Mathes318iA

hmm wenn ich diese "auferstehung" seh........ erinnert mich an "herman" von "the munsters"

@realplayer: für lange strecken mag das reichen. bei jedem mal aussteigen nach dem player fingern und pause drücken oder gar aus machen ist nicht das was ich unter bedienungsfreundlichkeit versteh.

du kannst natürlich auch nur den einen pin erneuern. aber nur einen pin und eine hülse zu besorgen und das kabel reparieren macht kaum sinn weil mittelfristig die anderen pins auch vergammelt sind. für das ausdrücken der pins und der hülsen muss ein spezialwerkzeug benutzt werden. macht man (oder frau) den kompletten stecker neu (wobei das steckergehäuse nur nen bruchteil der pins kostet) ist das spezialwerkzeug nicht nötig.

naja wenn ich erst dreinünfzich leute am hintern pulen muss würd ich die betten mit 80er papier anschleifen...... zur gefährlichen methode: mit schleifpapier wirst du die felge nicht anhalten können. nichmal wenn du die finger dazwischenhälst.

also bei mir kommen im winter nur noch montagenah produzierte contis drauf. gut im schnee und auf nasser fahrbahn. auch gut bei überfrierender nässe in dem morgenstunden. geht die temperatur über 15grad ist aber vorsichtig geboten. da schmieren die hinterreifen gern mal weg. wenn mans weiss isses aber kein thema. fuldas hab ich gefahren. im zweiten jahr sägezahnbildung so das man kaum seine gedanken verstehn konnte im auto. semperit waren nach zwei wintern runter. achso alles in 175 auf gullideckel

klangmässig wird die kombi vom realplayer wohl gut sein. bedienungstechnisch aber unterirdisch. aber das muss jeder selber entscheiden.... zum soundsystem: ich würde mir (um der originalität willen) die lautsprecher besorgen und die anständig verkabeln (nicht den masse-über-karosse-scheiss wie original) und dazu nen kleinen verstärker mit high-input verbauen. wer dann klangmässig mehr rausholen möchte tauscht die original-lautsprecher gegen hochwertige 13cm-lautsprecher mit separaten HT aus. selbst wer nen modernes radio mit anständiger verkabelung an die originalen LS hängt hat den klang und den sound gegenüber dem originalen soundsystem verdoppelt oder gar verdreifacht. wie es der zufall will hätte ich noch zwei lautsprecher fürs soundsystem für die hutablage

ich hab den ganzen thread jetzt dreimal nach dem "madigmachen vom compact" durchsucht..... ich hab keinen grund gefunden sich stattdessen für so ne kölner rappelkiste zu entscheiden..... in nem bmw-forum wird man dir eben nur die nachteile eines bmws klarmachen können. das keiner den du gefragt hast was zum fiesta gesagt hat könnte daran liegen das keiner hier ahnung von der karre hat. hat aber im umkehrschluss nix damit zu tun das der eimer fehlerfrei ist.

such mal nach "a-säulen-stecker". da findest du millionen postings dazu.... wenn der pin abgerissen ist ist der mit seinem gegenpart zusammengerostet. den kann man dann nicht einfach rausholen und wieder am kabel befestigen. hol dir nen neues steckerplastikteil (sind eigentlich drei einzelteile) und ne handvoll von den pins und den hülsen. dazu ne anständige crimpzange und mach das ganze gerödel neu.

ich kann hier nur über den e46 berichten. auf der suche nach meinem jetzigen 25TI bin ich einige modelle gefahren. kriterium für mich war als einziges das es nen e46 wird. da hab ich ausstattung und motorisierung hinten angestellt. 316TI: gefühlt zugeschnürter als mein e30 316i. drehmoment nicht vorhanden (wenn da jemals was davon drin war) 318TI: schon besser vom motor her rein gefühlsmässig für den alltag völlig ausreichend. 325TI: ein wenig übermotorisiert aber macht spass. lässiges cruisen im 6ten oder auch mal auf der jagd sein und den motor drehn lassen. zwischen den 318TD und dem 320TD konnte ich keinen unterschied feststellen. und so megasparsam sind die diesel auch nicht das es sich bei untzer 10000km per anno lohnt heizöl zu fahren. zu den anfälligkeiten: probleme hat jeder der motoren. die kleinen mit ölverlusten und verknaddelten KGEs. der grosse benziner mit seiner vanos und des kurzlebigen lambdas und die diesel wegen ihrer turbos und drallklappen. e46er gibts nur mit klimaanlage wobei ich dann wieder wert auf ne klimaautomatik legen würde. gleichzeitig würde ich abstand vom xenon nehmen.

naja weil der erguss des mods aufjahre hinweg gelesen werden muss wobei der des normalusers innerhalb minuten gelöscht wird....

ich will mal ernsthaft antworten..... solche entscheidungen richte ich immer nach der topografie der strecke. 120km im platten land oder 120km in den bergen.....

der grundgedanke ist nicht verkehrt. so mancher moderator (und das begrenze ich nicht nur auf das forum hier) schreibt sich seinen frust von der seele mit der gewissheit das die ergüsse beim entsprechenden mitglied ankommen MUSS. klar muss nen mod ansagen machen können die von allen lesbar sein müssen. aber leider wird das manchmal eben auch ausgenutzt um persönliche befindlichkeiten kundzutun.

@grafschafter: mit dem gedanken hab ich auch schon gespielt mir so nen truckerspezifisches teil zuzulegen. grosser nachteil ist das das navi stur nach lkw-kriterien einen lotst. damit sind auch zufahrststrassen "anlieger" oder "lieferverkehr" tabu. und einen auch nicht durch 3meter90-brücken lässt obwohl es passen würde.

ich hatte das auch im e46. hab dann die flauschige seite eines selbstklebenden klettbandes genommen.......

vergiss das mit dem pulvern..... entweder die leisten verziehen sich oder sind am ende so dick das du sie nicht montiert bekommst.

der kundenorientierte hintergrund eines 2er gran tourers erschliesst sich mir noch aber was bitte ist der kundenkreis eines 4ers? für die denen nen dreier "zu popelig" ist und die zu doof sind nen grösseren 5er einzuparken?

wenn du es riskieren willst dir die reste deiner bremse zum teufel zu fahren.....da ist schnell mal der belag runtergeschruppt oder ne bremsscheibe zum glühen gebracht. was dann passiert wenn die scheibe bricht überlass ich deiner fantasie

@grafschafter: bei liftachsenkarren kannste die dinger beinahe im jahresturnus tauschen. da schleift die geliftete achse beim bodenkontakt den lufbalg ultraschnell durch.

sind beide top. da das wirklich nur noch die reinen lenkgetriebe sind ohne spurstangen war das ne leichte übung.

mir ist nen cd-radio zugelaufen... stammt aus nem e46. jv45256

naja was heisst "mängel". wenn nix schleift und der rest "im rahmen" ist spricht ja nix gegen ne eintragung. auf das thema sat-motorsport war der prüfer nicht gut zu sprechen. habs dann auch gelassen ihn noch weiter mit dem thema zu nerven. ich denke da sind wohl auch einige köpfe gerollt beim tüv.

hau weg das ding. der wedi läuft genau über die roststellen. zweimal um die ecke fahren und das ding ist wieder undicht. wenn du spass hast......ich hab noch zwei undichte LGs....

die zeiten wo man gute teile für den e30 hinterhergeschmissen werden sind lang vorbei. vorbei ist sogar die zeit woman schlechte teile hinterhergeworfen bekommt. und selbst in gründerzeiten des forums hier wurden die preise hier kaputtgeredet. da wurde nur WUCHER gebrüllt wenn einer für nen bc 200€ haben wollte. ich hab meinen für 450 angeboten und nach ner stunde war der verkauft. ohne disskusionen...... keiner muss die aussattung kaufen wenn sie einem zu teuer ist. aber dann soll derjenige auch die finger still halten

für 500 würde ich diese ausstattung nicht veräussern. das solche disskusionen immer ausarten ist doch bekannt hier im forum. hier will man alles quasi geschenkt haben.

jaq genau. der teppich ist gemeint. der hat ja löcher für die sitzverschraubung. nu mach schon jockl du schissbuxx.