TouringPower
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Mein "Übergangs-Spaßauto" fürn Alltag , nicht sonderlich schön, aber verdammt schnell:-)
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Ich habe hier einen kompletten 318i M10 KAT Motor...wird am Samstag vermutlich ausgebaut! Komplett mit Euro2 Kit, könnte ich günstig abgeben...
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Ja, der HBZ muss auch von einem mit Scheibenbremsen hinten sein. Der HBZ in Fahrzeugen mit Trommelbremsen hinten hält einen Vordruck für die Bremse hinten, für schnelleres Ansprechen... Wenn du den nicht tauschst bekommst du Probleme mit deinen hinteren Bremsen...
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Genau...
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* wollte ich auch sagen... Eins noch:
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Genau...Herzlichen Glückwunsch erstmal... Kann man mit dem HJS KAT dann auch noch auf Euro2 umrüsten? Wahrscheinlich nicht oder?
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Wahrscheinlich, da er ja eigentlich einen Motorumbau eintragen lassen muss...eingetragen werden muss denke ich auf alle Fälle ein 18 4K A Motor... ...am besten natürlich einen KAT Motor einbauen, hab ich ja schon geschrieben...ist auch net so viel mehr Aufwand...
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Derjenige bin ich Ob du das machen kannst is schwer zu beurteilen...im Grunde isses net schwer... Du brauchst: -Motorkabelbaum -Motorsteuergerät -sämtliche Geber der Motorelektronik (soweit die unterschiedlich sind) -Saugrohr -Auspuffanlage komplett mit KAT -Zündverteiler Die Brennraumform ist im KAT Motor anders, theoretisch brauchst du also nen kompletten KAT Motor... kompletter KAT Motor ist auch fürs Umbauen der Einspritzanlage am sinvollsten da du sicher alle Teile hast... Ich würd ja sagen komm vorbei und ich helf dir aber 300km sind bissi viel aber evtl findet sich jemand ausm Forum in deiner Nähe der dir helfen kann?
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So wie´s aussieht passt es nicht 100%... Schade eigentlich...
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Ich werd mir das morgen früh gleich ma anschaun und dann selbstverständlich hier reinschreiben obs geht...
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also einen kompletten Motor bekommt man schon ab ca 100-150€! Dann entweder komplett einbauen oder die Einspritzanlage mit Kabelbaum und SG umbauen. Auspuffanlage mit KAT braucht man natürlich auch noch. Zeitaufwendiger als M40 Umbau ist das ganze auf keinen Fall...
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Oder einen kompletten 318i M10 Kat-Motor, die gibts recht günstig
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Einspritzanlage vom 318i M10 Kat und Auspuffanlage mit Kat, dann von GAT das Euro2 Kit und fertig...
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Einen M10 durch einen M40 ersetzen??? Wer macht denn sowas... der M10 ist um Welten besser als der M40...wenn schon umbauen dann auf M43...der geht grade so noch...lohnt aber nicht wirklich! Ein 6-ender oder M42/M44 lohnt schon eher...aber M40 tztztz
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nur ma so, auch wenn sichs schon erledigt hat... Laut ETK ist die Dichtung rechts entfallen! Also die rechte Dichtung gibbet nich mehr! Aber die linke gibts noch...ich nehm jatzt mal ganz tollkühn an das man wenn man die umdreht die auch rechts verwenden kann..Hab jetzt aber kein Bock nachzuschaun obs wirklich geht... Nur ma so in Raum gestellt...
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Interesse an "verstärkter" Kopfdichtung?
TouringPower antwortete auf Ridetilludie's Thema in Antrieb
Kannst du evtl mal fragen ob die auch Schneidringdichtungen anfertigen? Wäre auch für Kompressorumbau besser geeignet! Ist die Dichtung die AndreE30 meinte! Wenn´s Schneidringdichtungen gibt nehm ich min 1 davon, eher mehrere! -
Interesse an "verstärkter" Kopfdichtung?
TouringPower antwortete auf Ridetilludie's Thema in Antrieb
Die Frage wäre was würde die Kopfdichtung denn kosten? -
BBS RS oder Alpina´s Naja, kennst meine Meinung *g*
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* 4,27:-) das hab ich in meinem ex-eta jetzt 327i, und der kodierstecker im kombi ist vom 325i touring wegen drehzahlmesser, der kodierstecker hat meines wissens nur was mitm drehzahlmesser zu tun und evtl verbrauchsanzeige...
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Wieso Kodierstecker tauschen? Der Kodierstecker hat nix mit dem Tacho zu tun... Der Geber im Diff is immer der gleiche
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Oh, du meintest sicher interne Kabelbaumauswertung, Sorry
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Servolenkung, drehzahlabhängig ist SA 215
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Nur zur Info: drehzahlabhängige Servo ist die normale Servo Ne andere gabs nicht...
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Einfach die Kupplungsscheibe tauschen geht zwischen B25 und B27 nicht! Der eta hat ja wie du schon sagtest das ZMS, dadurch baut die Mitnehmerscheibe beim eta Motorseitig tiefer, beim B25 und B20 ist es genau umgekehrt! Ich hatte probiert die eta Mitnehmerscheibe mit leichter 320i Schwungscheibe zu verbauen aber das haut nicht hin... Du könntest den kompletten Schwung mit Kupplung vom B25 verwenden aber naja, darüber hatten wir uns ja am Samstag unterhalten... Hab noch die Mitnehmerscheibe von dem eta da, Zustand ist gut. Ich kann sie dir kostenfrei schicken wenn du willst! Ärgerlich ist nur der Getriebeaus- und einbau...
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* KW 60/60 wobei durch das geringe Gewicht wohl 60/40 rausgekommen ist! Aber ist auch alles erst 1000km alt
