Oli*
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Bis jetzt habe ich nur ein paar M30 STG aufgemacht. Welcher Typ sind denn die STM?
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Die originalen Eproms sind von Intel, zumindest alle, die ich bis jetzt gesehen habe.
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Ja, definitiv, dazu sind die Deutschen zu Rechtsgläubig. Das Rechtshilfeabkommen mit Österreich besteht ja schon eine Zeit und die haben auch gerne Falschparkerzettel mit lustigen Ergänzungen verschickt, um die magische Grenze zu überbieten, damit sie das Finanzamt losschicken können. Zum Beispiel parken in der Fußgängerzone, in Straßen, wo es gar keine gibt. Ich verhalte mich in Italien immer wie ein Italiener , Straftzettel stecke ich oft einem Deutschen Auto unter den Scheibenwischer, weil der dann auch bezahlt wird. Aber als Bayer auch genug Erfahrung mit unseren Nachbarn. Und schon öfters erlebt, das gerade in Italien nur Strafzettel an ausländischen Fahrzeugen hängen.
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Was machen mit 323i? Vorsicht: viel Text, dafür Pics!
Oli* antwortete auf 323i's Thema in Allgemeines
Wenn er das bei einem VFL E30 macht, dann hat er den falschen Job. -
I dont think so, because it is your co-driver side. We have a lot of right seats in good condition. I hope i can take a seat with me next time i'm in Britan. I'm seearching for a wrecking yard that has E30 parts. Greets
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Wenn Du ADAC Mitglied bist würde ich mich auch erst einmal dahin wenden. Imho war zu dem Zeitpunkt noch keine Abkommen gültig. Bin mal gespannt, was sich die Italiener, Franzosen und Österreicher jetzt alles für phantasievolle Begründungen einfallen lassen um an Ausländer Strafzettel mit Beträgen über 70€ ausstellen zu können. Man wird wahrscheinlich nur noch in Feuerwehranfahrtszonen parken oder in eben in Speerzonen etc.
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Nearly unused Left seats.
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So on the english rivera, that i only know as foggy hole. Any wrecking yard that is specialized in E30 or BMW parts around Torquay? Or do youn know any at direction Aberporth or Cardigan?
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Kannst Du einfach ausrechnen, schau in die Verbrauchsangaben in der Betriebsanleitung. Ist ein fester Faktor, pro Liter Verbrauch 23,7g/km. Der IX liegt im Drittelmix bestimmt bei etwa 11l, d. h. ~260g. Wobei es etwas unfair ist, der Testzyklus nach DIN war damals realistischer und der E30 würde nach neuem Zyklus weniger brauchen.
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Genau Euro 1
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If you have a specific problem, you may post it in English. Since we are schatzis and not British , there may be one or two, that can answer, more or less correct, in your native language. If you like to use the board regularly, you must learn german.
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Gibt bestimmt jemanden, der gleich weiß, wie die Teile heißen. Sind halt die ganz "normalen" Recaro-Sportsitze für den E30. Und Recaro hat die selbstverständlich auch sonst verkauft. Spezifisch war immer nur der Stoff. Die Sport-Evo Recaros, da wieß ich den Namen, SR, die gabs natürlich auch so zu kaufen bzw. waren in anderen Autos verbaut.
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Würde mal sagen, das sind ganz normale Recaro, neu bezogen. Wie das Modell genau hieß, keine Ahnung, aber die TEile wurden überall verbaut, Opel, VW, BMW,....
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Manche Sachen kosten einfach Geld, Ideen haben und umsetzen auch. Bin mal gespannt, wie das dann funktioniert mit deiner zusammengeklauten Bremse. So richtig hell leuchtet dein Licht offensichtlich nicht.
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Kosten etwa genau so viel bei BMW. Sind aber imho nur die vorderen Stoßdämpfer.
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Alles aus. Pluspol von Batterie lösen. Messgerät zwischen Pluspol und Klemme klemmen. ablesen, sofern richtig eingestellt und gesteckt.
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Was hast Du den jetzt überhaupt für Bremsen? Was für Sättel? Was für Adapter? 2teilige Bremsscheiben gibt es von einigen Bremsenherstellern, zum Beispiel von MOVIT, Brembo,..... Das wirds nur meist an der Dicke hapern, die Scheiben sind oft 30mm und mehr.
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wieso fragst Du nicht einfach denjenigen, der die die Teile zusammenstellt?
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Nein, eben die Fußraumwannen gehören zur Karosserie und die gabs nur mit 120kg anderem Blech dazu.
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Dann ist nix, sie hätten Dich rausgezogen.
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das schau ich mir mal genauer an, danke
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Kommt drauf an, wie dünn die Glatze ist
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Wenn der Benz b is 110 beschleunigt hat, kann er ja nicht so langsam gewesen sein Wars Lasern, wüsstest Du es schon. Mit stationären Gerät ist die Messung während des Überholens mit Sicherheit ungültig. Und danach nicht wirklich relevant, wenn dein Tacho nur noch 130km/h angezeigt hat.
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Dome ist nicht nötig. Du montierst den Motor auf dem Achsträger, stellst ihn etwas höher und hebst den Vorderbau drüber.
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Scheiß auf den netten Herren am Tresen, bzw, wenn dein Auto ABS hat, kannst Du die ea46333 zum bestellen nehmen. Besorg Dir einfach einen gebrauchten M20 Kabelbaum von einem NFL mit ABS. 320 oder 325 ist egal. Auf der DME steht nicht das Baujahr, aber der Typ, zum Beispiel auf dem Bosch-Papperl die 10stellige Nummer, und eigentlich auch eine Fahrgestellnummer und die Kodierung, seitlich. Aber bei einem Motor, dessen Kennnummer geflext sind, würde ich nichts darauf geben, was für eine DME da dran hängt.