TouringPower

Schönes Auto! Wird wirklich interessant unsere beiden tourings nächstes Jahr mal nebeneinander zu sehen auf nem Treffen oder so Werden ja äußerlich recht ähnlich Mir fehlen die Spiegel noch...

Also die Bremse vom 33d dürfte nicht passen. Der hat 325mm Scheiben und da bräuchte man den Achsschenkel auch vom E46, ob der im E30 passt keine Ahnung... Bremssättel und Bremsscheiben hab ich noch keine gekauft. Hab nur alte Bremsscheiben draufgemacht um die Räder montieren zu können und um zu sehen wie es Platzmäßig ist. Arbeite in einer BMW Werkstatt da kriegt man alte Scheiben zu hauf. Aber die kann man nicht mehr fahren. Originale Scheiben will ich sowieso keine nehmen, ich mach spezielle Wärmebehandelte rein. Die verziehen sich nicht mehr, meine letzten Bremsscheiben im touring waren nach 15tkm völlig hinüber. Kommt wohl daher das ich gerne schnell fahre und dann auch die Bremsen sehr beanspruche, Spaß muss sein... Mein touring ist 5Monate nach Erstzulassung auf Schnitzer Spoiler, Fahrwerk, Felgen, Zylinderkopf und komplette Auspuffanlage umgebaut worden. Ein S3 2,5 halt. Mein touring ist seit nunmehr 5 Monaten abgemeldet, kann mich also dran austoben ohne das er am nächsten Morgen wieder fahren muss. Ist doch einiges dran zu tun also hab ich mich für einen kompletten Neuaufbau entschieden...

Hättest keine Compact Längslenker kaufen müssen... Ich hab nur neue Radlager und eben Radnaben vom Compact genommen und es funktioniert! Vorne sind die 300mm Scheiben drin und hinten die vom 323ti Compact. Als nächstes ist dann die Karosse dran, Längsträger HR neu, Schweller neu und Kanten umlegen. Ja, hoffe auch das wir uns mal aufm Treffen sehen. Die beiden Schnitzer Tourings mal nebeneinander stellen Ich hoffe das das Auto bis nächstes Jahr fertig wird, kostet doch mehr als ich durchgerechnet hatte, es fällt einem aber auch immer wieder was ein was man gern hätte... Wenn ich nur an den Motor denke der bei mir ins Auto kommt fängt mein Konto das kotzen an... Was es für ein Motor wird bleibt aber geheim

...und meine Felgen waren auch ein Schnäppchen:-) 130? für alle vier, neu beschichtet(bringt mir nur nix, werden neu gelackt)

ABS und so hab ich noch net gemacht, aber der E36 hat ja andere Drehzahlsensoren. Hoffe das das zusammenspielt... Querlenker sind vom M3 3,2 und die Gummilager sind die exzentrischen vom E30 M3. Domlager hab ich die Sturzkorrekturlager vom E30 genommen und auf negativ Sturz eingebaut. Habe einen ordentlichen Negativsturz hinbekommen, so wie ich das wollte! Tiefer wollte ich auch nicht, ich schraub ihn zum fahren sowieso noch hoch. Und zum TÜV fahr ich dann erst wenn das Auto komplett fertig ist, denke aber das die das eintragen.

Es geht voran mit meinem touring... Heute war der 5-Loch Umbau testweise dran, das Fahrwerk kommt wieder raus bevor der Wagen zum Lackierer geht! Wollte eigentlich nur wissen wieviel ich ziehen muss... Hab vorne und hinten neue Radlager und Radnaben genommen, Achsschenkel vom E36 gebraucht und sonst so gut wie alles neu. Fahrwerk ist ein KW Gewindefahrwerk Variante 3 (man gönnt sich ja sonst nix ) fürn E36 Compact! Und keine Angst, die Bremsscheiben bleiben nicht drauf. Da hab ich nur paar alte aus der Firma mitgenommen um zu testen. Bremssättel usw sind noch keine dran wie man unschwer erkennen kann. Naja der Umbau lief ohne große Probleme bis ich hinten rechts den Federteller vom Gewindefahrwerk dranmachen wollte! Da hab ich im Längsträger direkt am Federteller ein schönes großes Rostloch entdeckt! Könnt ihr auf dem ersten Bild bewundern (( Hab das Fahrwerk aber trotzdem kommplett eingebaut und bis Anschlag runtergeschraubt, weil ich ja sehen wollte wie tief er dann kommt und wieviel ich ziehen muss! Naja extrem tief wird er nicht und ziehen muss ich auch nich, nur die Kanten umlegen dann passt das. Achso Felgen sind 8x16 ET35 AC Schnitzer vom E36 mit VA 205/50 (kommen aber 205/45 drauf) und HA 225/50. Rostloch Vorne Hinten Hoffe die Links funktionieren

Moin, erstmal Kühlwasser wieder auffüllen und weiter beobachten Aber ich hab noch keinen BMW gesehen der nicht ein bißchen Wasser braucht! Nicht gleich das schlimmste annehmen... Wenn du den Ölmessstab rausziehst und da hängt schleimiger gelber bis weißer Glibber dran dann kannst was schlimmeres vermuten...

Welches Lager meinst du? Denke das du das auf dem Bild eingekreiste meinst, da das häufig kaputt geht. Dann wäre deine Teilenummer falsch. Tnr von dem Lager ist: 33 32 1 097 009 und kostet ca 12? das Stk.

dBilas macht das z.B. Preise sind auf deren Homepage hier lang

Hab ich bei meinem touring auch gemacht als ich ein neues frontblech gebraucht habe. Hat inzwischen ca 30tkm autobahn hinter sich gebracht. Ohne Steinschläge

Wird alles schön sauber rausgetrennt und Blech eingeschweißt. Schließlich arbeite ich ja bei BMW und da hats natürlich auch Karosseriebauer

Der Vorbesitzer hats schön zugekleistert...Der TÜV hats auchnet gesehn...

Das ist gestern aus einem vermeintlich kleinen Rostloch entstanden.... http://www.02erbmw.de/SIMG0022.JPG http://www.02erbmw.de/SIMG0023.JPG http://www.02erbmw.de/SIMG0024.JPG Wird aber diese Woche hoffentlich behoben...

Was is das für ne Farbe??? Sieht gut aus! Nur die Türgriffe würden mir net so zusagen aber is ja net mein Audo:-)

Er war günstig, mehr sag ich net Und verbastelt wird er auf keinen Fall!!! Am Samstag mach ich noch Inspektion und das Auto wird mal richtig Sauber gemacht. OK viel Dreck ist ja nicht dran . Angemeldet wird er wahrscheinlich am Donnerstag Hat vielleicht noch jemand Nebelscheinwerfer für VFL mit Haltern in richtig gutem Zustand???

Und noch mehr Bilder

Mahlzeit, hab heute in einer Regionalzeitung bei uns folgendes gelesen: BMW 318i Mod. E30, met., G-KAT, TÜV/AU neu, Servo, 2.Hand, 3-trg., unfallfrei, RC Hab da angerufen da ich ja ein Auto brauchte weil mein Touring neu aufgebaut wird... dann das Auto angesehen und gekauft. Daten: 318i M10 EZ: 10.10.1985 157tkm Bronzitbeige-Metallic nachgerüsteter G-KAT 2 Vorbesitzer (einer geb. 1924, der andere 1929 ) Originalzustand Radläufe hinten sind geschweißt und deshalb leider Schwarz (( kein Rost Lack und Chrom erstaunlich gut Scheckheftgepflegt bis 105tkm Hab auch gleich paar Bilder gemacht , aber das Auto ist nicht gewaschen Was an dem Auto noch gemacht wird ist Radläufe lacken, Drehzahlmesser, Kanaldeckelalu´s. Mehr nicht

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Also: Ich hab bei mir auf der Zulassungsstelle mal gefragt gehabt, bei uns braucht man kein Gutachten oder sowas vom TÜV! Ist aber überall unterschiedlich! Am besten auf der Zulassungsstelle fragen! Die Gebühren können die auch in nem bestimmten Rahmen frei bestimmen!!! Du kannst mehrere Fahrzeuge auf das 07er Kennzeichen anmelden! Aber alle die du damit fahren willst müssen auch drauf gemeldet sein! Hoffe dir ein wenig geholfen zu haben...

Mal hochholen das Thema... Wie schaut´s? Sind die Spoiler fertig?

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