Mathes318iA

zum reinigen: richtig sinnvoll und ergebnisverbesserd wird es nur wenn du die scheiben runter machst. das is aber nur was für leute mit genug mut. *ggg* weil beim ablösen können sich schnell die gläser verabschieden. ein bisschen verbesserung bringt es schon wenn du den scheinwerfer hinten aufschraubst und die linse rausnimmst und diese reinigst. bei der gelegenheit kannst du gleich schauen ob dein reflektor noch i.o. is. meistens haben die hellas nen matten fleck direkt über der glühlampe, durch die wärme der lampe. such dir ein paar guterhaltene bosch-teile, weil die haben nen blechreflektor und nich wie die hella nen chrombedampften plastikreflektor. ich hab boschs genommen die gläser runtergemacht den reflektor poliert, die streuscheiben und die linse in der spülmaschine gereinigt. alles wieder zusammengebaut und hab dann "osram silverstar"-glühlampen verbaut und bin hochzufrieden. Mathes

mal was ganz banales: check mal die stecker hinten am tacho. bei mir war einer halbrunter und dadurch habe ich die batt. tiefentladen, weil da irgendwas keinen kontakt hatte und dadurch die kiste nur auf batterie fuhr. die ladekontrolle zeigte mir an das alles i.o. war Mathes

mein lieber christian! mir scheint du bist noch nie nen richtigen e30 gefahren!!!!! wenn alle lager top sind und die dämpfer nich ausgelutscht und die reifen noch gut profil haben läuft der e30 absolut spurteu. bis vor nem jahr war ich auch deiner meinung, aber dann hab ichs in ordnung gebracht. Mathes

?????????????????????????????????????????????????????????? dann verrat uns mal warum die backen der trommelbremse nen nachstellmechanismus haben???? HBZ is bei allen gleich (ausser IX) Mathes

die pumpen sind gleich nur die halter nich. Mathes

schmier kupferpaste (vom bremseneinbau) druff. ansonten lass se rosten. weil wenn einmal eingestellt musst da eh nie wieder ran. Mathes

wenn du die 55er anzeige an den tankgeber vom grossen tank hängst zeigt er völligen müll an Mathes

radiator = wärmetauscher = kühler obs basst weeesch och nich Mathes

hallo madelz!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! DAS IS EIN DIESEL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ich würd auf dieselpumpe und/oder glühkerzen und dazugehörendes zeitrelais tippen. Mathes

ich hab damals thermostat gewexelt, richtig entlüftet und alle eventualitäten ausschliessen können. und da war die nadel immer noch auf dem ersten weissen strich. und weil mir das auf keks ging hab ich die nadel runtergenommen und "richtig" druffgesteckt und seit dem tag steht se schön in der mitte. wies sich für ne anständige nadel gehört:D Mathes der seit 2 jahren so rumfährt

MUHAHAHAHAHAHAHAHA sorry aber das is der preis für eine schraube!!!!!! und ACHT stück musste haben!!!!!!! Mathes

wenn die wassertemp auf normal is die selbe zeit nochmal, dann solltest du gas geben dürfen. 15 min sind mir zu wenig.

die einstellschrauben bekommst du einzeln beim örtlichen propellerhändler. aber setz dich bevor er dir den preis nennt, sonst kippst du aus den latschen. zum rest kann ich dir nix sagen. ausser das der dümmste polizist merken wird das dein gsenon nich original is. Mathes

es gibt ausserdem gewicht noch ein kriterium: wenn du stahl als domstrebe hast is der vorderwagen unwesentlich steifer. du hast aber ach den "nachteil" wenn dich einer am koti trifft sind meist beide dome krumm weil die stahlstrebe die kraft nich absorbiert. bei ner alustrebe kann es passiern das hinterher die strebe krumm ist aber der eine dom noch dort is wo er hingehört. Mathes

etwas genauer wäre nich schlümm! meinst du die verstellschrauben am scheinwerfer oder das teil in der fussraumabdeckung??? DE-scheinwerfer haben in der mitte des abblendlichts eine dunkle linse und wurden mit dem facelift verbaut. gsenon is und bleibt illiegal im e30 also nutzt dir auch keine aLWR etwas. wenn der polizist keinen gelbe armbinde trägt wird er erkennen das das gsenon is. zum umbau auf elektrisch findest du auf http://www.e30.de im DO-IT-YOURSELF etwas. Mathes

leider fehlt mir die kohle für ne alu-wiechers.:sad: dann musste erstma die ran Mathes

stümmt! jetzt hab ichs auch gelesen :-/ :-/ :-/ dann musst du einen tacho mit 7LEDs in der si-anzeige haben. es gibt auch noch welche mit 10LEDs, diese haben dann den codierstecker hinten. du hast ihn vorn rechts. der tacho kann von allen e30 genommen werden weil das geschwindigkeitssignal kommt vom diff und der rest macht dein codierstecker. was noch wichtig is is der tankinhalt. der des "neuen" tachos sollte mit deinem übereinstimmen. Mathes

aaaachso wenn du basteln willst würd ich mir lieber nen anderen holen. erstens hast du dann genug zeit weil dein bimmer noch komplett is zweitens wenn du den tacho killst haust den in die tonne und gut is. wenn du mir sagst ob du ein facelift oder vorfacelift hast kann ich dir sagen was du kaufen musst. Mathes

da muss ich frank recht geben. wenn du mit 40 (laut tacho)an nem blitzer vorbeidonnerst und das ding macht ein foto weil du 65 druffhast isses nich so prall. wenn du aber mit 65 vorbeihämmerst und der blitzer bleibt cool is das besser. da das signal vom diff kommt isses auch wichtig was du für ne rad/reifen-kombi fährst. bei 50er oder 55er querschnitt macht das schon was aus. Mathes dessen 318er auch 220 laut tacho bügelt

guckst du hier

is ne "sky-line" "Twister"-endstufe. Mathes

PRO KONI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! also ich hab die konis in verbindung mit 60/40er federn drin. soooooooo superhart sind die nich. da ich den e30 als familienauto nutze kann ich die konis nur empfehlen. ich würd den kram aber auch nich gebraucht kaufen. und schon gar nich bei ebay. spare noch ein wenig und hol dir was neues. Mathes

:applaus: genau!!! hab ich auch drinn. aber mein rot is eher silber. :D die alu-domstrebe von innoparts is für mich die "schönste" okay schön sein is nich wichtig, wirken musse. Mathes

bei mir steht auf dem sticker unten rechts "224" und das is weinrot Mathes