Patrick325ic

Ja, genau wäre sehr interessant. Die Styling 32 von BMW ist neben der Styling 29 relativ leicht. Und Alpinafelgen gelten ja auch als leichte Felgen.

Servus Weiß einer zufällig was eine 7,5x17 oder 8x17 oder 8,5x17 Zoll Alpina Felge wiegt (ohne Reifen). Google spuckt nur was zu größeren Felgen aus, bringt mir aber nix.

Die Kiste kannste geschenkt haben. Diese ganze Marketingaffen versauen BMW. Spätestens wenn der 1er Frontantrieb bekommt, kannste auch wieder VW oder Opel fahren, denn dann ist wieder alles gleich - bis auf der Preis ;)

Der neue Logosound klingt total behindert. Als ich mir den WErbespot angeschaut habe, hat es rückwirkend wie billiges Spielzeug auf mich gewirkt, aber nicht wie ein Premium Automobilhersteller. Aber leider ist beständigkeit und Tradition bei den Automobilherstellern nichts mehr wert. So auch zu sehen das es kein 3er Coupe/ Cabrio mehr gibt. Totale Fehlentscheidung.

Servus Sind hier auch Östreicher im Forum vertreten? Ggf. aus der Nähe von 6900 Bregenz (liegt am Bodensee)? Falls hier aus dem Forum jemand aus der Gegend ist und ggf. die Tage mal Zeit, könnte er/ sie mir mal einen e30 325i checken? Habe Kontakt mit VK, jedoch waren die Bilder bis jetzt nicht so pralle. Telefonnr. vom VK gibts dann via PN sowie die Punkte, die mich an dem Auto interessieren. Danke

ich vermisse mich selber =) es gibt aber auch keinen brauchbaren e30 mehr :(

Servus Ich habe da eine Frage. Ich habe ein Auto aus England gesehen (Rechtslenker) der umgebaut worden ist auf Linksverkehr. Jedoch wurden die Scheibenwischer nicht umgebaut, weil hierfür (so wie ich das sehe) der untere Scheibenrahmen gewechselt werden muß. Bekommt man mit den "Scheibenwischer für Rechtsverkehr" aber Lenkrad auf der linken Seite in Deutschland Tüv? Es handelt sich dabei um einen e24.

Happy Birthday to you du alter Bappsack :)

Danke Danke. Ja, aber gute e30 sind in mittlerweile rar und unverschämt teuer geworden. ich müßte also mit nem e36 compact kommen, der ja auch noch e30 Gene hat. Geht doch ok, oder?

Servus Habe da mal eine Frage, die mich rein aus Neugierde interessiert. Folgende Voraussetzungen: Wir haben ein und die selber straßenzugelassene Karosse. Bremsanlage ist ausreichend und bei beiden Motoren die gleiche. Wir haben immer ein Manuelles 6 Gang Getriebe. Der einzige Unterschied ist der Motor (samt Anbauteilen), wo wir also ein Gewichtsunterschied bekommen. Inwiefern wäre der S54 besser als der S62 oder andersherum? Denn den M3 mit dem M5 zu vergleichen hinkt ja ein wenig wegen dem ganzen drum herum, daher würde es mich bei exakt gleicher voraussetzung mal interessieren.

auch dabei

Servus Ab sofort Treffen wir uns jeden ersten Samstag eines Monats um 18:00 Uhr in 65719 Hofheim vor dem Restaurant Viehweide (Viehweide 1, 65719 Hofheim). Wer sich uns anschließen möchte ist herzlichst eingeladen zu kommen. Den ein oder anderen e30 Fahrer konnten wir ja schon begrüßen. Ich hoffe das es noch ein paar mehr werden! Bei Fragen bin ich unter 0176-32204705 erreichbar oder via e-mail: info@bmw-club-taunus.de http://www.bmw-club-taunus.de Gruß Patrick

Es ist KEIN Fixum! Ich habe einen Standart Arbeitsvertrag mit einem Festgehalt, bei dem eine Provision on Top (bei Verkauf) sowie eine einmalige Bonuszahlung pro Jahr kommen kann, wenn der Umsatz stimmt. Hatte gerade eben mein Gespräch -> Ich soll nur noch eindrittel meines Festgehaltes bekommen. Ergo: Ohne mich! Noch nicht mal "mit Vorbehalt"! PS: Ein Fixum muß ins verdienen gebracht werden, ein Festgehalt nicht!

Werde ich mal ein wenig konkreter: Ich bin der "Erste" in dem kleinen Büro, der eine Festanstellung mit Festgehalt + Provision hat. Arbeitsvertrag ist ein standart Arbeitsvertrag aus dem gut sortierten Schreibwarengeschäft. Bis auf die Azubis und die 2 Bürodamen sind alle auf selbstständiger Basis dort. Eine Mitarbeiterin durfte vor 2 Wochen schon gehen, hatte ihre Lehre dort gemacht, danach Festanstellung mit Probezeit und wurde zum Ende der Probezeit gekündigt. Ich bin spätestens seit dieser Woche aus der Probezeit. Um die Arbeitskleidung geht es mir nicht. Sondern einfach darum, dass ich mit meinen Auto Kundentermin war nehmen muß, wo mir ja Kosten entstehen und der Chef will jetzt das Festgehalt kürzen, dafür aber die Provision erhöhen. Und nein, es ist kein Fixum oder sonstiges, sondern ein Festgehalt. Bewerbungen laufen schon. Das mit der Änderungskündigung habe ich auch gelesen. Am besten unter Vorbehalt annehmen und innert drei Monaten wiedersprechen und hoffen, dass man was neues hat. Ich könnte grad ...., meine Freundin hat nun ne Gehaltserhöhung und bei solls weggestrichen werden. Ich bin mal gespannt, wie das morgen wird. Die Mutivation wird damit heiter bis trüb.

Servus Ich habe da mal ne Frage, da ich beim googeln nur Blödsinn gefunden habe. Wenn man ein Festgehalt bekommt, wieviel davon ist zumutbar, dass ich es wieder in meinen Job investiere. Worum es mir geht: Klar ist der Weg mit dem Auto zur und von der Arbeit wieder nach Hause. - Was ist mit den Fahrten während der Arbeitszeit, die ich mit meinem Auto machen muß? Dadurch entstehen ja kosten, durch Benzin, Abnutzung, Wertverfall. Gibt es da eine Regelung? Z.B. 10 % des Nettoeinkommens? Mein Problem ist, ich habe eine 40h Woche, leiste aber jede Woche unbezahlte Überstunden und fahre zu den Kunden mit eigenem Auto. Nun will man mir mein Gehalt kürzen. Da geht für mich die Schere zu weit auseinander. Darf ein Betrieb überhaupt das Gehalt kürzen und unter welchen voraussetzungen? Können die mich ggf. kündigen, obwohl ich mir nichts zu schulden kommen habe lassen?

jap, 10 Euro. Das sind die 10 Euro, die ich am Ende des Jahres durch gestiegene Treibstoffkosten wieder verliere. :)

Nein, auch der 323ti hatte zum schluß euro 3. Aber die D3 Einstufung ist nichts anderes wie Euro 2, jedoch von der Steuer her nochmal etwas günstiger. Denn einige Autos werden bei der Euro 2 umrüstung auf D3 eingestuft. es ist also durchaus interessant. Quelle: Wiki Neben den europäischen Normen gibt es zusätzliche Normen, die ausschließlich in Deutschland existieren und eine nationale Zwischenlösung darstellten: Die D3-Norm lehnt sich mit ihren Grenzwerten zwar stark an Euro 3 an, benutzt aber den Prüfzyklus von Euro 2. Das heißt, die besonders schadstoffreichen ersten 40 Sekunden nach Anlassen des Motors werden nicht gemessen. Extrem aufwändige Elektronik zur Katalysator-Vorheizung (z. B. durch eine Sekundärluftpumpe) ist also noch nicht erforderlich.

Servus Wenn ich den M42 Motor aus dem e36 umrüste auf Euro 2, bekommt man damit auch die d3 Einstufung (nein, nicht Euro 3!) oder ist für den Motor bei euro 2 schluß? Denn mansche Fahrzeuge bekommen bei Euro 2 Umrüstung auch die bessere d3 Einstufung. Weiß das einer hier? Google konnte mir da nichts wertvolles liefern, ausser das die D3 Einstufung eine nationale bessere Abgasnorm als Euro 2 ist, jedoch unter der Euro 3 liegt und es einige Fahrzeuge bei Euro 2 umrüstung bekommen.

Wir vom BMW Club Taunus sind am Samstag in Frankfurt. Veranstaltungen im Autokino Frankfurt Gravenbruch [h1]„24hours – ONE TEAM. ONE TARGET.“[/h1] [h1]Einzigartige Motorsport Spielfilm-Doku über das BMW Team gleichzeitig in drei großen Autokinos.[/h1] Schaut selber: http://www.autokinos-deutschland.de/programm/veranstaltungen-fg.php

Update 18/04/2012 Erstes Posting!

Servus So Leute, am Samstag ist es soweit. Wer Lust hat kommt vorbei. Ich würdee mich auf neue Gesichter und e30´s freuen. Gruß Patrick

Im großen und ganzen bis jetzt einer der stimmigsten Pick Up Umbauten die ich gesehen habe. Da gibts nur wenig dran aus zu setzten. - Fensterrahmen hätte für mich in Wagenfarbe gedurft - kein Böser Blick - AHK als abnehmbare AHK - keine M3 e36 Spiegel, sondern Serienspiegel - schwarze Hellas vorne rein Aber wie gesagt, das sind Kleinigkeiten. Sonst sehr schön gemacht.

aktuell (07.03.2012)

Das war nicht Boxen, sondern wie gestern schon bei RTL erwähnt, eine neue Sportart! - "Bauchnabelkuscheln!" Boxen auf RTL macht eh keinen Spaß zu schauen. Ständig die Werbung dazwischen. Ich bevorzuge immer mehr ARD und ZDF, wenn es um das TV Programm geht bzw. dessen Aufmachung. Da hat man beim Boxen keine Werbung und es wird wenigstens was geboten, auch ausserhalb vom Boxen.

Also nach 2 eigenen 540er e39, einmal mit Automatik und einmal als 6 Gang kann ich Dir folgende Tipps geben, auf was du achten solltest: - Vorderachse - Bremsscheiben vorne (haben gerne mal nen Schlag weg) - Vanos (macht dann Geräusche wenn sie warm ist - klackert - Ersatz gibt es zu Zeit NUR bei BMW) - Gleitschienen der Steuerkette gehen bei der Laufleistung um die 180.000 +/- gerne kaputt (Materialaufwang ca. 800,-€ +/-) - Rost an Heckklappe, Türen unten und Schweller sind gerne mal durch - je mehr Ausstattung die Kiste hat, des zu mehr Elektronikproblemen kann es kommen - prüfe ob alles funktioniert! Die Kat´s sind bei dem M62b44TÜ kein Problem mehr. Dies gilt nur für den M60. Ansonsten halt auf KM Stand achten, habe da meine Erfahrung schon gemacht (siehe hier: http://www.e39-forum.de/thread.php?threadid=72852&hilightuser=7970&sid= und hier im Beitrag: http://www.sat1.de/video/mogelpackung-gebrauchtwagen-clip ) und auf behobene Schäden.