Mathes318iA

das problem ist das das schon lange kein eigentlicher sport mehr ist sondern der blanke kommerz. und eckelstone(d) wird sich nicht wie vor ein paar jahren die butter von brot nehmen lassen und einen fahrer lange vor saisonende weltmeister werden lassen. völlig egal welche farbe seine rennkombi hat. für eckelstone(d) läuft die WM am besten wenn auf den letzten hundert metern der letzten runde des letzten rennens die WM entschieden wird. und so lange da noch per "rennkommisar" gedreht werden kann......... einige deutsche ex-rennfahrer (ich glaub klaus ludwig und stritzel stuck) forderden die posten der rennkommisare mit ex-formel-1-piloten zu besetzen weil diese besser entscheiden könnten was wirklich noch geht und was unvermeidbar wäre. in meinen augen ne gute idee.

wenns denn nur der ZK ist. ich hab schon von blockrissen vertikal am OT gehört. bööhse sache das!

okay das mit dem "tauschen" hab ich überlesen. wer aber nur dämpfer oder domlager wechseln will kommt um so nen abzieher nicht drumrum. da tut es auch der billigste.

ich hab noch keinen querlenker gesehn der die-mutter-mit-hammer-methode schadlos überstanden hat

schau mal in die anleitung hier im e30wiki. da ist der einbau der ZV beschreiben. da muss der microschalter zu finden sein. der hängt an nem gussteil dran was im innern der tür um den schliesszylinder ist.

das die LED kaputt ist bezweifel ich. sowas geht nicht kaputt. check mal lieber die steckverbindung in der a-säule auf kabelbrücke. oder den schleisszylinder auf verschleisserscheinungen an den "nasen" die den microschalter betätigen.

ja weil sie nicht geschärft ist. die geht nur zu schärfen wenn der micorschalter meldet das die tür verriegelt ist. wenn der defekt ist oder seine zuleitung nen kabelbruch hat geht das nicht. nachtrag: geschärft ist sie nur wenn die LED in der tür leuchtet.

nee alles die falsche diagnose deinerseits. entweder ist das mehrpolige kabel zur relaisbox (die hängt links vom lenker unterm amabrett) oder der microschalter am schleisszylinder in der tür ist defekt. oder seine zuleitung. als allererste frage: zu ziehst den normalen schlüssel in der waagerechten stellung raus? und schärfst dann die anlage?

ja ist klar.

lass den TD wie er ist. tuning beim TD heisst kosten mal 2. zudem der M21 anfällig für überhitzungsprobleme ist. warum solls nen TD sein?

ach franko das klappergestell macht keine dellen.

jau der anhänger ist kult. das ist der erste anhänger der mir auf anhieb gefällt. schön wäre wenn noch wer nen foto in geschlossnen zustand hat.

wobei die regressnahme auch ne obergrenze hat von 5000€. der rest bleibt an der versicherung haften. deshalb isses auch ne HAFTpflichtversicherung *ggg*

@butter: nee ooch falsch aber schon sehr warm. na gut ich lös mal auf. der fahrersitz ist von nem viertürer oder cabrio. weil ihm fehlt die entrieglung auf der innenseite zur mittelkonsole hin. oder das ist nen cabbisitz da ist die wesentlich weiter unten als am limositz.

Tür auf / Tür zu? incl. blinker geht/geht nicht. hab ich drin und heisst kingsgun KG100

nee hoefflerr nochn versuch?

warte mal bis franko online kommt. der hat son spezialzeug reingekippt zur spülung des getriebes. soll wohl wunder vollbracht haben. leider kann ich mich an den namen von den zeuch nimmer erinnern

der filter und das sieb ist ein und dasselbe. es sitzt innen im getriebe und ist erst bei demontierter ölwanne sichtbar. rechteckig mit dr4ei schrauben am "steuergerät" verschraubt. drei liter sind nur bei turnusmässigen ölwechsel zu tauschen. mehr bekommt man einfach nicht raus bei eingebauten getriebeölkühler und den leitungen. tauscht du dagegen alles aus gehn da 7 liter rein.

es muss der stählerne wählhebel am e30 gekürzt werden und der pin vom e39 angepasst werden. fertig sieht das dann so aus.

also der hebel unter druter ist eigentlich die sperrenbedienung das du aus "D" nicht versehntlich in die parksperre rutschen kannst. auch musst du den hebel drücken wenn du von "D" auf die stufe "3" runterwillst. ich vermute da fehlt einfach nur der weisse kunststoffpin im inneren des wählhebels. der lederwählhebel ist aus leder (ach nee? ) und der kunststoff ist eben nur imitat. bei neuware muss man echt zweimal hinschauen. nachtrag: wenn du was schönes haben willst nimm nen hebel vom E39. der passt mit nem bissi bastelei.

mal einen tag nicht am rechner und dann das! herzlichen glückwunsch nachträglich. ich und der rest der user hier sind dann in ner stunde bei dir. haste genug parkplätze oder solln wie lieber die innenstadt blockiern?

der rote ist ne bastelkarre! mal sehn wers rausbekommt.

den kofferraum ausbauen? siegt das nicht doof aus?

klar hab ich recht weil ich den tüver zwecks M50umbau schon gesprochen hab da war an dieses forum hier noch nicht zu denken. zu dem rest deines "ergusses" sag ich nix. sowas steht im duden der nettikette unter "profilierungsversuch"

wichtig ist IMHO das dann alles rauslackiert wird. dann isses eigentlich völlig wurscht welche farbe nman nimmt. man selber sollte sich natürlich nicht an der farbe sattsehn. calypso ist mir zu hip und diamantschwatt steht an jeder ecke. also bliebe FÜR MICH nur malachit über und das dann aber in chromline mit hellem leder.