Oli*

da steht übrigens 318is

der Zylinderkopf ist Schrott

Im Polizeitrimm kenne ich gar keine schnellen Wagen. Nur Zivil. Die meisten Dienstwagen sind mit dem kleinsten Motor unterwegs. In BW sind die Porsche mit der Kamera unterwegs, hab schon einen blauen und einen schwarzen überholen lassen. Das eine Mal, als mich eine Zivilstreife rausgewunken hat, saßen Sie in einem E-Klasse Benz und da hatten Sie schon Mühe dranzubleiben. Und noch mehr zu bremsen. Woher sollen denn die Bundesländer außer Bayern und BW schnelle Autos gesponsort bekommen?

Seit ihr keine BMW Fahrer, oder was? Ganz klar, wenn ich morgens in mein Auto steige, dann ist das erste, was ich mache, die 100m zur nächsten Kreuzung schnell auf 150km/h beschleunigen und dann die Bremse gefühlvoll warm bremsen. Das ganze dann zu den nächsten 3 Kreuzungen wiederholen und schon ist die Bremse bis zur Landstraße auf Betriebstemperatur. Auf der Landstraße mache ich selbstverständlich alle 30 Sekunden einen kleinen Sprint auf 180-200, je nach Verkehrssituation natürlich, mit abschließender Bremsung, damit meine Bremsen immer optimal zu nutzen sind. Hinten halte ich die Bremsscheiben dadurch warm, daß die Handbremse immer leicht gezogen ist.

Vielleicht sind ja nur 2 angemeldet, aber wenn der Rest gut verpackt in der Garage steht, drückt das den Preis eher. Trotzdem hübsches Wägelchen, das ich nicht aus der Garage schubsen würde. Werbung muss natürlich weg. Warum Sie da immer Frauen daneben stellen die den halben Wagen verdecken, versteh ich nicht.

Das Handschuhfach lässt sich hinten einfach lösen. sind 3 x Muttern SW10

na, dann denk mal drüber nach, wo da das Problem liegen könnte. Da hängen normalerweise 2 kleine 2W Lämpchen dran. Wo ist denn die Sicherung dafür? Welchen Kabelquerschnitt benutzt BMW den zu den Stellmotoren? Der Weg zum Sicherungskasten und den Leitung zu den Lampen ist natürlich sehr weit. Ohne mich mit der LWR vom E34 näher befasst zu haben, wars mir schon so, als ob die Lampen ohne Strom abfallen. Nein nein

das ist doch nicht dein Ernst?

Servus Thomas, alles Gute in den Kreis Ansbach. Auf eine Diashowfreien Abend

dito ich auch mitsamt Verlängerung Grüße an Oli* Verlängerung ist aufgetaucht, ob die Nuss mit dran war, weiß ich nicht mehr. Aber ein rostiger 10/11 Schraubenschlüssel und ein Schraubenzieher sind auch noch aufgetaucht ;o)

Schön ist die Kurve ja nicht, schaut aus wie ein 129PS eta, dem man erfolglos versucht hat das drehen beizubringen. Bissl schauts aus wie eine 4 Zylinderkurve. Dafür sind natürlich die Werte etwas hoch. Wobei, vielleicht wars ein gut im Futter stehender IS?

ja, und ja. Aber wen interessiert es? Richtig blöd stehst Du dann da, wenn es gar nicht die in dem Gutachten beschriebene Anlage ist. Steht im Gutachten den drin ohne Kennzeichnung? Und ist sie denn so laut, daß Probleme zu erwarten sind? Welcher Hersteller ist es denn?

Ich geh ja davon aus, daß Du die Hauptlagerschalen gleich mit machst. Wenn Du die KW nicht rausholen willst, dann machs wie MAXX sagt. Du müsstest mit dem Teil eh zum Fachmann, daß der das ganze beurteilt. Ohne Blitz schaut Lager 1 schlimmer aus wie Lager 2. Nicht die Lagerböcke verwechseln und nach jedem Lager schön überprüfen, ob der Motor noch leicht zu drehen ist. Aber

Schon schlimmers gesehen, aber noch einmal würde ich die nicht einbauen ;o) Mit dem Blitzlicht schwer zu sagen aber Lager2, wie sieht denn da die KW aus. Hauptlager?

Na, bis nächstes Jahr hat er dann einen Namen und dann kannst Du Dich dann dagegen impfen lassen ;o)

rtfm. Kommt ganz drauf an, welche von den vielen Lampen. Meistens von unten. Wenns praktisch alle sind, Lüfterschalter, Regler, Uhr,..., ist es einfacher, sich von rechts und links an diese heran zuarbeiten.

So ganz alleine bin ich ja mit meiner Meinung nicht. da schreib ich jetzt nix dazu ;o) Jenad würde wahrscheinlich sowas wie Difficile est saturam non scribere schreiben. Wo ist da das Problem? Wie viel Sicherheitsabstand ich halte entscheide ich selber. Bin mir nicht bewußt, was da die Örtlichkeit damit zu tun haben soll. Hättest Du 20 Meter Abstand gehabt, hätte der Renault mehr als 4x in die Lücke gepasst. Und wenn man dem Glauben schenken darf, was Du davor geschrieben hast, warst Du direkt hinter dem LKW und wolltest nicht überholen. Trotzdem hast Du anscheinend die Lücke zugemacht. Oder wie soll man deine Aussage jetzt interpretieren? Na, dann schreib doch einfach hin, was Du meinst, dann versteht man das vielleicht auch.

Sind gleich und werden bei beiden M30 verwendet im E34 und E32

Nein, wieso

Ist doch eh wurscht, da hat ja schon einer das Dach geklaut.

Wenn Du den nötigen Sicherheitsabstand einhalten würdest, dann gäbe es für andere auch kein Problem wieder ordnungsgemäß einzuscheeren. Also da daß erste mal an die eigene Nase fassen. Das steht ausführlich beschrieben in §4 STVO Und wenn aus der Verkehrssituation abzuschätzen ist, daß er sich vor Dir einordnen muss, dann geht man einfach leicht vom Gas. Vielleicht solltest Du Dir mal §1 (1) und (2) der STVO verinnerlichen. Und dazu auch noch §4 und §5 Bei so etwas verliert man in Regel seinen Führerschein für eine ganze Zeit.

Ah ja, mess mal den LMM durch.

Nein, muss nicht sein.

1. LLR checken und gangbar machen. 2. Zündung überprüfen, Verteiler putzen, Zündkerzen wechseln 3. Wenn beim Ruckeln der Drehzahlmesser abfällt, ist es das DME Relais 4. Lambdasonde überprüfen/wechsln

Was soll man da sagen, Augen auf im Strassenverkehr. Ich frage mich, warum Du jemand anderen die Schuld geben willst, weil Du nicht aufgepasst hast?