Mathes318iA

jaaa genau. ich meine diese "spochtliche abstimmung" gabs aber dann auch wieder nur mit niewooo an der hinterachse. P.S. wenn einer das topic findet... kann er jens und mich dahin zurückbringen? :devil:

das windkraftwerk? :-D:-D nee mal im ernst: ist nicht jedem bekannt was das bmw-emblem darstellen soll.

@jenad: die m-tech-federn gabs auch im touring. nur dort ohne 20mm tieferlegung. ansonsten haste recht.

wenn du neue querlenker kaufst sind die gummis auf position 8 eh nicht mit dabei. schmeiss mal das wort "querlenkergummis" in die suchfunktion. da haste lesestoff für stunden/tage.

ich kann dem minichamps (leider) nur recht geben was die preise anbetrifft. klar kann man auch die 55€-querlenker nehmen. und nach 18 monaten nochmal. und dann nochmal und nochmal. ob dann deine "hohe kante" noch ausreicht bezweifel ich. und die teile die ich in meiner berechnung drin hab sind "normale teile". alles andere ist gepresster russ (bei gummiteilen) oder gepresste kamelkagge (bei bremsbelägen). zum tobi muss ich sagen: ich hab anfangs (und das ist schon 8 jahre her) auch so gedacht. irgendwann bin ichs aber leid gewesen im HU-abstand unter der karre zu liegen und wieder billigkram zu verbauen. seit dem spar ich lieber etwas länger und kauf was "vernünftiges". und wer einmal nen neu gelagertes fahrwerk mit nem neuen satz dämpfer und federn gefahren hat im e30 weiss was "freude am fahren" bedeutet und merkt erst dann was der e30 eigentlich kann. sowas gibts aber eben nicht mit domlagern von ATP und koppelstangen von febi mit FK-federn und no-name-dämpfern.

naja um die leute die sich sowieso nen neuwagen gekauft hätte gehts ja auch gar nicht. es sollten doch die hinterm ofen vorgelockt werden die sich so ne hütte doch eigentlich gar nicht leisten können. die haben se mit den 2500euro sozusagen angefüttert.

dann drücken wir dir die daumen das deine kurbelwelle das schadlos überstanden hat.

also die farbcombo auf dem boohloo gefällt mir schon eher. ich bin für solche streifen auch zu alt.

wenn das M20-steak aber noch am stier auf der weide steht ....... okay der vergleich hinkt zwar nen bisschen aber so ist das mit dem ganzen gedöns was beim umbau auf M20 eben noch mitgemacht werden muss. ich sag nur bremse und fahrwerk.

wir die hier schon lange registriert sind wissen wie man das e30wiki bedient.

ob nun der lüfter oder der thermoschalter dauerplus hat ist doch unerheblich. ICh hab dabei nen komisches gefühl und hab deshalb den lüfter auf zündplus gelegt gehabt

ja sicher.

:applaus:

ausm sicherungskasten hab ichs damals geholt.

haste die chance mal nen anders kombiinstrument einzubauen? weil wenn die platine da drin einen wech hat.....

richtig begründen kann ich dir meine bedenken auch nicht. ist halt so nen komisches bauchgefühl. zudem beim original ja auch kein lüfter nachläuft wenn man den motor abstellt.

was zeigt denn deine tankuhr an? wenn dein BC die 5 liter als tankinhalt annimmt kommt deine reichweite mit den 55km schon hin. da der BC seine werte übers kombiinstrument bekommt denk ich das das der hase im pfeffer liegt.

naja soll jeder machen wie er mag. ich bin auch einer derjenigen die den riemen ein zweites mal spannen. von daher.....

legst du ihn auf dauerplus hast du ständig quer durch den motorraum strom liegen. DAS würde mir zu denken geben.

naja wenn du dein auto im originalton von aussen lackieren lassen willst musste auch soviel abbauen wie beim folieren. und wenn die vorarbeit (die beim lacker das meiste kostet) fehlt kommste schon hin mit 1200euro fürs lackiern.

mein "stammschrotti" hatte 27 corsas stehn. sind so wie sie waren in die presse gegangen. auf die frage warum er nicht die motoren rausnimmt antwortete er: wozu? gibt doch im umkreis von 50km keinen fahrfähigen corsa mehr. also auch keinen der für sowas mal nen motor brauch.

genau wegen solcher oder ähnlicher fragen lass ICH das elsterding links liegen. kann sein das ich da schon wieder ne verschwörung seh....

schickes teil was du da hast. aber zu dem röllinghoff würd ich nie wieder gehn. wenn der wirklich so viel ahnung hat wie du schreibst hätte der PL-schaden vermieden werden können.

scheinbar isses aber dauerzustand das keiner in der lage ist die suchfunktion zu nutzen. und wer das nicht kann dem brauch man nicht zu erklären warum seine ZV nicht geht weil ers eh nicht gebacken bekommt sie zu reparieren. :D:D:D

100euro sind zuviel sagst du? na dann mach ich dir mal ne rechnung auf: nen satz querlenker 100€ nen zahnriemenkit 100€ nen satz bremsen rundum (bei ebay) 100€ nen satz PL mit öl und ölrohr 100€ ... wenn du pech hast kommt das alles bis zum nächsten HU-termin. und das sind nur "kleinscheissartikel". lass mal deine fahrwerksgummis fritte sein. oder deine dämpfer. sorry aber die zeiten wo man sich für kleines geld nen runtergerittnen e30 kauft und den noch zweimal "übern tüv" fährt sind vorbei.