eta-thomas

...also nach zerlegen der Instrumentenkombi, und etwas Einsatz von Kontaktspray ( aber wirklich nur wenig ) alles steckbare zwei bis dreimal ziehen/stecken, die ( oft losen ) Muttern Tank / Temp. anzeige festziehen und plötzlich funktioniert oftmals alles wieder einwandfrei. eta - thomas

...da hab ick och noch nüscht von jehöhrt, wa eta - thomas

...da gibt es doch auch so naßsauger ( ...schon weg bin:devil: ) eta - thomas

...im Bereich rechter Motoraufhängung ?? eta - thomas

...aber mit Gefühl !! Die schwarzen Blechhalter sind schnell in irgend einer Form verbogen, ich hab da auch erst rumgebastelt, dann aber neue dran und ende. eta - thomas

...FIRSTCLASS, ne die jetzt verbauten Spiegel wurden '94 nach einem Seitenschaden gleich mitlackiert,vorher auf heizbar umgebaut - Kosten dafür, keine Ahnung...die org. in richtigem mattschwarz sind auf Lager. und Timo, ich weiss Deine Aussage zu würdigen:D eta - thomas

...ach du Sch...., da hatte ich mehr Glück, waren nur 2 cm Kügelchen:-D In was für einer Farbe sollten die Blechteile sein ?? eta - thomas

...heute hätt's beinahe die Optik gekostet, ab 14 Uhr dunkle Wolken, Brutaler Regen, und :eek: Hagel, aber nur max. 2 cm Geschosse, nochmal Schwein gehabt. Vielleicht sollte ich doch mal über ne Teilkasko nachdenken8-/ eta - thomas

...vielleicht hast Du zu viel dran rumgebogen, miß mal die Länge vom Stoßstangenhalter Fläche Karosserie zur Anlage Stoßstange. Dann ab in den Schraubstock, Brett mit Bohrung für den 8er Gewindezapfen dazwischen und dann langsam zudrehen, bis die Geschichte 5 mm " kürzer ist " Das soll jetzt keine Verarsche sein !! Ich denke aber, das das Mittelteil nachgegeben hat und an den Enden Dir dann die 5 mm fehlen. Einfacher Test: wenn Du die Eckschrauben löst, stehen die schon unter Vorspannung ?? eta - thomas

...noch was zur HA Übersetzung, einfach ein anderes einbauen, ich hab da mal bei BMW nachgefragt, die sagten, daß das Diff. auch mit das Abgasverhalten beeinflusst und Geräuschentwicklung... eta - thomas...der seinen 520 i E28 Kat auch länger übersetzen wollte:watch:

...ich kenn da einen, der hat noch nen kompl. M 30er, das wär doch Frank's Lösung... eta - thomas

...ich hab's, bau ein 6 Gang rein mit langem 6. eta - thomas:heuldoch:

...doch schon, gerade morgen geht es wieder mit auf Arbeit:drive: eta - thomas...dessen Auto seit 11 Jahren ausser ner AU/HU Halle KEINE Werkstatt von innen gesehen hat

hab Euch noch ein paar Detailbilder, und will einfach nochmal klarstellen, daß es viel leichter ist ein ordentliches Auto auf hohem Niveau zu halten, als ein Möhrchen dahin zu bringen. Würde jetzt aber mein Grünling in falsche Hände geraten, keine 2 Jahre OHNE dranbleiben und die " Pracht " wäre schon ziemlich runter...

...bei 5000 Touren im 5. Gang hab ich dann ( theoretisch ) 235 drauf:-o , aber bei 110 auf der Landstraße sind es im 5. 2200 Touren, das ist halt das ETA Prizip:-UU eta - thomas

...hey Frank, Du hast ein schweres Cab, das ist kürzer übersetzt eta - thomas

...ne den Knopf gab es mit und ohne Aufdruck, ich denke mit Druck für einige Auslandsversionen, hier bei uns hab ich noch keinen aufgestöbert. eta - thomas

...das Cab gefällt mir noch etwas besser, da schön chromig, da kann man sich noch richtig poliertechnisch austoben... eta - thomas

...ich hatte mal nen Basteleta auf'm Hof, neue Handbremsbacken drin...aber die Haltestifte, die das im Ankerblech halten sollten taten dies mangels Blech nimmer und rutschen unkontrolliert in der Handbremstrommel rum. Das höhrte sich auch :eek: an. eta - thomas...der sowas als Pfusch abhandelt

erstmal danke an alle für die für mein Autole doch durchweg positive Kritik:hoch: ...nun zu JANNIS, die DE's haben mich nix gekostet und sind dreimal besser wie meine von innen angelaufenen Stufenreflektoren ( Rost hatten die aber ned ) Zur 1. Frage: ich hab nix bezogen, sondern alles aus einem Hartge 3,5 l ausgebaut. Dort war selbst der Armaturenträger, die Sonnenblenden, das Formteil in dem die schlummern, der Handschuhkasten und die Lenksäulenverkleidung mit dem hellen Leder bezogen ( hab ich leider NICHT ausgebaut:klatsch: ) die Oberseite des Armaturenträgers war mit dunkelblauem Leder überzogen, da das sonst zu hell war8-) 2. Der Lichtschalterknopf ist aus meinem Neuteilefundus, mit Scheinwerfersymbol, damit auch mal ne Blondine am Tag den Schalter findet ( ups, meine Frau ist blond:watch: ) eta - thomas

...der ETA ist auf jeden Fall nix für Drehzahlfreaks, aber so bei 4500 Touren hab ich auch so gut 200 auf Tacho, der Motor holt seine Kraft von unten raus, ich kann so bei 70 im 5. Gang immer noch gut beschleunigen,mach des mal mit einem 320er, da geht so gut wie nix. Obenraus ist der e halt ned so kräftig, aber es reicht eigenlich schon. Und vor allem hab ich ned so ein nerviges gedröhn beim fahren, da im Motorraum kein Stress erzeug wird, sondern Drehmoment. Die 335er Fahrer wissen was ich meine.Steuermäßig liegt der ja ca. beim 325 i, ich hab auf Euro 2 umgerüstet, also halb so wild, und Verbrauch liegt locker unter 10 Liter... eta - thomas

Hi DEGREES, danke für Deine hoffentlich ehrliche Meinung;-) , aber ich hatte bis jetzt noch ned son Durchblick mit Bildereinstellen...aber ich kann da schon noch welche machen, sauber sieht der noch etwas besser aus, aber ich nutze das Auto ja zum fahren, und ned als Stehzeug für Pokale:-p Und demnächst werde ich es endlich schaffen die el. Fh's einzubauen, auf den Bildern ist noch der Mix zu sehen... ...und FIRSTCLASS, es gibt bis jetzt nur drei Kissen, eins in gelb, und eins in orange...ist ne Menge Arbeit die Stickerei ! eta - thomas

...danke FRANK, und zu dem Kissen noch soviel, als daß ich jenes schon in meinem zypressengrünen:eek: M 535 i E 12 mit FARNGRÜNER Innenausstattung hatte, und das ab 85 !! eta - thomas...dessen Frau mir das Kissen bestickt hat:kiss:

recht so SHORTY, und die ETA's sind halt älter, weil nur bis 87 auf dem deutschen Markt erhältlich;-) eta - thomas...der seinen ALTEN manch jüngerem vorzieht:-D

ist ein org. Farbton VFL, so ab 84 - 87... eta - thomas