eta-thomas
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...gelesen, vielleicht. Aber verstanden und umgesetzt:watch:, da klemmt es dann oft schon wieder. eta - thomas HINWEIS: Bei Bremsmanschetten/-kolben/-zylinder kein Öl/Fett/Spüli nehmen. Bremszylinderpaste ( z.B. ATE ) oder neue Bremsflüssigkeit verwenden. ...gut jetzt ??
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grün rot = Dauerplus, grau violett = Zündplus, grau rot = Beleuchtung. eta - thomas ...braun = Masse
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...bissle Öl oder Fett:watch: genommen, wär es auch nicht recht. Ich nehme da die blaue ATE Bremszylinderpaste, notfalls auch paar Tropfen neue Bremsflüssigkeit. Sonst aber nichts anderes. eta - thomas
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...die Stecker passen, Klemme 30 ist Dauerplus. eta - thomas
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...eine Sicherung durch:watch: eta - thomas
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Lars, sicher dass das ein 370er MT1 Lenkrad ist. Miss mal nach. Spaltmass neben den Daumenhuptasten kommt mir etwas spanisch vor. eta - thomas
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...meinst Du die Gummiecken die am Radlauf angeschraubt sind ?? eta - thomas
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...frei nach Werner: denk immer daran, mit der Kupferpaste nicht sparsam sein. Die M3 Scheiben hab ich auch noch, bringen die wirklich was? eta - thomas
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...86er 320er hatte katlos schon noch einen Verteiler. eta - thomas
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...Keeg, am ärgsten sind noch die Sachen, die man selbst mal aufgenommen hat, manchmal etwas übersteuert, zu früh aus oder eingeblendet. Nicht zu vergessen, dass das alles aus einer Zeit stammt, ohne MP3, Eifoohn oder sowas. eta - thomas
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...ich, mittlereweile lausche ich noch lieber dem Fahrzeuggesamtgeräusch. Ohne Musikgeplärre hört man schneller aufkommende Wehwehchien des alten Karren. eta - thomas
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...geschweisst. eta - thomas
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...vielleicht schon eine frühe Form des Downsizing, 325er Motor tot, unzerstörbaren M 10 rein:-o;-) Oder es war sogar ein Bauer m10er:D eta - thomas
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...des Rätsels Lösung kam zwar etwas spät, aber sie kam. Was genau war es denn an der Wapu:watch:?? eta - thomas
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...gebrauchtes anderes tut es auch erst mal, sollte aber gleiche Teilenummer haben. eta - thomas
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Mein 1. Versuch wäre, weisses DME Relais tauschen, ist am schnellsten gemacht. eta - thomas
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...da gefällt mir mein E46 Compact wirklich besser. Zumal ja auch im Maschinenraum so ein Pöscho:-DMini Triebwerk werkelt, in den unteren Rängen jedenfalls. Ich hatte da beim aktuellen 1er eher mal so Richtung 130i geschielt:D, da ist wenigstens ein richtiger Motor drin. eta - thomas
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...wenn es ein Minimum BMW sein soll, dann würde ich jederzeit wieder einen E36 Compact nehmen, ist praktisch, ausser hinten einsteigen, und einfach in der Wartung. Kein Zahnriemenwechsel, keine aufwenige HA, einfach noch überschaubare Technik, für Selbstschrauber immer noch geeignet. eta - thomas
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...BKR6EK fuhr ich im M42 und M44. Keinerlei Mucken festzustellen. eta - thomas
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...na, geht doch. Und langsamer fahren schadet ( fast ) nie, schont Nerven, den Geldbeutel. eta - thomas
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endlich wieder e30 - nach einem Jahr Abstinenz :D
eta-thomas antwortete auf Pilly's Thema in Bilder & Videos
...kleine Meckerpunkte: Lederschaltsack, Plaste Schaltknauf:-[, Sicherungsautomat Fh:eek:, schlimmer Zustand. Sonst, alles stimmig. eta - thomas -
Rahn, ich nenn den eta auch immer Diesel Benziner, nur ohne Feinstaub:-D eta - thomas
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...ich hab schon 3 verschiedene gefahren, waren deutlich giftiger als die popeligen 90 kW Modelle. Liegt aber auch teilweise an der kürzeren Übersetzung. eta - thomas
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...TE, Respekt:daumen:, sehr schön, erinnert mich irgendwie an meinen. Dem Fahrersitz hätte man schon früher mal etwas Zuwendung schenken sollen, aber sonst, wirklich lecker. Der ESD gaukelt bissle mehr Leistung vor, war bei meinem früher umgekehrt. eta - thomas
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...danke Gilles;-), einfacher Test noch, der org. E30 Hebel lässt sich über einen Druckpunkt auf Parklicht stellen, wenn es beim neuen alten nicht geht, haben wir es ja schon. Mal probieren. eta - thomas...der seinen E28er Hebel auch frisiert hat.
