Mathes318iA

echt? wie ist denn der sensor da verschraubt? nicht das es grundsätzlich bei allen federbeinen mit abs-radlager möglich ist....

ich ahb letzet woche mal vorsichtige beim karosseriebauer nachgefragt wegen meinem schaden (siehe thread: "dummheit muss bestraft werden". er meinte mit ausbeulen und verzinnen des seitenteils und einschweissen eienes neuen heckblechs weils gestaucht und an der abschleppöse schon rostet......... 600€ incl. lackierung. auf die frage ob ers "ohne rechnung" also "schwarz" machen kann meinte er: nen weisses auto mit nem schwarz lackierten heckblech sehe nicht gut aus. :-D:-D

mit golf fahren oder was?

was du für federbeine haben musst richtet sich danach was du an dämpfern hast. wenn du die neuen dämpfer in 38er aussendurchmesser gekauft hast wirste wohl die dünnen federbeine haben müssen. soweit ich weiss gab es aber die dünnen nicht mit ABS. also erübrigt sich die frage. hast du noch keine dämpfer gekauft isses wiederum egal welche federbeine du nimmst. passen tun die 51er genauso wie die 45er. wenn du nen satz mit abs erwischt isses nicht tragisch. das rad dreht sich totzdem. auch ohne montierten abs-sensor. ICH würde mein augenmerk vor allem auf nem gutes und geräuschloses radlager legen.

wenn es schon ne umfrage wird dann bitte auch mit der antwortoption: "mir doch egal! der TE hört doch eh nicht drauf was ihm empfohlen wird."

wenn du "saauuuuuund" haben willst ohne rücksicht auf leistungsverluste und motorschäden dann säg die unterseite vom lufi-kasten auf und lass den filter ganz wech. wenn du das optimum aus deinem motor rausholen willst baue in regelmässigen nicht zu langen abständen nen neuen originalfilter ein. wenn du sparen willst nimmste nen plattenfilter von K&N. der kost zwar anfangs nen mehrfaches eines originalfilters aber er kann gereiningt und neu geölt werden und hält damit jahrelang.

naja gebrannt hat meiner nicht. aber ich hab 35liter superbenzin auf 500meter strasse verteilt. sprit futsch und den feuerwehreinsatz am hacken.

genau das ist der aufhänger. da wird von den "neuwagenfans" alles alte was älter als drei jahre ist als killermaschine und seelenverkäufer bezeichnet. da führt kein noch so vernünftiges argument zur einsicht. im gegensatz dazu sollen alle die eher auf alte technik stehn den an den haaren herbeigezognen argumenten zustimmen und am liebsten ihren alten und unsicheren e30 sofort in die presse schmeissen. zu den laufenden kosten: für das was mich so nen neuwagenhöhle kostet (und das ist ja nun nicht nur der kaufpreis) da würd ich lieber das geld in meinen (oder nen anderen e30) stecken. der würde dann wohl mit 100%iger sicherheit die oben genannte halbwertzeit eines neuwagens überstehn. und selbst dann (dann währe mein e30 27jahre alt) in nem besseren zustand als der neuwagen made 2010. wer spass dran hat im monat 250 und mehr für nen neuwagen an den händler zu zahlen soll das machen. aber lasst dann bitte die anderen die ihre prioritäten anders setzen ihr "killerauto" weiterfahren und versucht nicht weiter sie "zu bekehren".

schau mal auf www.e30.de im do-it-yourself. da steht ne superanleitung drin. kraftstoffvorlaufleitung tauschen.

nur eine schraube lockert sich? bau nen anders fangband ein. deins ist auf der innenseite der tür gebrochen. und zwar eine der beiden laschen wo das gewinde drin ist ist wechgebrochen. hatte ich auch schon an 4 verschiedenen autos.

kannst du die offne tür "anheben" und hast da merkbar spiel? dann ist der bolzen hinüber. haste allerdings kein vertikales spiel isses ne einstellungssache.

dann halte dich demnächst zurück mit so blöden kommentaren.

ja und du erzählst schwachsinn. aber das ist ja bei dir auch nix neues. ich mach mich schlau bevor ich irgendetwas einbaue. und das auch über den tellerrand hinwech. aber scheinbar geht dein dunstbereich nicht so weit.

was solln die aussage jetzt? das du es machen sollst hat doch keiner gesagt. er hats gemacht und den e30 geschrottet und davon nen filmchen aufgenommen. wo er jemanden gefährdet hat kann ich nirgendwo sehn. das der e30 noch gut war oder schon kernschrott kann keiner sehn. also warum immer diese doppelmoral?

@robert: warum sollte ich mir wenn mein hobby e30 ist so nen neue selbstfahrbude zum überteuertem preis vors haus stellen? du heiratest doch auch keine schönheitskönigin und poppst dann die hässliche mitm buckel vom nachbarhaus. meinen wege die ich fahre mit dem auto sind zu schade um die in so ner designkrücke zurückzulegen. alles 7jahre ne neues auto? bin ich bekloppt? ich hab noch andere hobbys als 20t€ für nen kleinwagen abzustottern damit ich mir dann die nächste reuse vor die tür stellen kann. zu den statistiken der verkahrstoten schreib ich nix. da glaub du mal weiter den gefakten scheiss.

ja kalr weils mal wieder nen alter ranziger bmw war wird hier wieder mal nen fass aufgemacht. wäre nen golf würde kein hahn danach krähen. ich find die aktion cool. nichtmal 80 prozent derer die hier angemeldet sind (mich eingeschlossen) hätten die eier das selbst mal durchtzuziehn.

naja also ich ahb in meiner jugendzeit und der hochzeiot der ****folien auch schon mehrere sachen gemacht. hab auch ne weile bei VW gearbeitet wo sie seinerzeit die streifenwagen beklabt haben. aber an der doofen heckscheibe des e30 bin ich gescheitert. 2 mal.

ja superspezialwerkzeug. nennt sich 12er ringschlüssel.

anwenderfehler! beim ersten mal war mein keder 4cm zu lang. also abgeschnitten. am nächsten tag bin ich dann zum schrotti und hab nen anderen besorgt. weil dann hatte ich nen 5cm spalt.

was bringt denn dann das geodreieck, wenn man es sich nicht vorher markiert hat? naja wer dreht denn die nocke beim riementausch schon mehr wie nen paar grad? und dafür reicht dann das dreieck.

na der weisse hat ja so nen getrieberührknüppel drin. aufgrund meiner körperlichen ausstattung kann ich es mir leisten mit ner fahrradklingel durch die welt zu fahren. :devil::devil:

dann tausch die fahrwerkslager auch noch und erst dann weisst du was "freude am fahren" bedeutet.

naja wenn se ihm schon nen normales relais ausm sicherungskasten als blinkrelais angedreht haben liegt meine vermutung das er nicht weiss wos wirklich sitzt doch wohl sehr nahe oder?

eins dürfen wir hier aber auch nicht vergessen. der grossteil derer die hier angemeldet sind und selbst schrauben haben vom e30 mehr plan als die werkstattfuzzis. weil wenn wir schrauben dann am e30. wenn die schrauben dann heute an der reuse und morgen an der japanischen. dem laien isses eigentlich worscht was mit seinem auto passiert. er kanns ja eh nicht nachvollziehn ob das stimmt was der werkstattleiter ihm da erzählt. aber grundsätzlich haste recht. nur wenn man weiss was man tut sollte man sich mit der bremse beschäftigen. ist alles kein hexenwerk oder zauberei aber man sollte sich über die konsequenzen im klaren sein was passiert wenn man nen fehler macht. selbt ich hab heute nach x bremsenreparaturen auf den ersten 500metern nen mulmiges gefühl ob ich auch alle schrauben festhab oder die beläge richtig sitzen.

für solche aktionen hab ich nen lkw mit hebebühne zur verfügung. zeig mir mal wie du ne grosse miele-maschine mit 7kilo-trommel oder meine kühl-gefrierkombination mit deinem cabrio transportierst. :-D:-D