jannis320iM20

vom vfl zum fl delphinmet gibts auf jeden fall zwei unterschiedliche farbtöne. hatte mal das "problem", dass ich ne "grünere" motorhaube auf meinem bj 90 hatte. von einem eta. wusste vorher nicht dass es verschiedene töne gab. hab keinen von den beiden fahrzeugen oder irgendwelche nummern mehr.

ja die mal am haputstecker abstecken und probieren ob die zv dann geht. ansonsten verreckt auch schonmal das zv steuergerät. nur deswegen geht der dzm trotzdem noch...

die schon gewechselt und möchte dir raten nur qualitätsteile zu verbauen, am besten okinal. es reicht die scheibe selber. die muttern sind zwar selbstsichernd, aber die gehen gut und gern eine weiteres mal. alles andere wäre korinthenkackerei. gruß

wie machst du den alten eingang zu? schweissen? oder auch mit platte?

das war jenads hochwohlgeborene ironie

also erstmal: prinzipell gibt es für dzm und uhr eine gemeinsame sicherung. die 21. auch wenn sie "gut aussieht" rausmachen und durchmessen.

wo hast du die spannungsversorung für die funk-zv hergenommen?

?? sprichst du immer so? wie soll man dir da helfen können und vor allem wollen ?

ich hatte auch schon ne kopfdichtungsschaden am 320i. allerdings gleichzeitig auch einen kopfriss dazu. nach überhitzung (defekte visco) im stau entstanden. wenn es einen abschreckt ein fahrzeug mit motorschaden zu kaufen, würd ich nicht auf gut glück (d.h. ohne ausgiebige probefahrt) solch einen 320i kaufen. es sei denn der preis liegt irgendwo in der region, dass man sagt man lässt in der werkstatt nen anderen gebrauchtmotor mit kleiner überholung einbaun. wie die anderen schon schrieben, im normalfall ist es eben nicht die kopfdichtung, bzw nicht diese allein.

wow, cool. das würd ich unsrer s51 glaub ich nicht zumuten wollen

nu, da ham se och wiedor wahr

ist nicht zwingend notwendig, aber wer weiss wie die a säulenstecker aussehen, stimmt!

also naja aufwand ist relativ:D ist der kabelbaum aus einem cabrio? wenn ja ist das kabelbaumwechseln zwar ne fleißarbeit aber durchaus machbar! innen alles raus und stecker überall abziehen... hab ich an nem 324td touring schon gemacht und auch alles zum laufen bekommen inkl 327i. die einzigen punkte sind dann evtl: abs?musst ja nicht anklemmen oder umbaun, bremslichtschalter, der nen anderen stecker haben könnte. die klima wie oben schon gesagt ausm sicherungskasten auspinnen. aber da haste den vorteil dass du dann auch weisst, wo wiede reinpinnen es muss halt der teppich, sitze sowieso, verkleidungen im kofferaum, armaturenbrett ect raus... gib dir besondere mühe beim wieder sauber verlegen!

nujjaaa das sind aber dann die ringe schon mit druff

ich glaub das hätt ich auch gesagt. wässrige schlampe

omg kymco baut doch auch diese wegwerfroller

Bmw motorrad?

also ich kann dir nur sagen, mit meinen golf hab ich mich mal aufs dach gelegt. dabei ist öl in den brennraum gelaufen. nach ner ganzen weile hab ich gestartet, der hats öl durchgejagt und lief wieder. aber bald hab ich gemerkt dass dabei wohl n pleul was abbekommen haben musste. lief immer ruppiger, irgendwann hab ichn dann geschlachtet. das war zwar n diesel, da passiert das schneller, aber wer weiss. auchn benziner der rel hoch verdichtet ist kann schnell nen wasserschlag haben. und wenn später auch nur die lager über n jordan wandern. ICH würde keinen motor verwenden der aus nem überschlag stammt.

stimmt, aber die weisswurscht war gut und nicht teuer

versprich dir nicht zuviel davon.

welche frau?

dieses "mit gewalt konflikt lösen" dingens bringt doch nix. genugtuung erstmal vielleicht. aber im endeffekt kennt sich doch soeiner immer bestens mit dem gesetz aus. der zieht dir vor gericht den hosenboden stramm und du hast garnichts davon. dass der ein oder andere mal ne gesichtveränderung nötig hätten steht sicher ausser frage. edit: im übrigen hatte ich vor so ca 2 monaten ein telefongespräch mit dem TB nach einer kleinen meinungsverschiedenheit. im e34 forum hat er sich anscheinend einen recht guten ruf erarbeitet, da er erst ware versendet und dann bezahlt haben möchte. ich hatte was gesucht und prompt von ihm angeboten bekommen, was ich ablehnte mit den worten "bei dir läuft ja öfter mal was schief". schien ihm garnicht zu gefallen und er versicherte mir, dass die vereinzelten probleme doch lange her wären und nur leute wie ich seinen ruf immer in den schmutz zögen. tatsächlich scheibt es aber ganz anders zu sein und nur ein teil wird in foren überhaupt diskutiert. ich hätts zum schluss sogar auch bei ihm gekauft(zusicherung von vorraussendung und prüfung der ware, danach erst bezahlung), sollte schnell gehen. aber dann n anderes angebot bekommen.

achso, mein fehler, bin schon total verwirrt von dem wetter glaub ich.

der 3.0 und 2.8 sind gleich vom z3

zum andern werden die 2,5er ja auch ständig kaputt gefahren