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jannis320iM20

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Alle erstellten Inhalte von jannis320iM20

  1. das gleiche könnte man vom e34 genauso behaupten. vor zwei jahren haben wir selber noch 124er Tmod gehabt, war zwar einiges breit aber günstig war er. wenn hier nach nem billigen zugauto gefragt wird, kommt der nächste und sagt "die guten gingen schon vor jahren ins ausland"...
  2. jannis320iM20

    Cupholder

    nich dran gedacht tür zugekracht hose nass gemacht aber praktisch und sicher einfach zu installieren, zugegeben
  3. warum, der lässt sich mit 10l bewegen. nagutnagut meine meinung, wenns ne güntsge alltagsrumpel sein soll: e34 T oder 124er TMod
  4. Ml 270 cdi :D
  5. täglich grüßt das murmeltier
  6. nein ich denke es handelt sich dabei um eine mülltonne
  7. hehe lustiges wortspiel nein SOIA ist nicht genug: die neue! auch gut
  8. wenn du vom fach bist guck doch mal hier: http://www.realoem.com/bmw/select.do
  9. ein saugeiles album, wenns auch nicht ganz an die smear campaign ranreicht. vielleicht werde ich mich auch nur noch ein wenighören
  10. heckstoßstange bleibe wohl dran. wie auch immer, man kann vor ort entscheidn ob man ihn nimmt oder nicht. schließlich lässt man sich ja wohl nicht zum obst machen von einem :"ausser das und ausser das" verkäufer.
  11. nein den meinte ich nicht, dat is ja plaste
  12. auf e30.de hat einer angefangen sein cabrio so umzubauen. alles fast mit neuteilen. sa ganz ordentlich aus. such doch da mal im archiv.
  13. ein solcher riss? http://www.is-motorsport.de/saison2008/Zwickau/index.htm das is nicht irgendwo ausm netz herausgekramt, den schaden hab ich selbst gesehn und mit behoben. wohlgemerkt zu dem zeitpunkt noch m42b18
  14. es gibt keinen unterschied. du hast bereits ein getriebe mit einem 0,83 (irgendwas um den dreh) zu eins im 5. gang drin. wenn du stefm3's post lesen würdest hättest du das verstanden.
  15. der preis geht schon noch in ordnung, da is schon noch was rauszuholen
  16. reine kaltstartprobleme sollten nicht unbedingt von nachtropfenden esv herrühren. meistens ist es der warmstart bei dem solche syptome dann auftreten. meine "schnellcheckreihenfolge" ohne den wagen zu kennen: -mit starthilfespray o.ä. auf falschluftsuche gehen -bajonettstecker unter der ansaugbrücke auf gammel überprüfen -lmm, dk schalter prüfen -zündungsseite checken, dh. verteilerkappe, kabel, kerzen - temp sensor der DME http://e30-talk.com/attachments/e30-wikipedia/32714d1218570146-temperatursensor-kuehlmittel-widerstandswerte-ntc_m12.pdf
  17. stell erstmal das ventilspiel ein oder lass es einstellen! davon abgesehen, dass es klingt als wär kein auspuff dran, kann man kein bestimmtes "geräusch" ausmachen. falls du es nicht mit weisst, dein m20 hat keinen hydraulischen ventilspielausgleich und wird immer etwas tickern. wenn der pflegezustand schlecht und die km viel sind wird er auch eher rasseln als tickern. nicht unbedingt ein grund besorgt zu sein. aber für mehr mutmaßungen is die aufnahme einfach zu schlecht.
  18. ventilspiel sauber eingestellt? wenn ja auf wieviel? was heisst "nicht mehr wirklich in ordnung"? nur der leerlauf schlecht oder auch die gasannahme?
  19. anstatt mit den augen zu rollen, könntest du satzzeichen verwenden, die kosten hier im forum nichts zudem ist deine frage, auch nach mehrmaligem lesen meinerseits, nicht verständlich... du willst b20 kw, pleule und kolben einbauen. wie kommst du auf die idee dass da was anschlagen soll??
  20. was ist deine frage?
  21. da brauchst du ebenfalls die dünne blechleiste unterhalb des grills, ist ja wohl klar.
  22. von mir ebenso!
  23. scheinbar sind ie motorenbauer auch nur noch auf der schnell und billig schiene anders sind qualität der ausgefürhten arbeiten und aussagen solcher eingesessener betriebe nicht mehr zu erklären. aber ich denke: die kunden machen den betrieb...
  24. wann isn xenon einbau?

    hab nen fräsdingen, wa sgenau die größe für die gummitülle hat

  25. christkinder aus der hölle gibts nicht
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