jannis320iM20

ja ist original. die lagerstellen sind noch ok würd ich sagen. aber die nockenwelle wär für mich am ende, die nocken sind ja schon unförmig, so wie ich mich noch erinnern kann sah die eta wele den 2l und 2,5l sehr ähnlich und nicht mit so ner abgemagerten auflaufflanke. deswegen dahct ich erst an ne scharfe, jetzt sieht mans besser... ventile einschleifen und schaftdichtungen wirst wohl auch machen oder?

kannst du mal die nocken nochmal fotorgrafieren? in dem einen bild steigt die flanke des nocken zioehmlich stark an und wenn du sagts der ist sehr rund, deutet das für mich auf ne scharfe nockenwelle hin. die nockenlauffläche ist größer als die fläche des kipphebels, da müsste man mehr sehen. die abnutzung liegt noch im rahmen. als eingelaufen würde ich die nicht betrahcten, wie sehen denn die lagerstellen aus, die sehen schnell sehr viel schlimmer aus, wegen kaltheizen und so und machen dir dem kopf kaputt-->fördert berüchtigte rissbildung.

erstmal n megane...--->????? was das denn soll ich kotzen??? http://starcar.xmc.ch/starpage/nordost.htm dann hab ich den test nochmal gemacht, kommt gleich mal komplett was anners?? sanft progressiv?? saab cabrio... http://starcar.xmc.ch/starpage/nordmitte.htm naja bin ja nicht so überzeugt...

rofl

jo aber ohne aufpreis

is doch bei den de's eh schon serie oder?

man verzeihe mir die tippschefehler..

ei, da muss isch doch grad a mol lacha... meine bessere hälfte hat vor 2 Jahren nen Daewoo geknutscht... Nur Stoßstange incl. Lackierung und arbeitszeit 1400,- EURONEN!!! Und das war ein Koreaner! ich kann wetten , dass in unsere werrktstatt es so laufen würde und keine 1400eur kostet... aber wie du schon gesgat hast KOREANER:kotz: kein wunder, da kost die stossi warscheinlich schon 650eur. die amg stossi meines schefs am der m klasse kostet 280eur. kan bei nem andeen benz nicht teurer sein. war schon immer so, das was man an der anschaffung bei koreanern(vor allem) und japanern spart, zahlt man an ersatzteilpreisen mehr. nebenbei hab ich den schaden nicht gesehn, wenns wirklich nuir die stoßtsange ist, was man von außen ja nur sieht und nicht wies drunter ausschaut, kommt das hin. natürlich nicht im vertragsbetrieb...

stimm ich dir zu. kunden von uns haben ihr 124er t modell mit nunmehr 410tkm verkauft. die sind immer gefahren ohne panne, aber regelmäßig kundendienst. motortechnisch und sonst ein für mich überzeugendes auto und wartungsfreundlich wie alle älteren benz. billiger wär trotzdem der passat, bekannter von mir hat den 35i auch 200tkm lang fahren mit zwei ölwechseln und 2 reifen ist halt nicht kaupttzukriegen gewesen, aber es gibt acuh richtig runtergerittene von den dingern. aber auch gut/einfach und billig zu reparieren

pauschal neue stoßstange 200 + lack 150 plus montage(kommt auf den benz an) bist im bestfall bei 400-500 das lohnt auf jeden fall zu zahlen um nicht hochgestuft zu werden. beim hochstufen sind die immer heftig. oder kündigen dir gleich den vertrag wie bei mir, wenn du auf niedrigen prozenten fährst.

die warn richtig zornig drauf, denk mal dass ses mirt voll reindrücken. hab ja n bayrisches kennzeichen(rofl, meinte ne plakette) dran, da sind se zu fünft gleich ums auto geschlichen wien rudel wölfe.

hi! sommerreifen in der größe hab ich noch daheim liegen ich glaub ich wart einfach 3 wochen bis ich wieder zu hause bin und montier se dann selber um. sch..ss auf die frist von ner woche:klatsch: weiss jemand zufällig was mich zwei anbgefahrene reifen kosten?? sind doch schon sechs punkte oder??

zu hundertprozent kopfriss. sind warscheinlich unerfahren in der hinsicht, haben die nicht gesehn. fahr wieder hin und zahl noch nix. gruß ps: das grün ist geil

kann mir jemand in dieser sache weiterhelfen? http://f23.parsimony.net/forum46447/messages/951789.htm

eben hier KAnn man nicht mehr aussteigen...

jo genau an sowas dacht ich auch. geilo der mustang, der Kleine ist ja noch billiger

geschmacKloser scherz ich KucK nie wieder in die nachrichten:streit:

nein bitte nicht... *argh*

ist ja der hammer, da bin ich ja mal gespannt! geil. aber wird so wies Klingt dann Keine großserie. aber trotzdem, allein die ersatzteilverfügbarKeit, teileverwendung usw... geil hab mir die gläserne werKstatt mit samt 02 angeschaut gehabt auf der filmparty letztes jahr, war sehr interessant:daumen:

hi! schade das mit dem Kopf, gib doch mal n paar infos was du am 2,7l alles gemacht hast. verdichtung, eprom, pleul, Kolben usw. wie und was machst du am Kopf? gruß

dem bild nach müsste die vom vierzylinder passen, aber ausprobiert hab ichs auch noch nicht. aber höher rausstehen aus der m40 Kann der td motor ja fast garnich??

ja und jetzt quatsch nich so viel und schraub das ding einfach um!

geht dein lüfter noch, falls auch nicht, schau unter deinem schlathebel nach dem Kabel was zum rücKfahrlichtschalter geht, das reibt manchmal an der Karosse bis es irgednwann KontaKt hat--->Kurzer.

das KAnn wirKlich sein, haben scheinbar schon viele verbaut. ich auch, aber bin noch nicht soviel gefahren damit...

ein traum das ding, hab den test auf der aufm ring gesehn, wahnsinn. irgendwann bau ich mir einser um *träum* mein Kfz dingens werd ich nicht "auswerten" lassen