Mathes318iA
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ja das tut es. wird also nicht gehn so wie ich das dachte. weil ich ja nicht an die schraube der welle komme um zu zu lösen damit ich das vordere teil in das hintere teil der welle schieben kann.
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ja ich war zwischen "vogelzeigen" und "stinkefinger und gasgeben" hin und hergerissen.
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das mit der abgebrannten leiterbahn in der relaisbox ist leider kein einzelfall. ich ahb selber 2 im keller. die anderen 3 oder 4 stück hab ich schon entsorgt. dann springt der wagen eben nimmer an wenn die leiterbahn wech ist. aus unwissen das die relaisbox nur in den kebelbaum eingeschleift ist und durch ne brücke ersetzt werden kann werden dann die übelsten verdrahtungen fabriziert. ich hab bei nem kumpel auch schon nen separates kabel mit dauerplus auf nem übern radio verbauten NSL-schalter und von da aus auf die zündspule gefunden.
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ohne deinen kommentar aber auch.
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ich leg mich doch nicht im regen unters auto? und schon zweimal nicht nachts um 12. nachdem ich mich zusammengerissen hab das ich dem hörnchen keine vogel zeig hab ich ihn freundlich drauf hingewiesen das er doch bitte ne trockne und geheizte halle mit beleuchtung und einem prüfingeneur organisieren solle dann würde ich natürlich bereit sein ihm beim vergleich der teilenummern behilflich zu sein. er schob mir dann mein mappe mit allen darin befindlichen abes und papieren durchs 2cm geöffnete fenster (es regnete ja in strömen) und verabschiedete sich.
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weils eben nicht der letzte sein wird. weil dann immer wieder noch faulere kommen die eben selbst die 11 threads sich durchzulesen nicht in der lage sind und dann noch einen und noch einen und noch einen thread aufmachen. das alles macht die suchfunktion doch zwecklos.
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erst hatte ich es der einfachheithalber so angeschlossen wie du. ist ja auch logisch eigentlich. zündplus liegt da ja quasi an am bremslichtschalter. und die andere seite liegt ja masse an. weil man mich aber hier verwirrt hat hab ichs dann separat am sa-stecker beim zündungsplus eingesteckt und das grün-rote eben ans grün-rote am bremslichtschalter. um jetzt alle fehler auszuschliessen hab ich jetzt den kupplungsschlater überbrückt und das grün-rote auf masse geklemmt. jetzt müsste der tempomat zwar funzen aber eben nur noch mitm druck auf den hebel ausgeschaltet werden können. ich werd wohl mal das steuergerät öffnen.
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doch doch es gibt solche streifenhörnchen. mitwochs nachts gegen 12 werde ich inströmenden regen angehalten und mir wurde gesagt ich solle mal aussteigen und dem streifenhörnchen die eingeprägte teilenummer der frontschürze vorlesen zum vergleich.
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das ist die selbe frage wie kartoffeln oder nudeln oder reis oder spätzle.
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hähähähähä aber recht ahste. seit dem ich "truckere" möcht ich den tempomaten nimmer missen.
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30euro für nen satz krümmerdichtunegn stehn dann 180€ für nen satz zündkabel gegenüber. das schafft sogar das milchmädchen auszurechnen.
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kauf nen "ölkühlerblende" bei bmw. kost wohl um die 15€. die 325er hatten die ab werk drin.
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wenn aber nen streifenhörnchen kommt isses immer besser die blöde abe im handschuhfach zu haben. runterladen kannste die auf e30-forever.de
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naja das alles durchzumessen bringt aber nix. kabel sind alle in ordnung und nen anschlussfehler kann ich ausschliessen. also steuergerät im arsch. achso und ohen schaltplan des steuergerätes auch keine reparatur möglich.
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ja ne interessante beute wenn man nach der disse das geld fürs taxi sparen will. aber für die professionellen autodiebe ist doch "so ne alte kiste" nix wert. naja und die nach wertgegenständen ausschau haltenden diebe brechen dir die karre so oder so auf. völlig egal ob da ne sicherung gezogen ist oder nicht.
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hitzeschutz ab ----> zündkabel verschmort
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ich ahb nen nfl-tempomat. der stammt aus nem automatiktouring ist dann in nem schlatertouring gewandert und dann in ne matiklimo um im weissen schalter jetzt zu hängen. und erst da versagt er den dienst. leider kenn ich keinen der nen tempomaten hat.
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Empfehlung eines Ersatzteilehändlers im Raum Köln
Mathes318iA antwortete auf Knallkopp's Thema in Allgemeines
ach du scheisse. und von opeln schreibt er hier auch immer. wo soll das noch hinführen. :-D -
zumal da erst die haube aufgemacht werden muss und solch spielchen. zumal hier irgendwlche sachen zu posten doch eh sinnfrei ist. obwohl..... wer heute noch nen e30 klaut hat eh die aufnahme in die waldorfschule nicht geschafft und kann weder lesen noch schreiben.
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update: hab gestern die kupplungsschalter überbrückt und das rot-grüne kabel mit permanentmasse versorgt. keine reaktion wenn ich den hebel auf "beschleunigen" drücke. das einzieg was ich bemerkt hab wenn ich den hebel permanent drücke und laut tacho kurz über 40 fahren spüre ich nen schlagen oder knacken im tempomatenhebel. also doch das steuergerät kaputt?
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also meine verbaute ist vom passat 35i. dem nasenbär. hab aber auch schon innenlampen vom omega oder vom kadett drin gesehn. selbst die leuchte aus dem touringkofferraum passt in die blende. die innenleuchte vom e30-cabrio passt auch.
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recht haste. dann leuchten die roten leds aber auch schon auf wenn noch die grünen leuchten. gehn die grünen aber nach und nach aus und irgendwann leuchtet nur noch die rote wirds höchste eisenbahn den teer in der wanne gegen öl auszutauschen.
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BMW in Hamburg hält jetzt wohl Geschwindikeitsrekord 291km/h.......
Mathes318iA antwortete auf RoadrunnerM5t's Thema in Off-Topic
mach euch echt mal den spass und achtet auf meldungen in den medien die von unfällen berichten. immer ist von "Wagen" im allgemeinen die rede. ist nen bmw drin verstrickt wird das immer betont. völlig egal ob sich der benzfahrer im vollrausch um nen baum gewickelt hat oder opa mitm opel agila die treppen zur u-bahn runtergebrettert ist oder mama in ihrem "daihatzu" (gesundheit) die strasse als rutschbahn genutzt hat immer wird nur von "wagen" gesprochen. -
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Mathes318iA antwortete auf Knallkopp's Thema in Allgemeines
ach quark. treffen sich zwei kölner auf malle. sagt der eine: "wo wohnst du eigentlich?" sagt der andere: "nippes und du?" sagt der erste: "prüm" :-D:-D -
jupp seh ich auch so.