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eta-thomas

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Alle erstellten Inhalte von eta-thomas

  1. eta-thomas
    ...etas waren fast immer platanengrün, silber, bronzitbeige,...arktisblau ned zu vergessen. Und WEISS:eek: die Überfarbe. Der gezeigte hat immerhin: 2. el. Aussenspiegel, met. Lackierung sowie Nebelscheinwerfer. Fahrwerk ist sicher noch org., ganz sicher aber ned tiefer.:grins: eta - thomas
  2. eta-thomas
    ...also ich fette Wapudichtungen ned ein, lieber hau ich da noch Curil drauf;-) eta - thomas
  3. eta-thomas

    2l-Motor im 316i

    eta-thomas antwortete auf r756320ic's Thema in Antrieb

    ...die alten Triebwerke sind aber noch für Bleisprit ausgelegt, sollte man noch bedenken. eta - thomas
  4. eta-thomas
    ...ist natürlich vorhanden, ist ja kein Noname Auto:grins: eta - thomas...der auch ne AHK nachgerüstet hat.
  5. eta-thomas
    ...Clemens, auf der Batterie in einem 2. Kasten ( org. ) eta - thomas
  6. eta-thomas
    ...war mir schon klar, was Du da fabriziert hattest:grins: Ich kann mich auch nur an den Polo erinnern, der ab Werk schon so schick aussah. eta - thomas
  7. eta-thomas
    ...alter Hut, sowas gab es mal von VW, den Polo Harlekin:eek: Sah damals schon neu so aus, wie mit diversen Teilen vom Verwerter zusammengebastelt. eta - thomas
  8. eta-thomas
    ...ich hab mal die 90er Liste eingescannt, da steht der Ausstattungsumfang drin. Mal sehen, ob man was erkennen kann:watch: eta - thomas
  9. eta-thomas
    ...mein Neffe hatte in seinem 87er VFL 325i links vorne so eine Türe mit Seitenaufprallschutz drin. Ist wohl eine US Türe;-) . Weil in den 80ern hab ich mal einen E12 528i Bj. 79 !!! US Modell zerlegt, da war damals schon in allen Türen dieses Verstärkungsrohr drin. eta - thomas
  10. eta-thomas
    ...nene Mathes, nix mit schwarzem Himmel und Sportsitze. EDITION Limo anno 90 hat nix mit DESIGN EDITIONS Tourings zu tun. eta - thomas...der sich anno 94 fast einen 90er 318iiiih EDITION gekauft hätte:-o
  11. eta-thomas
    ...ein EDITIONS Modell ?? Der hat dann auch Stoffmittelteil in den Türen und so diagonale Streifen im Sitz drin. Kunstlederbalg für den Handbremshebel...und noch paar Sachen mehr. eta - thomas
  12. eta-thomas
    ...jo Stefan, mach das mal. Und wenn Du den mal Dein eigen nennst, kann ich ja mal ein paar Tips rüberwachsen lassen. eta - thomas...der ja von 78 bis ca. 88 02er Schtauber war.
  13. eta-thomas
    ...drum hab ich mich schon 93 für 2,7 l Hubraum entschieden, denn mir ist Dampf untenrum lieber, heutzutage wird ja mancher sagen, 90 kW, das ist doch gar nix. Aber, wenn ich das so rückblickend angucke, ich kam bisher immer gut klar mit. Die, die meinen schneller sein zu müssen, können mich liebend gern überholen. Komischerweise sind die dann an einem Stau auch ned viel weiter. Wenn ich heute mir einen neuen Motor in meinen e reinsetzen würde, wäre der M52 B28 mein Wunschtriebwerk. Aber was soll ich mit den vielen kW:idee: eta - thomas...der sich schon wieder auf März freut:drive:
  14. eta-thomas
    ...in inka orange, den Fensterchrom hat einer angeschwärzt:eek: aber echte 6 X 13 BBSler drauf:hoch: Erinnert mich doch etwas an meinen:-( War aber ein tii, ned mit so Versager:-[ eta - thomas...der den 02er immer noch geil findet ( war auch mein 1. BMW )
  15. eta-thomas
    ...und soo billig:eek: Die findet man bei uns öfter im Winter an Parkplätzen, liegen da so im Schnee rum. eta - thomas
  16. eta-thomas
    ...sehr schön, und so herrlich orginool. So wird der mal ein Klassiker:applaus: eta - thomas
  17. eta-thomas
    ...genau die, ist etwas zurückgesetzt im Aluansatz ( Schlitzschraube ) Aber nur sachte dran rum drehen, ned gleich X Umdrehungen;-) eta - thomas
  18. eta-thomas
    KASI, ich glaube Du meinst das Kaltstartventil. Das hat jeder eta bis 11/86. Man kann aber am Leerlaufregler, der neben dem Kaltstartventil sitzt den Grundleerlauf beeinflussen. Bei mir war der Grundleerlauf auch einmal etwas zu niedrig. Dann kann dieses einsacken der Leerlaufdrehzahl durchaus vorkommen. eta - thomas
  19. eta-thomas
    ...Einspruch, denn mit drei Strippen ist schon Heizung drin, mit vier ist noch ne Schirmleitung mit dabei:grins: eta - thomas...der eine vom Fiat Tempra drin hat:eek:
  20. eta-thomas
    ...Grundleerlaufdrehzahl ist wie hoch, also der Leerlauf an sich ?? eta - thomas
  21. eta-thomas
    ...der sogenannte Draht hat den Zweck den offenen Kofferraumdeckel etwas nach unten zu ziehen, wenn man den Verdeckkasten öffnet. Sinn dieser Sache ist es Schäden durch Berührung beider Teile zu verhindern. eta - thomas...der diesem Draht auch nach ging:grins:
  22. eta-thomas
    achso, hm, bei den Temps sind die ned arg kooperativ. Sterrig wie die Sau, auf gut deutsch. Bei ner Limo sind in der Verkleidung Öffnungen, da kommt man dann so dran, Cab. ?? Sind aber nur Blechschrauben mit 8er ( 10er ) Kopf. eta - thomas
  23. eta-thomas
    ...beide Lampenträger rausbauen, Bodenmatte zum Heckblech hin anheben, danach unten die Verkleidung Richtung Reserverad ziehen. Dann sollte die eigentlich ohne Stress flach im Kofferraum liegen. eta - thomas
  24. eta-thomas
    130 PS im M10, damit meint 02:grins: wohl den tii Motor, der wohl das beste Triebwerk der M10 Reihe war. Fuhr ich selbst jahrelang, auch optisch eine Augenweide:sabber: eta - thomas
  25. eta-thomas
    ...gibt es doch, weisse Felgen nach 5000 km:eek: eta - thomas:grins:
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