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Mathes318iA

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Alle erstellten Inhalte von Mathes318iA

  1. Mathes318iA
    ja das schon klar. aber da macht es die dauer der aktion. der klr lässt den motor ja nur für die zeit unter einer minute hochdrehn und dann ist der kat auf betriebstemperatur und die lambda regelt das gemisch runter. ohne klr braucht der motor das drei bis 5 fache an zeit bis der kat wirksam wird. und schon haste da mehr schadstoffausstoss pro kaltstart. das der klr bei der AU keinen einfluss hat solte auch klar sein weil ne AU erst bei betriebtemperatur des motors durchgeführt werden sollte. und da ist die klr-anlage schon ausser betrieb.
  2. Mathes318iA
    das würde ja bedeuten das das ding im saisonauto völlig ohne funktion wäre.
  3. Mathes318iA
    naja sag ich doch. ich fahr seit jahren aus überzeugung twintec und das ohne nervende ll-anhebung.
  4. Mathes318iA
    genau das ist das problem das man das drecksteil nicht anständig testen kann. ich hab den tempomaten vom weinroten in meinen jetzigen umgebaut und seit dem verweigert er den dienst.
  5. Mathes318iA

    E-Lüfter

    Mathes318iA antwortete auf uhse92's Thema in Antrieb

    der vom e36 passt auch wunderbar in die frontmaske. anschluss dreipolig. beim spal und seiner "durchdenkühlersteck"-montage stelln sich mir die nackenhaare auf.
  6. Mathes318iA
    probleme mit den klr haben nur die dessen ansauggeschichte nicht im optimalen zustand ist. der klr schafft keine probleme sondern offenbart sie nur. und da isses auch völlig wurscht welche der drei systeme eingebaut ist. naja und das ding als abzocke zu bezeichnen ist auch irgendwie "doof gerechnet". beim B25 hat man die kohle für den klr nach 14 monaten raus.
  7. Mathes318iA
    schön ist wenn man den sinn der frage verstanden hat.
  8. Mathes318iA
    eben! nur durchgefroren mit aufgeschrammten pfoten und dem aufsagen des kompletten wortschatzes an flüchen macht den tag e30-schrauben sinnvoll und lässt uns abends beruhigt einschlafen. edit: 240€ festpreis kann wenn der alukern abbricht nen schnäppchenpreis sein. *lach*
  9. Mathes318iA
    die beleuchtung ist doch zündgesteuert? zündung an und dann leuchtet das ding.
  10. Mathes318iA
    opabraun? da sieht wohl eher wie ausgeblichenes anthrazit aus. aber die türpappe seihn echt wie braun aus. und der fahrerseitige koti sieht auch nachgelackt aus. wie gesagt: hinfahren und GENAU gucken.
  11. Mathes318iA
    braves kind *kopftätschel* :-D:-D nee mal im ernst: ne neue ölwannedichtung verbauen weils die alte beim nachschauen eh gehimmelt hat und dann die friggelei mit der ölpumpe...... und wenn du dann alles wegen dem nachschauen zusammenhast fällt dir beim werkzeugaufräumen auf das der pin für den ölpumpenantrieb noch auf der werkbank liegt......
  12. Mathes318iA
    doch doch "dunst" haben da einige von. aber es reisst sich keiner drum das zu machen. schon gar nicht in ostsachsen *dreckichlach* nee mal im ernst: es ist ne scheissarbeit mit unklarem aufwand. nen abzieher gibt bei ebay zu kaufen oder es leiht dir einer sowas hier ausm horrorgeschichten kannste hier sicher auch nachlesen.
  13. Mathes318iA
    was und wo warste tanken? eventuell mal superplus probieren? wegen E10 und so?
  14. Mathes318iA
    @allradfuchs: naja "gut" ist was anderes. ich habs ohne motorlager lösen bei 5grad über weihnachten in der garage gemacht. @qbic: wenn die ölwanne wech ist machste die letzte lagerschale auf. dann siehste schon wie die aussehn. der sparfux würde natürlich im vorfeld nen satz lager kaufen und gleich tauschen.
  15. Mathes318iA
    naja "realistisch" ist die laufleistung wohl kaum. bei nem alter von 23 jahren wären das ja nur gute 3000km im jahr. lenkrad, sitze, pedalgummis, ölzettel oder tüv-berichte geben da sicher auskunft drüber.
  16. Mathes318iA
    achso du willst den druck auch abgreifen. nee dafür ist dann da zu wenig platz da geb ich dir recht. nen kurzen vdo-fühler bekommt man da ohne probs aber montiert.
  17. Mathes318iA
    GUT????
  18. Mathes318iA
    naja wenn die dinger schon im leerlauf klackern kannste die welle auch gleich rausschmeissen. nimm die ölwanne ab und schau nach.
  19. Mathes318iA
    naja selbst 200 plus 150 für ne pulle plus 33€ für die füllung...... über die 200€-teile bin ich im baumarkt auch schon gestolpert. selbst im werkzeugverleih ist so nen schutzgasding unpraktisch. weil jedesmal nen anhänger mieten....
  20. Mathes318iA
    ich ja auch aber für 300 son gebrauchtes ding plus geld für die pulle und die füllung welches dann 51 wochen im jahr in der ecke rumsteht und man es dann wenn mans braucht zu zweit ausm keller zu hieven?
  21. Mathes318iA
  22. Mathes318iA
    also alles was nen elektrodenschweissgerät auch macht und man anschliessend noch das theater mit der schlacke hat.
  23. Mathes318iA
    richtig kai. ich würd ne checkliste anhand der kaufberatung erstellen die ich dann punkt für punkt beim besichtigen abarbeite. sonst hat man als neueinsteiger schnell mal was übersehn.
  24. Mathes318iA
    also warten auf den von mir beschriebnen schnapper? sorry aber das wäre das selbe als wenn ich drauf warte das ich beim bäcker nen brötchen zum preis von 1988 bekomme. und die zeit wo man nen einzelne ersatzradkreuzspeiche für einen euro schnappt ist lang vorbei. ich denk mal das die 350 vom vincent nen durchschnittskurs ist. vorrausgesetzt ist natürlich nen halbwegs guter lackzustand und nen perfekter rundlauf.
  25. Mathes318iA
    @pilly: wo liegt denn der unterschied beim schweissen? bzw was macht das fülldrahtding welches deinen anforderungen an die arbeiten an deinem cabbi nicht genügt?
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