Thema in Antrieb

    ...wenn man es noch genauer nehmen will, sollte auch das Diff getauscht werden. eta - thomas
  13. eta-thomas
    ...ich kann den TE trotzdem verstehen, ich bekam da auch mal einen Wisch mit falschem Datum. Da hatte ich ähnliche Gedanken im Kopp. Sooo stressig ist denen ihr Job nicht, ergo können die die Angaben nochmal durchlesen, bevor die so Müll rauslassen. eta - thomas
  14. eta-thomas
    ...Daniel, das kenn ich:motz:Hab oft schon den org, ersten Filter rausgezogen. Nach Leerung mal aufgesägt, raabenschwarz innen, sah meistens eher wie ein uralter Ölfilter aus. Viele sparen sich den Tausch, kostet ja doch Geld , so ein Spritfilterle. eta - thomas...dessen erster E30 Benzinfiler schon '93 36 Märker kosten sollte.
  15. eta-thomas
    ...da bin ich echt froh, dass mein Nachbar bissi schwerhörig ist ( DHH ), der andere dafür ein Kompetenter Mann ist , wenn es darum geht, sein Dach dicht zu kriegen. Wegen Eigenbedarf kann mir auch keiner dumm kommen, ich müsste mir glatt selber kündigen. eta - thomas
  16. eta-thomas

    BMW Uhr

    eta-thomas antwortete auf Mr. Bavaria's Thema in Allgemeines

    its not a trick, its a US Model. eta - thomas;-)
  17. eta-thomas

    BMW Uhr

    eta-thomas antwortete auf Mr. Bavaria's Thema in Allgemeines

    ist ja fast schon ein must have für etajaner. eta - thomas
  18. eta-thomas
    ...hauptsächlich Hazet, aber auch einiges von Stahlwille, Facom, und paar Zangen von Knipex. Was öfter gebraucht wird, nur gscheites kaufen. eta - thomas
  19. eta-thomas
    ...ursächlich kommt das Wasser von...draussen:D. Ne, den Spuren nach rann es unter der LS Blende vor, ich würde da direkt den Bereich mal freilegen, auch den Teppich mal lupfen. Im Schwellerbereich noch überprüfen, od die vorhandenen Wasserabläufe auch offen sind. eta - thomas
  20. eta-thomas
    ...hast Du die Möglichkeit, den Schalter eines Bekannten mal zu testen?? eta - thomas
  21. eta-thomas
    :poppkorn:hab gerade alles verfolgt: da bin ich ja gut dran, habe ja einen 316ti E46 und einen eta. Den E46 werde ich aber kaum 16 Jahre am Stück haben;-) Zum iS, eine Drehorgel, ja, macht auch Spass. Zudem vom Verbrauch moderat, spritzige, spontane Gasannahme. Man denkt immer, dass mehr dahinter steckt. Im Grunde sind und bleiben es 172Nm bei 4600 Touren. Im Vergleich: 316ti E46: 175Nm bei 3750 Touren, also deutlich weniger Drehzahl nötig, um Kraft zu produzieren. eta - thomas...mit 230Nm bei 3250 Touren8-)
  22. eta-thomas
    ...Bremslichtabfrage wird erst gelöscht, wenn Du einmal auf die Bremse gestiegen bist, also normal. eta - thomas ...evtl könnte Dein Lichtschalter ein Problem haben.
  23. eta-thomas
    ...Mathes, da musste Dir immer das Lied hervorholen...don't worry, be happy now... Manchmal bringt es was. Aber so ein schier endloser Arbeitstag, das hat schon was. Erschreckendes, mitunter auch frustrierendes:-( eta - thomas
  24. eta-thomas
    ...wenn Du Akkus auf der Si Platine hast, könnten die defekt sein. Einfachste Übung: Instrumentenkombi mal ausbauen, Si Platine anschauen. AT Platine könnte ich Dir noch anbieten, wenn Dich die Lichtorgel nervt. eta - thomas
  25. eta-thomas
    ...ist der fehler erst neu aufgetreten ?? eta - thomas
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