jannis320iM20

Des üssen Öähmdächnig, nüch woahr... a ge! des schaut mar aus wia a pfannkuchen:-D

das lenkrad ist aus dem e39 odeR? finde ich persönlich superhässlich, aber wat mut dat mut

ahso

mach die stützlager hinten mit neu

ja von dem gibts viele, der ist n bisle arschig aber sonst ganz witzig

klingt nach blockiertem zv stellmotor auf der fahrerseite. kommt auch ab und an vor. mann, wasn satz um diese zeit...

meine güte, dass einige sich immer über jeden kleinen scheiss so echauffieren müssen. "in den steinbruch..." blablabla. kommt mal wieder klar...

das stg sitzt hinter der fahrerseitigen lautsprecherbox unten mit zwei kreuzschlitzschrauben befestigt.

normalerweise liegt sowas an defekten synchronringen. "ratschts" auch mal beim gangeinlegen?

vom vfl zum fl delphinmet gibts auf jeden fall zwei unterschiedliche farbtöne. hatte mal das "problem", dass ich ne "grünere" motorhaube auf meinem bj 90 hatte. von einem eta. wusste vorher nicht dass es verschiedene töne gab. hab keinen von den beiden fahrzeugen oder irgendwelche nummern mehr.

ja die mal am haputstecker abstecken und probieren ob die zv dann geht. ansonsten verreckt auch schonmal das zv steuergerät. nur deswegen geht der dzm trotzdem noch...

die schon gewechselt und möchte dir raten nur qualitätsteile zu verbauen, am besten okinal. es reicht die scheibe selber. die muttern sind zwar selbstsichernd, aber die gehen gut und gern eine weiteres mal. alles andere wäre korinthenkackerei. gruß

wie machst du den alten eingang zu? schweissen? oder auch mit platte?

das war jenads hochwohlgeborene ironie

also erstmal: prinzipell gibt es für dzm und uhr eine gemeinsame sicherung. die 21. auch wenn sie "gut aussieht" rausmachen und durchmessen.

wo hast du die spannungsversorung für die funk-zv hergenommen?

?? sprichst du immer so? wie soll man dir da helfen können und vor allem wollen ?

ich hatte auch schon ne kopfdichtungsschaden am 320i. allerdings gleichzeitig auch einen kopfriss dazu. nach überhitzung (defekte visco) im stau entstanden. wenn es einen abschreckt ein fahrzeug mit motorschaden zu kaufen, würd ich nicht auf gut glück (d.h. ohne ausgiebige probefahrt) solch einen 320i kaufen. es sei denn der preis liegt irgendwo in der region, dass man sagt man lässt in der werkstatt nen anderen gebrauchtmotor mit kleiner überholung einbaun. wie die anderen schon schrieben, im normalfall ist es eben nicht die kopfdichtung, bzw nicht diese allein.

wow, cool. das würd ich unsrer s51 glaub ich nicht zumuten wollen

nu, da ham se och wiedor wahr

ist nicht zwingend notwendig, aber wer weiss wie die a säulenstecker aussehen, stimmt!

also naja aufwand ist relativ:D ist der kabelbaum aus einem cabrio? wenn ja ist das kabelbaumwechseln zwar ne fleißarbeit aber durchaus machbar! innen alles raus und stecker überall abziehen... hab ich an nem 324td touring schon gemacht und auch alles zum laufen bekommen inkl 327i. die einzigen punkte sind dann evtl: abs?musst ja nicht anklemmen oder umbaun, bremslichtschalter, der nen anderen stecker haben könnte. die klima wie oben schon gesagt ausm sicherungskasten auspinnen. aber da haste den vorteil dass du dann auch weisst, wo wiede reinpinnen es muss halt der teppich, sitze sowieso, verkleidungen im kofferaum, armaturenbrett ect raus... gib dir besondere mühe beim wieder sauber verlegen!

nujjaaa das sind aber dann die ringe schon mit druff

ich glaub das hätt ich auch gesagt. wässrige schlampe

omg kymco baut doch auch diese wegwerfroller