TouringPower

Bist du mit zerlegen oder zusammenbauen beschäftigt ?

Ja so hab ich mir das gedacht, die normalen nicht Xenon Innereien sind nämlich gleich bei E30, E32 und E34

Die Linse sollte kompatibel sein, nur vorne die Streuscheibe passt wegen den Haltern nicht! Wie das mit den original E32 Xenon Linsen aussieht kann ich dir aber nicht sagen. Also die Linse mal rausschrauben und probieren

Das frag ich mich auch *g* sind bestimmt schon 250% inzwischen wenn man die ganzen regulären überweisungen dazuzählt

So, auch mal gespendet hab:-) Denke das sich schon jeden Monat genug Leute finden werden, hat ja jeder was davon

Also ich kenne ausm Forum persönlich: Marc316i@2,5l, cabbiman, e30driver, 318is-power, i-havenot, mcoupe321 und marlok Kann sein das ich jemanden vergessen hab...

323i: EÖ: 11°vOT ES: 47°nUT AÖ: 51°vUT AS: 7°nOT 325i: EÖ:18°vOT ES: 62°nUT AÖ: 62°vUT AS: 18°nOT 325iKAT: EÖ: 20°vOT ES: 60°nUT AÖ: 56°vUT AS: 20°nOT

Die 122PS eta Kolben sind bei meinem auch verbaut! Aufm Prüfstand hat er 187PS gebracht, inzwischen hat er noch 2-3PS mehr weil ich noch ein paar Veränderungen durchgeführt habe. Nur durch die verbauten Kolben und den damit verbundenen 320i Kopf mit den kleinen Ventile kannst du nicht sagen er hat max 170PS weil mehr nicht möglich wären! Klar, man kann auch net sagen der hat 210PS weil für die Leistung muss man dann schon etwas tiefer in die Trickkiste greifen! Davon mal abgesehen würde ich nie einen gemachten Motoir kaufen der nicht von einem namhaften Tuner kommt (Alpina, Schnitzer, Hartge etc) oder wo ich nicht sicher weiß das der Verkäufer Motoren bauen KANN und auch den Beweis antreten kann!

Wäre gut zu wissen ob er schiebedach hat...und den preis, wenn er kein esd hat und der preis stimmt nehm ich ihn:-) Ist das ein K auf dem Nummernschild?

kannste ruhig glauben, das geht! Brauchst "nur" nen BMW DIS oder GT1

Falsch...es geht schon ein wenig mehr. Man kann fast alle Betriebsdaten auslesen wie z.B. Ansauglufttemp., Motortemp., Drosselklappenstellung (LL, TL, VL) etc. Natürlich geht das nicht mit irgend einer billig Diagnosesoftware von EBay, dazu brauchste dann schon den BMW Tester! Gruß

Wollte sowieso noch Fotos machen damit mein "Proll-Heckflügel" ma hier zu sehen is

*g* Da hätte ich eine Vorschlag Sascha, wir machen ein kleines eta-Treffen *g* und machen Fotos! Wetter is ja gut heute

Schaut echt gut aus, bis auf die felgen, die würden mir nich gefallen! Hab noch originale 7x15 Sternspeichen! Falls du interesse hast kannste ja ne PN schreiben! Kannst sie dir auch anschauen, is ja net weit *g* Die Sitzbezüge sind natürlich auch Geschmackssache

Hat sich grad erledigt...

nur das für den schnitzer fächer, der isses aber nicht...und das ist auch kein gutachten...

TÜV hat heute nen Fächerkrümmer bemängelt...jetzt bräuchte ich ein Gutachten! Es steht rein garnichts auf dem Krümmer drauf... Schätze das es ein TeZet oder evtl Hartge ist... Hat da jemand ein Gutachten? Wäre dringend...also am besten gestern:-) bis morgen früh bräuchte ich das ganze...

Kannst auch wenn du willst heute mal in der Danziger Str 3 vorbeischaun, wir sind den ganzen Tag wahrscheinlich in der Garage beim Motorumbau...

Ein Memerscher...*g* wie´s der Zufall will komm ich da auch her:-) Und 192PS aus nem 129ps eta ist ja nicht das Problem... Kennste den eta?...is meiner

Mal den Stecker unter´m Saugrohr prüfen der Motorkaelbaum und Kabelbaum für die ESV verbindet! Auch mal die Gummikappe hinten am Stecker abmachen, teilweise faulen die Kabel schon ab, hatte ich beim touring auch...

Besteht interesse an verstellbaren Nockenwellenrädern fürn M20? Könnte die sehr günstig im Austausch machen lassen...Das erste hab ich heute bekommen, das wird morgen eingebaut, wer Bilder will melden! Der Verstellbereich ist etwas größer als der vom dBilas Nockenwellenrad! Die NW-Räder kosten normal so um die 100-110€ Ich würde sie im Austausch für 70€ anbieten!

NULLZWOTII hat recht:-) um die 50€ mit Versand...nicht bei eBay gekauft...

Find´s auch net so extrem schlimm...wusste es ja vorher eigentlich auch...nur das ich einen 1cm breiten Spalt zumachen muss konnte ich nicht ahnen! Sind aber die einzigen Tropfenspiegel die günstig sind und recht gut aussehen! Hätte auch Schnitzer im Keller, aber die sind für ein Ringauto einfach zu wertvoll!

Hab vor ein paar Wochen Tropfenspiegel von FK mit Adapterplatten bestellt für mein Ringauto...letzte Woche sind sie dann endlich gekommen! Ausgepackt und die Adapterplatten drangeschraubt Welch gute Qualität mir war ja klar das ich ein wenig hand anlegen muss aber das hab ich nicht erwartet!!! Hab dann heute mal einen Spiegel gemacht...mit Kunstharz die klaffenden Schluchten zwischen Spiegel und Adapterplatte aufgefüllt und anschließend gespachtelt...dann noch schön in Form schleifen und das auf den Bildern ist der bisherige Stand...jetzt sieht das wenigstens aus wie ein Spiegel ich hasse solche arbeiten...

klingt sehr professionell...