jannis320iM20

die verklebesache zieht sich jetzt schon über 4 tage, ich wart immer bis das eine fest is, und dann das andere usw. scheint soweit schon stabil, bin guter dinge, steht nix hab, wirft keine falten. die nähte zu den spriegeln im dach passen(muss noch verklebt werden). wird sich noch zeigen in wiefern es dicht ist. gruß

ja das ging schon recht straff, war eben nochmal draussen, es legt sich schon fast an... zu früh panik geschoben

hmm hab mich auch gefragt,... ganz großes kino

eben wer braucht schon ne verstellung

dazu sagt der garnix weil der das nicht checkt, die lenkgetriebe sehen nahzu identisch aus. sollten halt nicht 20 unterlegscheiben pro seite verwendet werden...

verstärkte koppelstangen, verstärkte kopfdichtungen, verstärkte kipphebel, verstärkte hinterachslager, ich kanns nicht mehr hören:D jo febi ist hier nicht verkehrt.

so. bin grad am wechseln des verdecks. hab es hinten verschraubt um zu sehen wieviel platz vorn ist wenn es eingehangen ist. wenn man es entfaltet gibts da ja nen widerstand der zum aufklappen überwunden wird und dann sollte es ja, wenn es vorn verriegelt ist, hinten auf dem verdeckkastendeckel aufliegen? tut es nicht. die nahtleiste, die hinten um den spriegel rumgeht, liegt schön nur leider ist der spriegel einfach zu hoch. das liegt doch sicher am neuen stoff? soll ich einfach warten biss sich das verdeck wieder dehnt (kommt schon fast nicht in frage, da ich ja auch damit fahren will ab märz), oder es versuchen einzustellen, natürlich erst wenn das dach fertig verklebt ist. bin mir halt nur nicht sicher ob ich da zuviel spannung draufgebracht habe, aber wie gesagt, der stoff wird hinten weder hochgezogen noch nach innen gezogen? hinten im gestänge befinden sich zwei inbusschrauben, die aber scheinbar nur als anschläge dienen. was mach ich? das alte verdeck war auf jeden fall so hinüber, dass man mit dem finger reinbohren konnte, wenn das in solch einem zustand mal nachgestellt wurde isses ja fast klar das das mit dem killerstoff nich funktioniert, der ist ja schon relativ starr. hilfe!

es gibt wirklich is - fans? weils ein 16v ist? krass...

wart mer noch bis 40 dann sinds n 10er das stück? vielleicht krieg mer irgendwann nochw as raus?

eingentlich am besten neu, dann machst du dir die abreit nur einmal, ode rhier im marktplatz fragen, da wirst du geholfen.

einen sechser hab ich aber jetz nich gesehn...

hier die zwei aufgearbeiteten recaros mit SHZ. die kommen diese woche rein. schwarze startechs hat er auch bekommen, bilder folgen. frontblech, scheinwerfer(neue) und stoßstange vorn nochmalig wurden getauscht. bin noch dabei das neue verdeck draufzumachen und bc sowie funk für zv einzubaun. verdeck wieder schwarz natürlich

da war die farm wohl mehr als umsonst. zum glück hab ich die nicht gekauft, ich wär glaub auf der stelle an herzinfarkt gestorben... puhh! nochmal glück gehabt:klatsch:

schade, wär ideal gewesen zum mattschwarz machen hätte was von stealth fighter:D ich hab bei solchen autos immer nur den bammel davor, dass sich dann rausstellt, das ne menge kaputt ist oder nicht mehr gut. meist sind autos, bei denen so angefangen wird an tunning zu gehen absolut vernachlässigt worden in sachen pflege und ersatzteile. aber du scheinst ja davon überzeugt zu sein, dann ist es auch ok. ich sags ja nur, weil jeder zahlt mal lehrgeld(inkl mir), und dann ist es besser, nicht sein ganzes erspartes in ein grab zu versenken. aber wie gesagt, es hat mir nur den anschein, du kannst es in echt natürlich besser beurteilen! viel spaß beim schrauben auf jeden fall gruß

manche sachen sind aber günstiger als man denkt. damit wird dann geld bei ebay gemahct:D

das geht easy raus (einfach dagegen drücken/hämmern) und ja das bringt was. die 2 minuten lohnen imho. gruß

wie jetz? geschmack macht schlechter einsam?

also die theorie könnte ja schon hinkommen, aber vorraussetzung ist, dass dann überall öl in die zylinder laufen würde, wie soll dass denn bitte gehen? wenn der motor bis zum zahnriemenriss noch lief muss er auch jetzt noch laufen?

glaub nur bei dir:D

ja. kabelbaum, aussentempfühler und die anzeige. darauf achten dass das display funktioniert und nicht schon ausgelaufen ist. die haben immer eine stelle unten wos anfängt.

vor allem ist da ja auch die batterie.

hab ich selbst noch nicht geschaut, aber mal ne frage zu denen von bmw, sind das dann velour matten oder nur die "gebrauchtwagenmatten" ich find die moneten bischen zornig für den mist den die fürn e30 noch verkaufen...

jo die 0.03 sind dann die uhr, hatte das auch erst am cabbi. die si platine am tacho war hin, hat satte 0,6 in der summe gezogen! einfach rughestrom messen udn nach und nach fehlerquellen abstecken soviele sind nicht. an die lima denken!

zeitdilatation? stimmt, ab linchtgeschwindigkeit, sollte der dreier die umrechnung schon parat haben . war ja schließlich sonderausstattung die geld gekostet hat:D...

e hand ist dort wikrlich nicht angebrahct. wie lallalla schon schrieb erst ab 3mm. hab, als ich am golf das dach gewechselt hab einfach beim praktiker nachgefragt, die hahten ne elektrogerätevermietung mit dran. inkl gas und draht hat mich dann die ganze sache für einen tag 35eus gekostet.