Mathes318iA

sooln wir der sache noch die krone aufsetzen? der e30 darf (haarspaltermodus an) eigentlich mehr wie 1200kilo ziehn. prob ist das die AHK nur bis 1200 belastet werden darf. baut jetzt jemand in eigenregie ne AHK und lässt die prüfen wäre sicher die führerscheinrechtliche auslastung am e30 möglich. @kai: wenn ich dran denk in der fahrschule? da hat das mit dem FS-klassen ganze drei tage in anspruch genommen bis der letzte das kapiert hat. weil ichs auch nicht kapiert hab hab ich dann den CE gemacht.

alle geschirrspülmittel sind entfettend. also lösen die auch den mühsam aufgebrachten wachs mit der zeit ab. sicher gibt es herrliche autoshampoos. diese sorgen aber ebenfalls dafür das das wachs sich löst. wozu sollten sonst die selben hersteller ihr wachs anbieten. ich bevorzuge JJ´s version. kost billig und macht sauber. hab lange zeit das sonax-zeug benutzt und musste den gleichen effekt wie bei "fit" oder "pril" feststellen.

okay ich dachte vielleciht sitzt der hebelapparat nicht richtig. weil dieses prob hatte ich mal am weinroten als ich den wählhebel tauschen musste.

bei meinem käfer speedster bekamste die tür nimmer auf oder wenn sie auf war nicht mehr zu, wenn er auf der bühne stand.

trotz das ich bei dem ATP-teilen "aufs maul gefallen bin" kann ich doch wohl eine "unschuld" seitens ATP sehn. ich hab seinerzeit mal mit dem profiseller bei ebay in kontakt gestanden. wegen teilen und deren marken. der meinte zu mir das die meisten verkäufer den kram den sie verkaufen gar nicht sehn. die gegen die bestellung quasi weiter an den grosshändler der dann die ware direkt an den endkunden verschickt. nur mit der absendeandresse des verkäufers drauf statt der grosshändleradresse. das würde die unterschiedlichen qualitäten bei ein und demselben verkäufer erklären. zu atp muss ich sagen das ich jahrelang an verschiedensten autos teile von ATP verbaut hab. ales ohne beanstandungen. jetzt brauchte ich mal was für meinen und hab nur scheisse erwischt. das mait den "mal eben" QL tauschen mag zwar richtig sein, aber wies der teufel will (so wie bei mir 2009) gabs die letzten 6 wochen vor ablauf der HU-frist entweder dringende termine oder regenwetter sodas mir das schrauben unmöglich war. und sowas dann im rhythmus von 2 jahren zu machen.....???

auf dem 83er baujahr begründet? quasi weil vVFL?

In wie fern meinst Du nach vorne drücken? Weiter als "P"?? Sorry, aber irgentwie fällt gerade der Groschen nicht bei mir! nee natürlich nicht über "P" raus. eher im "R" nen bissi wackeln oder mal mit gedrückter sperre in richtung "P". aber auf "P" wird die parksperre richtig aktiviert?

mal ne eventuell blöde frage: einscannen und bearbeiten und drucken lassen als kleinserie?

per schraube ist das nix zu machen. da müssen unterlegblättchen drunter. gibts original von bmw in verschiedene stärken.

querlenkersatz von atp. herzlichen glückwunsch. haste gelich rabatt ausgehandelt für den nächsten satz den du in 2 jahren oder 20.000km brauchst? sorry aber bei atp kauf ich nix mehr. querlenker wo die traggelenke schnelle druch sind oder domlager wo sich nach 1000km das kugellager vom gummi löst? ICH bin geheilt!

hallo otello sorry ich hab das baujahr 83 übersehn. aber bei den späteren modellen ist so nen tausch auch durchaus bei vollem tank und auf der autobahn machbar.

und wer lesen kann hätte sich die ganze sucherei sparen könne weil ICH das schon mindestens 100mal hier im forum gepostet hab. und wenn ich mich recht erinner stehts auch so in der anleitung.

wenn du die konsole entfernst und den wählhebel vorsichtig nach vorne drückst? dann auch nicht?

wäre das dann ne "option" fürs "e85 tanken"?

styropor? na da löst der härter aber das zeug auf. mein stiefvater hat vor jahren mal versuch nen wannenträger aus styropor zu grundieren. :-D:-D

ich würde mal sagen alles von 150 bis über 400tkm ist möglich. hol dir ne gebrauchte und pack die in en tuch ein und pack die in den kofferraum. so ne penzinpumpe ist mit dem bordwerkzeug wechselbar. und in der verbelibenden zeit bis der adac kommt biste auch fertig.

kommt drauf an von wo du guckst:-D:-D:-D

er sprach aber von den grünen LEDs. und da war die erste antwort schlichtweg falsch.

wenn du jetzt aber einfach nen anderen stellmotor reinbaust ohen der sache auf den grund zu gehn wirst du bald wieder das selbe prob haben.

klingt für mich nach: dauerbetätigtem stellmotor durch den microschalter und dadurch ist der stellmotor festgeschmort. weil die tür im cabbi nicht ohne stellmotorbewegung zu ver und entriegeln ist ist der stellmotor rausgeflogen.

naja aber so ne plakette ist eben kein freifahrtsschein. der benutzer ist selbst dazu verpflichtet sein auto in technisch gutem zustand zu halten. selbst wenn der prüfer deine defekten bremsen "übersieht" und du in den querverkehr semmelst bist DU dran und nicht der prüfer. ob er dann intern noch lange prüfer ist steht auf nem anderen blatt.

oder es war ihr zu wenig "geschüttelt"?

klaffende wunde? das bein musste amputiert werden. und den baumarkt haben se neu aufbauen müssen. :-D:-D http://www.e46-forum.de/wcf/images/smilies/totlach.gif Hart willste noch nen "derben" haben? gestern bin ich in mexico gestolpert aber anfang januar auf haiti das war ich nicht.

ich nicht, weil schrott sind se in jedem fall.

so dann versuch ich mal licht ins dunkel zu bringen (schönes wortspiel) wenn du nen VFL hast (egal ob VFL oder VVFL) musst du solche wie aus dem ersten link haben. die gibts auch für kelines geld in ganz neu. da hab ich schon neuteile für nen euro wechgehn sehn. rein technisch passen auch die mit der linse (sogenannte DE-scheinwerfer) rein. aber da muss dann die anschlüsse auf die neuere version umgebaut werden. die stecker und die einzelkontakte gibts bei bmw. ICH persönlich würde nur neue oder welche aus vertrauter quelle kaufen. weil der grossteil der scheinwerfer haben wohl ihr 15jahre aufm buckel und dementsprechned auch soviel steinschläge.