Mathes318iA

@maxx: das kommt davon wenn man dem "e30schrauber" vertraut bei dem was er sagt. @6inR: du müsstest beides M40 haben. den M10 gabs mit 1,8liter hubraum und 316er beschilderung

also wenn der gammel nicht schon so gewütete hat das das reserverad "durchfällt" würd ich da nen flicken draufsetzen und nen bissi mit schutzgas und so nen draht rumfummeln.

okay leuchtet ein. ich hab bis heute blind der aussage geglaubt das nur die kurbel den B16 vom B18 unterscheidet. weil diese aussage von einer vertrauendswürdigen quelle kam hab ich nie dran gezweifelt.

naja ich hab noch anderen varianten wie ich mobil bleib. deshalb kann ich auch sparen.

warum müssen die kolben anders sein???

@christian: nimm die preise von kurty24 mal zwei dann haste mal ne hausnummer was der kram bei bmw kost. zumal das wichtigste in meinen augen ist das "der rest" des fahrwerks auch überholt werden sollte. nen satz neue dämpfer und federn auf den ausgelutschten gummikrempel zu stricken bringt imho wenig.

@maxx: kolben auch? ich dachte bis eben nur die kurbel is unterschiedlich.

naja raptor aber deine argumentation ist wohl was an den haaren herbeigezogen. weil nicht jeder hat den teilehöker um die ecke und bekommt dann da noch 30% über den arbeitgeber. zudem so viel plagiate im umlauf sind das selbst die teilelieferanten drauf reinfallen.

ich red ja nicht von "mal zwei dämpfer gebraucht" kaufen und dann nen satz federn schiessen die schon 200tkm aufm buckel haben. ich meinte eigentlich neu. edit hat grad im etk geschaut: vier boge gasdämpfer und vier mtech-federn 1010€

..was wiederum die aussage des TE relativiert. *frechgrinz*

genau so was ähnliches ist mir mit den H&R-cup passiert. viel zu hart auf der hinterhand für meinen geschmack und dann folgt das heck schneller als mir lieb ist. fichtel und sachs??? naja wers mag das einem an der bab-ausfahrt die kiste über die vorderräder schiebt soll sich sowas verbauen. da bleib ich lieber bei meinem "mythos"-fahrwerk. achja thema m-technik: sicher nen bombenfahrwerk aber in neu mit über 1200euro keine wirkliche alternative.

ja genau! qualitativ so gut das ne zwei jahre alte feder einfach eine windung wechgetan hat. ist ja auch nur unnötiger ballast so ne windung.

was bringt dir das? grundsätzlich könntest diese kombi fahren. aber gern setzen sich die federn (wie du schon gemerkt hast). was dir dann fehlt ist die federvorspannung. was passiert wenn die feder dank fehlender vorspannung sich löst und sich auf dem dämpferrohr verdreht und dein auto wieder einfedert, überlass ich deine fantasie und dem geschick der feuerwehr die dich dann aus dem rest was mal dein auto war, rausschneidet.

also ich hab bei unseren freunden aus troisdorf eine bestellt gehabt fürn M20. hab 30euro überwiesen und gekommen ins nen meyle-wapu mit metallrad.

@franko: er meint die ölversorgung der m40 nockenwelle @bebbo: wieso ist das keine antwort auf deine frage? du fragtest was wir davon halten und wir haben es nur umschrieben. im klartext würde die antwort auf deine frage wie folgt lauten: ABSTAND!!!!!

hätteste mal besser nen ölwechsel oder nen satz neuer kerzen gekauft. das wäre sinnvoller gewesen. chiptuning ist das i-tüpfelchen auf dem klassischen motortuning aber sicher nicht der anfang. wenn chiptuning dann bitte professionell und abgestimmt auf deinen wagen. aber das kost schnell mal das 20fache von dem was du für den ebay-chip bezahlt hast.

hey jens vielleicht meint er ja optisch. *ggg*

der winter ist viel zu lang für nen hässliches auto. deshalb fahr ich meinen das ganze jahr.

tja dieter da kann man dir nur eine lektüre empfehlen. http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00080/f00080.htm

ich muss ganz ehrlich sagen das die originalen LS als rearfill nen superjob machen. steck lieber geld in die vorderen LS. du stehst ja auch beim konzert nicht mitm rücken zur bühne.

nee lief wirklich alles problemlos. warum er aber nen zweiten account hat erschliesst sich mir bis heute nicht. bei beiden accounts hab ich schon gekauft wobei bei beiden die selbe absenderadresse auftaucht. also ich auch hier wieder raum für verschwörungstheorien. achso wens noch interessiert: ich hatte die bremse rumdum von ihm am 325iT verbaut. eigentlich nur wegen geldmangel und anstehenden HU-termin. hab nach der HU den "kram" eigentlich ersetzen wollen aber war doch angenehm überrascht ob der verzögerungsqualität. hab auch versucht die bremse öfter an den rand der belastbarkeit zu bringen was mir im normalen strassenbetrieb nicht gelungen ist. auch ne wiederholte vollbremsung mit abs aus 200 tacho-kmh hat die bremse wechgesteckt.

vergiss es! die mögen zwar qualitativ super sein aber eingebaut bekommste die nie im leben. zumindest nicht unsichtbar. da hinten sind nur 55mm einbautiefe ohne flexen an der hutablage möglich.

ich hab bei ihm schon mehrmals bremsensets gekauft und hab mit ihm in allen belangen nur gute erfahrungen gemacht. und seit dem man selbst bei fachhändlern aufpassen muss das man nicht plagiate bekommt halte ich das alles für angstmacherei. klar das die hersteller der markenware das unterstützen.

vergiss es saxe. das zeug schäumt auf und dann kannste dir ne latte machen.

ja das ist auch bei uns nix neues. mit einer traumwandlerischer sicherheit pappen die das falsche schild nach hinne. ich mein die chance besteht 50/50 das mans richtig macht.