jannis320iM20
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was fährst dun fürn eprom, welche verdichtung? aber die ganzen vergleichswerte nützen ihm recht wenig. wird sicher an den dingen liegen die ich aufgezählt habe(zugegebenermaßen nicht an allen)
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rehcte seite von der sitzbank weg, darunter is die pumpe(intankpumpe) nur eingehängt und gedreht. midm schraubenzieher leicht dagegenklopfen bis se sich löst, danach kannst die leicht verdreht rausnehmen, kommt komplett mit geber. vorher natürlich die kontakte, schläuche und spannungsversorgung weg, is klar. viel glück gruß
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geändert weil mist geschrieben, wechsel einfach den anlasser:D
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was fürn m20? meinen 2l hab ich vor der überholung bei ca 15l im schnitt bewegt, danach mit 8-10. 10 bei gleicher fahrweise wie mit 16l vorher. spitzenverbauch lag mal bei 21l bei knapp über 100km.
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kann auch an defekter getriebeaufhängung(die gummis) oder defekter gelenkscheibe, mittelwellenlager(obwohl du dieses auch anders merken müsstest) an defektem g8ummilöager für die getriebeaufhängung liegen. aber auch die kupplung, is klar. zb wenn an der mitnehmerscheibe torsionsfedern flöten gegangen sind, solls ja geben.
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sachen die den verbauch erhöhen: kurzstrecke(zb 18km einfach) schlechte zündkerzen, luftfilter, verteilerkappe und finger defekte lambdasonde, druckregler eingelaufenen nockenwelle verjubelte kolbenringe, verkokte brennräume, ventilsitze nachlassende spannfeder im lmm! defekter kühlmitteltemp sensor und andere wenn du das gecheckt hast, kannste dir immer noch überlegen nen 2,5l zu kaufen und einzubaun. an dem musst du dann die ganze liste auch abarbeiten. hohe verbräuche entstehen nicht durch ach so schlechte motoren sondern schlechter wartung und pflege.
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das jaulen kommt meistens vom durchpumpen von öl luft gemisch(zuwenig öl). natürlich kanns auch am keilriemen liegen , das hast aber warscheinlich schon ausgeschlossen. ansonsten hilft auch oft ein tausch das kompletten öls, bildet sich mit der zeit ja abrieb usw(v.a. bei zu wenig öl, das verträgt die pumpe nicht).
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ahso uznd die pumpe wird wirklich schwächer so wie du dir das schon gedahct hast, die dreht sich immer schwerer und fördert weniger, bis se irgendwann zu wenig oder garnicht mehr fördert.
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bei mir wars die spritpumpe, probier trotzdem vorher das relais aus, und zwar für karftstoffpumpe sowie das dme relais. ist ein altbekoanntes problem, gruß
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thermostat und viscolüfter würde ich an deiner stelle wechseln und das kühlsystem ordentlich entlüften, das mit dem automatikkühler ghet in ordnung, der motor wird damit trotzdem warm, dafür ist ja das thermostat zuständig, sonst wärs sinnlos. gruß
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einhundertundvierzig euronen schon, ich raff es nicht..., hoffentlich lößt sich das ding bei voller fahrt auf...
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meine eltern fahren seit mittlerweile nem dreivierteljahr ohne viscolüfter. neuer eta kühler, thermostat, wapu, ordentlich entlüftet dat ding und gut. temp immer konstant in der mitte(wirklich mitte) äußerst selten schalten die die heizung zur vorsicht zu. wenns wieder richtig sommer wird, werd ich aber zur sicherheit mal noch nen viscolüfter einbaun...
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wie jetzt?es müssen halt sechs "löcher" vorhanden sein
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töten vernichten...töten vernichten...töten vernichten8-)
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passiert vor allem bei facelifts ab 90 oder so wegen schei.. blech.
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Kann mir jemand ne Felge aufs Auto
jannis320iM20 antwortete auf Zenger325touring's Thema in Off-Topic
jo, das sind geile dingers. würden mir aufm touri auch gefallen. -
brav:D
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mein 320i sah auch so aus. da hab ich dann gewusst,es wird zeit für eine schmerzhafte neubewertung der tatschen tu dir nen gefallen und such dir was besseres, noch gibts das. du bist nur noch am flicken wenns soweit ist.
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um das geld sollte das teil mit so nem motor und v.a. dem baujahr auf jeden fall rostfrei sein.
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Grade TÜV bekommen, aber leck mich am ar...h!
jannis320iM20 antwortete auf eivissa's Thema in Allgemeines
schon heftig, grad mit nem augenscheinlich anderen motor, echt hart. -
auf 8er breite würde ich 225/35 sagen, dann passt der abrollumfang und den reifen ziehts nicht so dermaßen. sieht schiesse aus und is zum fahren auch nicht gut. die se übel reingezogenen reifen erinnern mich immer an golf prolls weil da nix dzurnter geht. optik über fahreigenschaft.
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ich sehe schon du spielst kein golf*gg* tag auch
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Grade TÜV bekommen, aber leck mich am ar...h!
jannis320iM20 antwortete auf eivissa's Thema in Allgemeines
deswegen trägt man auch nix ein... *gg* rausgeschmissenes geld -
die hieß unifit wenn ich mich nich irre, aber der 2,5l kat dürfte leistung kosten, soviel is klar... nimm zwei metallkats und die hosenrohre vom e34, dann isses doch gut.?
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kipphebel kost das stück 15eur rum, da würd ich nur den machen der kaputt ist und die anderen erstmal genau angucken und nicht auf verdahct tasuchen. die weden warscheinlich noch halten wenn du ne anere/bessere nw reinmachst. gruß