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Mathes318iA

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Alle erstellten Inhalte von Mathes318iA

  1. Mathes318iA
    http://www.e30-knuddels.de
  2. Mathes318iA
    schreib ihn an. er ist superfreundlich.
  3. Mathes318iA
    hintergrund unseres küchentisch-kaffee-gesprächs war eben der NICHT am 316er heckblech rumbraten zu müssen weil das wirklich noch top ist. aber ansonsten schwirrt mir deine idee auch schon ne weile im kopp rum. aber noch weiter "understatement" als nen M40B16 geht nich.
  4. Mathes318iA
    8-/8-/8-/
  5. Mathes318iA
    Wo kann man das einstellen? oben rechst einfach aufs kreuzchen klicken.
  6. Mathes318iA
    gut zu wissen. wenn ich mit minichamps dem thomas82 seine tonnenlager mache klopp ich von unten und die beiden tommis müssen die schraube im flug schnappen. ich hab auch schon von schraubern gehört die von unten gegen die schraube gewummert haben (auto auf bühne) die dann durchs geöffnete türfenster des 4türers rausgeflogen und den schrauber aufn kopf gefallen ist. AUTSCH!!!!
  7. Mathes318iA
    sollten die alle "illegal" unterwegs sein?
  8. Mathes318iA
    ja sicher. kennzeichen passt und es war auch sein "jagdrevier".
  9. Mathes318iA
    sollte es fahrzeuge geben die die 100km/h erweiterung ab werk in den papieren stehn haben ohne "sondergenehmigung" und demnach keine gesiegelte plakette benötigen?
  10. Mathes318iA
    das war mein hauptargument für die PU-lager. wer einmal sich einen abgewürcht hat mit dem originaldreck möchte das kein zweites mal machen. selbst wenn die powerflexe irgendwann doch mal kaputt gehn .... mutter gelöst. schubstrebe abgebaut. kern mit der zange gezogen. PU-deckel wechgeschnippst und den rest nach unten rausgepopelt.
  11. Mathes318iA
    ne 20er tieferlegung ohne begrenzer bei ner effektiven ET von 14 bei 7x15 und 205/55 .......... so sahs bei mir auch aus. et wieder auf 24 korrigiert und schon passt alles. wer natürich auch den koti ziehn will/muss sollte das einen profi machen lassen. da geb ich dem chaoskeks recht.
  12. Mathes318iA
    okay das wollt ich wissen.
  13. Mathes318iA
    erstens isses völlig wurscht ob 28 oder 32mm. ich bevorzuge die 32mm-variante weil man da ordentlich mitm gekröpften ringschlüssel ins domlager kommt um die kolbenstange gegenzuhalten. wer nen goldesel im keller hat kauft dann als abdeckung ne domstrebe. wers für käse hält kauft bei bmw die passenden 32mm-abdeckkäppchen. wo man bei nem standard-domlager den sturz einstellen kann frag ich mich allerdings. und die bei bmw erhältlichen lager mit 0,5grad sturzänderung hat in menen augen nix mit "einstellen" zu tun
  14. Mathes318iA
    eine letzte "dumme" frage noch..... muss ich dann bei der version immer den rest bis zum nächsten originalschraubpunkt ersetzen oder kann ich mit den scheinverbindern auch beispielsweise 5cm mitten unterm auto ersetzen?
  15. Mathes318iA
    hmm irgendwie hab ich die funktionsweise noch nicht drauf.
  16. Mathes318iA
    ich auch. und die reisebusse hatten auch durchweg gesiegelte schilder wenn sie zügiger unterwegs waren.
  17. Mathes318iA
    bei uns sucht die polizei nen mann der im park junge frauen belästigt. meine bewerbungsunterlagen hab ich bis heute nicht wiederbekommen.
  18. Mathes318iA
    zu welchen thread ich meine meinung kundtue überlässt du besser mir.
  19. Mathes318iA
    na was besseres als das der gummi und der kern getrennte wegen gegangen sind kann dir doch gar nicht passiern. der druck aufm gummi ist weg und der alukern kann jetzt schön mit der kurbel des original-radmutterschlüssels "rausgewippt" werden. P.S. bei mir sahen beide seiten so aus.
  20. Mathes318iA
    naja meine sachs-domlager da war das kugellager auch nur dünn eingeölt. habs dann mit wd40 geflutet und hinterher anständig gefettet. und natürlich so nen passendes deckelchen bei bmw geholt.
  21. Mathes318iA
    quatsch! es sind alle lager zu tauschen bei eingebauten motor.
  22. Mathes318iA

    Diff- Erkennung

    Mathes318iA antwortete auf diablo's Thema in Antrieb

    na du dehst quasi nen getreibe ohne schmierung. dann kann das schonmal geräusche machen und schwer gehn. quark da mal öl rein und hängs drunter und fahr ne runde. alles andere ist quiz.
  23. Mathes318iA
    kann mal eine nen bild machen? damit ich weiss ob der teilemensch mich bescheisst wenn ich die zentnerschweren "gewichte für die wasserwaage" heimschleppe.
  24. Mathes318iA
    "dreiviertelacht" und "freiberg" in einem satz? dann kanns nur das freiberg im osten sein. *dreckichlach*
  25. Mathes318iA
    @balefire: solang ich die schrift auf der flanke noch lesen kann hab ich keine probleme mit sowas zu fahren. so dünn ist so nen flanke nun auch wieder nicht. wer sichs zutraut und anständig arbeitet bekomt so ne kotikante auch selfmade gebörtelt. auto aufgebockt. unterstellbock drunter. rangierwagenheber untern achsschenkel. zwischen reifen und koti nen stabiles rohr. (von nem baugerüst oder so) dann mit vorsichtigen drehbewegungen am rad die kotikante anlegen. mitm wagengeber den abstand zwischen reifen und koti immer unter spannung halten. wer mag kan die kotikante vorher noch mit panzertape schützen oder auch dämpfer lösen und feder rausnehmen.
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