HAPPI

da haste dir einen etwas falschen minuspol gesucht. so eine endstufe zieht mächtig strom(physikalisch über MINUS). es müssen beide kabels gleich dick sein und datt ding an ordentlicher stelle geerdet. zB am stoßdämpferdom hinten. an der rückleuchte gabs wohl klein funkenflug bzw ne hohe temperatur und dein rücklichtkabelgedöns und co haben wohl bissl geschmort. schau dir datt mal an. und schliess es anschliessend ordentlich an dann dürften solche sachen nemmer passiern. ich denke deine alarmanlage hat wegen des hogen stroms übers blinkerkabel zB nen hohen strom abbekommen und wird ggf defekt sein. gruss happi

ja matthes. wenn er hoppeln soll wie polo und co, ergo ein beschissenes und gefährliches fahrverhalten aufweisen soll: zugstife voll zugeknallt und fertig ist der känguruh e30. da wacht selbst dein nachwuchs uff*gg*

original bmw spiegel haben auch 4polig.

moby - Rare (Collected B-Sides and go Mixes) :o))

operation nordcore part 2 :o)))

ausserdem haben e36 lenkgetriebe eine direktere übersetzung. dh sie sind sogar noch direkter als die geliebte m3 e30 lenkung. Happi

mein 13er kost 299€*gggg* aber da hat sich jeder teuro bzw damals noch mark, gelohnt. bin hoch zufrieden. greetz Happi ps: sind von phase linear

ich werde mal bei meiner revision des H26 triebwerks auch mal foddos knippsen. er hat mittlerweile geschätzte 215tkm und bekommts von mir dreckig. ich habe auch schon angst dassse mir jeden moment umme ohren fliegen. nunja. 2 wochen musser noch halte. gruss Happi

316 e30 versager hatte 1.8l der 315 e21 hatte 1.6l, und wohl auch (da sind die spezis gefragt) der 316, weil es gab ja auch den 318 versager im e21. der e12 520 versager mit dem m10 motor hat aber noch einen kleinen unnerschied gegenüber dem 320 versager: grössere ventile und eine andere versagerbestückung. zu tuning zwecken ist also der e12 motor auf alle fälle eher geeignet.

du verwechselst andauernd bahamabeige und luxorbeige.*gggg* ich meinte in deinem motorraum steht luxorbeige. :o)))

also sofern ich weiss, hatter K-Jet und 4 Gang. muss mal die betriebsanleitung des 82er 520i den mein papa mal fuhr herauskramen. für mich der m20b20 der am besten geht, und vorallem KLINGT. um auf den beitrag zurückzukommen. wenn das auto keinen rost aufweist, sehe ich eigentlich keine probleme. klingt doch ganz gut was da zum fahrzeug steht. ein kleine erfahrung die ich gemacht habe mit dem e28: mein papa fuhr in den letzten 10 jahren 3 e28 520i. 1x 82er mit K-jet o. Kat 1x85er mit L-jet o Kat (mein erstes auto*g*) 1x87er edition mit kat am besten ging der 82er, er überlebte bis km stand ca 290tkm. am meisten verfault war der 87er, lagerschaden bei etwas über 200tkm. als wir den 82er vor 3 jahren in die presse geschickt haben (stand 5 jahre in der tiefgarage noch) war ich erstaunt. null rost. echt sagenhaft. der 87er hingegen hatte durchrostung in den fussräumen vorne, kaum schweller vorhanden, federbeinaufnahmen vorne durchgegammelt etc. echt ein grauenhafter anblick. der 82er hingegen nichts, ausser stellen wo er lackschäden hatte. gruss happi

ein weiterer plant den sturz von e30.de viel erfolg :o))

ergänzung bzw korrektur: auspuff JA, und JA zu komplett mit kat. ist komplett anders. zu bremsen: NEIN, sind identisch, touring hat immer grosse bremse. zu ZÜNDSPULEN: ja müssen vom is rein, weil der eine ruhende zündverteilung hat. zu verkabelung: ob du zwischen motorkabelbaum und fahrzeugkabelbaum was ändern musst ist nicht gesagt. könnte sein. aber halb so schlimm. was wegfallen wird bzw was motorkabelbaumseitig nicht belegt sein wird, sind die pins für die checkcontrol geschichten. ansonsten hau rein!! wenne rstmal alles drinne und umgebaut ist, suchste dir jemanden mit bissl kfz-elektrik ahnung und die passenden schaltpläne und klemmst evtl um.

war das der mit der innenbeleuchteten nockewelle, von dem mers am samstag hatte?

die war ned 88 sofortkauf. es waren paar streben ab 1€ drin, und arici hat halt eine der letzten zum günstige tarif geschosse. sofortkauf ware die immer 139€. genau wie die scheiben die sani verkauft von innoparts. die gingen die tage für ca 100€ weg. auch n batzen günstiger als katalogpreis. und wennst mal auf die innoparts.de homepage gehst, steht schon seit monaten die selbe leier dort ala: demnächst blabla. habe übrigens die strebe hier in nem bilderthread auch mit nem anner schriftzug gsehn. ich glaube war der mirko327i oder so.

ich nehme immer neue klipse, weilich die mistdinger beim scheinwerferzerlegen immer mitm saitenscneider durchknipse. spar ich zeit und nerve. greetz Happi

batterie bleibt beim cab vorne. genauso wie beim touring ausser IX und TD.

solange es psylos sind macht ihm des bestimmt ned viel aus, nee*ggggg*

also MIR ist das egal. aber dem edda wohl ned.... dem leeft wasser in die kiste rein und er wird ned so begeistert sein 40km fahre zu müsse wegen nem keder......*ggggg*

also ich bin erst 24, bei mir lauert die böse 30 noch ned hinterm rügge!! hmm. edda meint er hätte alle. haste vieleicht einen keder von der schlachtkarre gebunkert??

du bist mit 12 schon e30 gefahren?? ujj*gggg*

man könnte meinen, du wärst n elephant, die vergesse ach nix. naja bei deinem alter nicht ganz verwunderlich....lol...

jo ich äusser mich ach ma dazu. der tag war ganz cool, auch wenn ich alleine die kiste zerrobe musst. eigentlich wollte oder sollte edda datt ding mitschrotten aber er musste ja den ganze tag glaserarbeiten verrichten. GRRRR!!!! und timo und jenad sind dufte kerle. den ganze tach flogen nur so sprüche von den beiden rüber dass man sich teilweise ned aufs schraube konzentrieren konnte. hättisch ned gedacht. ich meine den jenad hab ich ja ach schon mal angepöbelt. ich böser kerl :o)) ich dachte n zahnriemen schaut so aus... :o( sprücheklopper :o)

pschhhh!!!!*gg* KINDER: BITTE NICHT NACHMACHEN, IM FORUM SIEHT ALLES UNGEFÄHRLICHER AUS ALS ES IST!!! DAS IST FIKTION!! greetz Happi

moin moin ich klink mich mal rein. ich habe noch einen 8/87er 325i (facelift) und auch das problem mit dem tanken. jedoch nur an einer tanke an meinem alten wohnort. bei der ich übrigens seit ich den lappen hab, immer getankt habe. egal ob e28, oder e30. das ist ne no-name tanke und der sprit ballert dort ziemlich schnell in den tank. hatte schon 2x das vergnügen beim volltanken, dass des dingerst ausgeklinkt hat, als schon so 1.5liter rund ums auto verstreut waren. hatte mal den pächter darauf angesprchen dass es nur bei dene passiert, und er sagte mir das mit der hohen fördermenge. nunja. die zapfanlagen sind ziemlich neu und ich glaub ihm das. an anderen tankstellen hab ich das noch ned erlebt. dieses phänomen ist mir aber nur beim e30 dort aufgefallen. egal ob meiner, oder der von meinem dad. beide laufen dann über. beim e28 wars nes das problem. der hatte auch kat ab werk(87er).