...jeder Winter hinterlässt Spuren am Auto. Drum hab ich schon seit 79 immer ein Winterauto. Wenn ich das zerleg ( oder lasse:-)) reut mich das ned arg. eta - thomas
...Anhängelast, da red ich ja ned von, aber ich zieh lieber mit nem eta ein anderes Auto, als zB. mit nem 316er:devil: Ich hab schon nen eta von Memmingen zu mir per Stange geholt, sind so 180 km. Und der war noch gut gefüllt mit E Teilen:-) eta - thomas...der erst wieder nen Touring an der Stange hatte;-)
...die kürzere Übersetzung soll die Trägheit des Automaten etwas überspielen, lässt man das längere Diff drin dreht der halt etwas flotter hoch, bergab ist man dann aber schneller am Begrenzer. eta - thomas
hilft Dir ned wirklich, aber nach dem Getriebeschaden wäre Umbau auf Schaltung besser gewesen. Getriebeautomaten trau ich nur solange die ned arg alt sind, so ned über 200000 km. eta - thomas...der Dir noch nen Schlacht Schalt eta wüsste.
...im Cab ist wirklich so ne Halo Funzel drin, ist sowas wie in den Leseleuchten. Mein Kumpel hat eine für seinen alten E 34 geholt, sagte auch was von 6, XX Euro eta - thomas
...ne, also vom stehen und platten Reifen, ist fast ned möglich. Es sei denn, der platte Reifen rührte vom Aufschlag her:devil: eta - thomas...der sowas auch von der Kreuzspeiche her kennt:-)
so ebbes, ist doch tatsächlich ein Touring;-) eta - thomas...der bald einen 320er NFL sterlingsilber zerlegt8-) ...klar, eta wird ned so einfach ersetzt, der Touring ist ein Bastelobjekt ...ich denke schon, dass ich mich wieder zu euch aufmach:hoch:
...kannst Du mal ein Bild von dem Kabelsalat machen ?? Hat das C Reverse noch die alten Anschlüsse oder schon den grossen Blockstecker ?? Wie alt genau ist der 530er ( Monat ) eta - thomas
...ne, sind einteilig meist grün, werden in die Bohrungen an der Verkleidung eingedreht, dann das ganze am Deckel eingeclipst. VFL haben aber NICHT alle Bohrungen im Heckdeckel die passen. eta - thomas...der dat Ding auch verbaut hat ( aus NFL )
...so ein doch etwas exklusiveres Fahrzeug kauft man ned aus x ter Hand, das ist fast immer ein Reinfall. Kleines eigenes Beispiel: anno Juni 85 einen M 535 i E 12 entdeckt. Aus Erstbesitz ( Architekt ) Den hab ich sofort gekauft, da der Mann mir den 5er erst übergeben hat, nachdem er noch den ESD erneuern hat lassen und der Wagen wirklich Mängelfrei war. Nach drei Sommer hab ich den 5er dann mit lachhaften 1400 Mark Wertverlust verkauft. eta - thomas
...mir geht es wie Stefean, Rost bekämpfe ich schon kurz bevor der überhaupt sichtbar ist:eek: Denn alles fängt mal klein an, auch so ein Rostpickel. eta - thomas
...also mein e ist kein Cab, und haben tu ich auch keins wollen. Ich hatte mal an einem WE einen 320er mit Normalfahrwerk. Das war ja voll flexig das ganze. Da ist mir ne stabile Limo lieber8-) eta - thomas