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Moin, es liegt ein Motor (m20b25)in München für mich rum. Und der muss zu mir nach Köln. Dazu kommen alle Anbauteile, bis hinten zum Diff. Ist alles auf einer Palette. Jetzt stellt sich nur die Frage: Wie bekomm ich das Teil hier rauf??? Hat jemand nen Spediteur, der sowas günstig macht? Und wenn ja, was kostet sowas? Oder kann jemand in absehbarer kurzer Zeit das Teil gegen Kostenübernahme transportieren? Bin für jeden Tip dankbar! Gruß

Das war das, was mich darauf schliessen lies, das Du an dem was machen willst. Aber grade Cabrios brauchen eigentlich nicht sehr viel. Und das beste haste ja schon druff. Die Alpina-Felgen. Der Motor ist für nen cabrio auch nicht soooooo schlimm. Bin halt 2,5l-Verwöhnt. Aber wenn ich das auf Deinem Bild richtig deute bist Du noch mehr verwöhnt mit dem Alpina daneben *ggg* Und die weissen Blinker sind kein Stilbruch, sondern bringen der optischen Klarheit der Front einen Aufschwung! Aber: Ich kann mir allen schönreden *ggg* Gute Entscheidung Dich hier anzumelden! Wirst viel Freude hier haben! Gruß

Tach auch..... Lass ihn bitte so.... das wäre zu schade drum. Der steht wie ein Traum da.... Einziges Manko: Da müsst ein anderer Motor rein. Aber wenn dann nur ein m20b25! Evtl. noch weisse Blinker. Aber das wär es dann auch schon *ggg* Gruß

Normalerweise steht bei den Hinweisen irgendwas von wegen Blockiergrenze erreicht. Die Werte sind aber allemal in Ordnung. Die Bremse ist das Teil, auf das die Prüfer am pingeligsten achten. Wenn da was nicht in ordnung wär, müssteste wiederkommen! Gruß

Falls auf dem Bericht daruf steht, dass bei der Bremsenmessung die Räder blockiert haben, ist alles in Ordnung. Weil mehr kann der Karren nicht bremsen als bis zur erreichten Blockiergrenze! Gruß

Micha, ich hab noch zwei orangene, wenn Du die dringend brauchst, ruf mich schnell an.... ;) Muss nämlich jetzt gleich weg! Nummer gibbet per PN!

Also: Bei einer Tieferlegung grösser 40mm werden gekürzte Dämpfer empfohlen. Heisst -40mm gehen noch mit Originaldämpfern.... alles dadrüber muss der Dämpfer mindestens um den Grad der höheren Tieferlegung gekürzt sein. Heisst im Endeffekt: 60mm tiefer 20mm kürzere Dämpfer! Mehr geht auch, muss aber nicht! Damit erhöht man dann nur wieder die Vorspannung im entlasteten Zustand, was an der VA zu einer erschwerten Montage führt (weil man die Feder weiter mit dem Federspanner zusammen pressen muss). Das ganze hat den Sinn, dass die Feder im ENTLASTETEN Zustand genug Vorspannung haben muss. Heisst sie darf sich nicht frei bewegen lassen zwischen den Federaaufnahmen. Sollte sie das doch tuen, kann es passieren, das man an der HA die Feder komplett verliert, und an der VA sich die Feder am Federbein verkeilt. Sollte das passieren, ist nicht mehr viel mit Fahrgefühl und Federweg ;) Sooo..... jetzt zu den Dämpferunterschieden. Mein Paket ist nämlich heute gekommen, und ich hab mich doch mal wieder auffe Fresse gelegt, weil wer Lesen kann ist klar im Vorteil. Und ich kann's anscheinend nicht. Es gibt von Koni-Gelb folgende Dämpfer für den e30. Vorderachse (Federbein 45mm Durchmesser:) 86-2268Sp --> Originallänge 86-2268 SPD1 --> 40mm gekürzt 8641-1029SP --> Originallänge, von außen nachstellbar Vorderachse (Federbein 51mm Durchmesser:) 86-2277Sp --> Originallänge 8641-1021Sp --> Originallänge, von außen nachstellbar 8641-1210Sp --> 20mm gekürzt, härter, von außen nachstellbar 86-2277Sp1 --> 40mm gekürzt 8641-1144Sp --> Originallänge, von außen nachstellbar, NUR FÜR 325ix Hinterachse: 80-2522Sp --> Originallänge 26-1196Sp --> 20mm gekürzt, härter 80-2641Sp --> 30mm gekürzt 80-2522Sp1 --> 40mm gekürzt 80-2522Sp20 --> 50mm gekürzt Alle Koni-Gelb Dämpfer sind in der ZUGSTUFE (Ausfedern) NACHstellbar. Die, bei denen es nicht extra beisteht, nur im ausgebautem Zustand. Bei von außen nachstellbaren geht das im eingebautem Zustand. Bestellt man G&M-Federn bei Sandtler im Paket zusammen mit einem Satz Dämpfern, sind die Federn fast umsonst. Ganz geringer Aufpreis nur. ABS-Fahrzeuge haben an der Vorderachse IMMER 51mm-Federbeine. Bei allen anderen Fahrzeugen empfehle ich nachzumessen. Meine Klip und Klare Kaufempfehlung lautet für ein schönes 60/40 FW: VA mit 51mm-Federbeinen --> 8641-1210Sp --> 20mm gekürzt, härter, von außen nachstellbar HA --> 26-1196Sp --> 20mm gekürzt, härter Dazu die G&M-Federn mit 60/40 tieferlegung (hier kommt es für die Bestellnummer auf das jeweilige Fahrzeug an). Ergänzung1: Dämpfer benötigen keine ABE, Teilegutachten oder sonstiges. Sie müssen nur für das Auto geeignet sein, und die Vorspannung der Feder garantieren. Bei einer HU ist also nur der Verschleiss und die Vorspannung der Feder ausschlaggebend für einen Mangel.

Zum Beispiel.... setz mich jetzt nochmal dran und vervollständige das eben ;)

Oh Gott Jungs..... ich glaub ich schreib demnächst mal ne ganze Abhandlung dazu. Also: Bei einer Tieferlegung grösser 40mm werden gekürzte Dämpfer empfohlen. Heisst 40mm gehen noch mit Originaldämpfern.... alles dadrüber muss der Dämpfer mindestens um den Grad der höheren Tieferlegung gekürzt sein. Heisst im Endeffekt: 60mm tiefer 20mm kürzere Dämpfer! Mehr geht auch, muss aber nicht! Sooo..... jetzt zu den Dämpferunterschieden. Mein Paket ist nämlich heute gekommen, und ich hab mich doch mal wieder auffe Fresse gelegt, weil wer Lesen kann ist klar im Vorteil. Und ich kann's anscheinend nicht. Es gibt von Koni-Gelb folgende Dämpfer für den e30. Vorderachse: 86-2268Sp --> Originallänge, Durchmesser 45mm 86-2268 SPD1 --> 40mm gekürzt, Durchmesser 45mm 8641-1029SP --> Originallänge, Durchmesser 45mm, von außen nachstellbar 86-2277Sp --> Da ich jetzt weg muss, werde ich den Text später vervollständigen. Will den Quatsch jetzt nicht schon wieder löschen! Also.... später mehr!

eben nicht! Direkt bei den Versicherungen anfragen! Wenn ich Dir jetzt sage, dass mein Bruder Versicherungsmakler ist, aber nicht mal ansatzweise an den Tarif der DEVK rangekommen ist (nicht mal bei der DEVK selber), dann :wall::klatsch:

die Angaben, was das kostet von anderen sagt doch nix aus! Dafür gibbet da zu viele Faktoren: - Alter des jüngsten Fahrers - Schadenfreiheitsjahre - Wohngebäudeversicherung haben, und wenn ja wo - Garage - Dann noch das Ortskriterium - Beruf usw usf...... Da muss man schon selber anfragen! Gruß

Die Huk ist das letzte! Such mal ein bisschen rum, wie die die Sachverständigen drangsalieren! Es werden zwar selten die Gutachten angezweifelt aber sehr oft die Rechnungen der Gutachter. Gibt wohl Gutachter, die schon über 200 Prozesse (alle Gewonnen) gegen die Huk geführt haben! Ist zwar nur für den Geschädigten (also selten für einen selber) wichtig, aber sowas kann und würde ich nicht unterstützen! Ich bin bei der DEVK. Für mich die günstigste mit den besten Leistungen! Und im anderen E30-Forum ist auch noch mein Versicherungsvertreter unterqwegs. Kann ich nur empfehlen! Gruß

Das ist normal! Wird fast immer so von den Prüfern aufgeschrieben.... vorher halt dementsprechend gerundet ;) Wennd a was nicht in Ordnung wäre, hätten se Dir das schon gesacht!

Das passt scho.... ;)

Meinst Du vierlleicht die CR7??? http://www.318is.de/images_fotostory/mario_final_update/images/mario08.jpg

Moin Moin!

Bei diamantschwarz gibt es aber das Problem von 3 - 7 (oder noch mehr) verschiedenen Farbtönen mit der gleichen Farbnummer. Von daher.... Anmischen lassen ist die beste Alternative.

Tach auch! Hehe.... Dein Fahrzeugbestand gleicht meinem aufs Unheimlichste *ggg* Dir fehlt nur noch ein Cab *ggg*

Wenn Du ein 45er Federbein hast, dann brauchst Du auch 45er Dämpfer! Die oben genannten Dämpfer sind 40mm gekürzt für 45er-Federbeine! Passen also! Gruß

Licht an..... geh jetzt bissl schrauben! Muss ja noch die neuen Achsen auseinandernehmen ;)

naja.... unglaublich ist da nix dran. Ausserdem hat er ja anscheinend auch den zum Erfolg führenden Tip gegeben. Also, könnte man sich auch bedanken! Und seine im ersten Posting ehervorstechende Unfreundlichkeit hat er ja schon erklärt und das ganze ist ausdiskutiert. Was mich aber jetzt interessiert: Wie haste denn jetzt den Leerlauf angehoben? Gruß ebenfalls Jan

Brett(er) - Gerüst

*ggg Wie Du siehst hattest Du recht! Auch normale User können mit dem Erweitert-Button den Titel ändern! Gruß

heisst nicht unbedingt dass sie gekürzt sind. nur das Du genug Vorspannung hast! Das bedeutet aber, dass Du da dann auch mal wirklich richtig dann roppen musst. Also nicht wi so'n Mädchen! Gruß

Genau so siehts aus! Bei EZ VOR dem 1.1.91 kannste die MHW's anbauen und gut ist! Wenn die Ez danach liegt MUSS halt die zusätzliche NSL angebaut werden!