@e30-passion: hääää? woher weisst du das die von fmw angebotnen lampen von FK sind? @shimon: warum sollen die besser leuchten als die originalen? Mathes
mach STEINSCHLAGSCHUTZ!!!! auf deine haube und du wirst staunen. erstens das die farbe nichmehr abplatzt und zweitens wie schei$$e das dort aussieht. weil so richtig glatt bekommste ja das steinschlagschutzgeschisse ja nich lackiert. Mathes
haste noch zufälligerweise nen screenshot von dem katalog??? edit. frommser: grad der tis wird von bmw gehütet wie die kronjuwelen von den tommis Mathes
das grösste prob wird sein die moderne steuerelektronik an die alte elektrik des e30 anzupassen. soweit mir bekannt is läuft doch der ganze modern dreck über nen bus-system. und das in den e30 zu pflanzen sollte fast unmöglich sein. Mathes
nöö frommser ich hab nen mitarbeiter von bmw dazu mal befragt. er meinte das nix geplant sei die software zu codieren so das ie nur noch auf bmw-netzwerken läuft. ich vermute münchen hat sich beim zuständigen provider gemeldet und eventuelle rechtsmittel angedroht wenn die die software nich runternehmen. Mathes
ihr werdet lachen aber ich hab meine chromniere gesäubert und mit steinschlagschutz und mattschwatt gelackt. für die geschwindigkeiten einer 318ia-limo hats gereicht. bericht vom touring (da isse jetzt dran) kommen wenn der schnee wech is. Mathes
du sagst es ändert sich am antrieb nix wenn du das dach bewegst???? normalerweise müsstest du seh das die spiralen sich bewegen. wenn sie das definitiv nich tun hats die durchgehauen. dann muss das ganze dach raus!!!!! wenn du vorn die schwarze limo-blende verbauen willst muss der originale himmel etwas moduliert werden. de weiteren brauchst du dann noch andere a-säulen-verkleidungen. Mathes
ich versuch mich mal dran zu erinnern. das letzt zahnrad greift in die beiden parallelverlaufenden spiralen. und durch das drehn ziehts die beiden spiralen auf die jeweils andere seite. also dir rechte wird nach links gezogen und die rechte halt nach rechts. wenn die spindeln einen wechhaben kansste den ganzen scheiss ausbauen. incl schiebedach. ich vermute weiterhin irgendwo nen schaden an dem kurbelantrieb. Mathes
also vorne an der scheibe is der himmel nen formstück und wird nur durch die schrauben der sonnenblenden gehalten. und rings um das schiebedach in der stoff eigentlich nur eingeklemmt unter ner leiste. und diese is verschraubt. mach erstmal die abdeckung der kurbel ab und dreh die beiden schlitzschrauben raus. dann müsste dir die kurbel in den schoss fallen. dann checkste erstma ob an dem plastikkram der da noch an der kurbel hängt was wechgebrochen is. meist hat ja son kram ne sollbruchstelle. Mathes
seico!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! sach doch gleich das der motor nen koppriss hatte!!!!!!!! dann sind die abnutzung der lagerschalen völlig normal!!!! weil ne wasser-öl-emulsion schmiert halt nich sooo gut wie öl. Mathes
da biste aber auf dem holzweg! meine bosch ohne halbmond schmissen ein besseres licht als die hellas mit halbmond. ausserdem gab es sowohl hellas mit und ohne halbmond genau so wie boschs mit und ohne Mathes
also selbst bei 10grad plus brauche ich noch loggere 15km um das kühlwasser auf temp zu bringen. dann hab ich nochmal gute 7km bis mei öl auf temp is. also solche werte würden mich nich schocken. Mathes
das klingt für mich wie ein abgeschertes zahnrad am antrieb. soll ich ehrlich sein????? wer bei diesem wetter versucht das schiebedach aufzumachen sollte SOFORT vom blitz getroffen werden!!! is aber allse halb so wild. auf www.e30.de is ne umbauanleitung auf elektrischen antrieb. da steht alles haarklein erklärt. einfach en anderen antrieb reinbaun und gut is. Mathes
nee das geht trotzdem nich weil die dichtungen und deren aufnahmen unterschiedlich gross sind. und selbst wenn du das irgendwie hingefriggelt bekommst sind die lampen noch lang nich dicht und du hast innerhalb einen regentages goldfische in den DE´s. Mathes
nää mädels! des passt nich und wird auch mit bastelarbeiten nich passend werden. weil die dichtung zwischen reflektor und streuscheibenteil is bei hella am reflektor und bei bosch an der streuscheibe. wenn mann beide dichtungen benutzt kann man dieses manko ausgleichen dann aber stimmt der brennpunkt im scheinwerfer nich mehr und ihr könnt nix sehn. oder nur soviel weil das standlicht ja noch leuchtet. Mathes