Mathes318iA

links is immer fahrerseite. Mathes

jo der maurice (MCS) hat seinen ix höhergelegt. der stand beim saisonabschluss letztes jahr neben stephans silbernen 325i. muhahahaha das war ein unterschied. steht dem IXT aber die höherlegung Mathes

kann ich mir nich vorstellen weil der m3 hat ja 16er ab werk. Mathes

da gehen die meinungen auseinander. einige meinen das die antriebswellen vorn das nich lange mitmachen. andere wiederum fahren damit schon mehrere jahre ohne probs. Mathes

jenauuuuu sascha. bei mir liegt auch ne 15er kreuzspeiche (mit 0km laufleistung und original uniroyal-reifen) drin. ich hab auf nem treffen auch schon ne 16er drin liegen sehn. Mathes

das preiswerteste is der umbau auf 2,5 liter. ich persönlich würd den m50 vorziehen. umbauaufwand is fast der gleiche und du hast grossserientechnik. Mathes

hinten links is ne kabeldurchführung. da geht der kanze kabelbaum (rücklichter etc.) durch. da kannst dein kabel einfach mit anstrapsen und durchführen. Mathes

mailt mich mal an dann schick ich euch morgen die original einbauanleitung. Mathes mathes(ädd)e30(minus)koeln(bunngt)de

ihr könnt auch nur die traggelenke tauschen. die gibts aber einzeln nur im zubehör. dazu müsst ihr aba ne presse haben. Mathes

der kost bei bmw schlappe 80€. schick mal ne mail an: "mathes(ädd)e30(minus)koeln(bungt)de" dann bekommst den billiger Mathes

oooouhauerhaaaa da hast du dir was vorgenommen. ich würd den beifahrersitz ausbauen damit du platz hast. dann schraubst du die armlehne und die kurbel ab. jetzt die verkleidung runterhebeln. dann siehst du rechts unten 2 schrauben (SW 7oder 8) die beiden schraubst du los und dann müsste die tür aufgehn (pin hochziehn nich vergessen *g*) sollte es so nich funzen isses nich der stellmotor dann heisst es weitersuchen. Mathes

HÄÄÄÄÄÄÄÄ????? wie solln das gehn??? wenn du vom kopf ein paar zehntel abschleifen lässt sind die ventile immer noch krumm. und das eventuelle loch im kolbenboden wächst auch nich zu. vergiss das was der typ gesacht hat. mach das teil auf und dann heisst es revisionieren. je nach höhe des schadens und dem "selbstmachfaktor" isses billiger und einfacher ne gebrauchte maschine reinzuhängen. Mathes

das mit dem befestigen sehe ich nich so als prob. da können die gurtverschraubungspunkte genutzt wern. ob man das eingetragen bekommt oder ob man dann dort tiefer sitzt entzieht sich meiner kenntnis Mathes P.S. aber einen sitzplatz werden se austragen

ich will dir ja nich zu nahe treten aber seh ersma zu das du deinen wieder ans laufen bekommst bevor du selbst dich ans tuning machst. weil das is nen job für profis. solltest du den motor machen LASSEN vergiss den text. :D Mathes

*michaelrechtgeb* nimm so ne wanne von ATU. weil im M40 sind über 4liter drin. ne haushaltschüssel mit 4liter inhalt is meistens zu hoch und du bekommst die nich unter die ölwanne. Mathes

aber eins weiss ich mit gewissheit: CALYSO IS NE GEILE FARBE Mathes der leider calypso ohne metallspäne hat (weinrot) *g*

ich würd die scheibe mit 4-6 heisskleberpunkten fixieren. reicht allemal und beim abmachen müssen isses easy. Mathes

meinst den???? das is calypso http://www.e30-koeln.de/storys/miked/320i-41.jpg @steff: könnte aber hinkommen, oder??? Mathes

ich hab vor ein paar jahren mal ne 4fach rolle mitm manta B gemacht. bei 130 auf der landstrasse is mir ne alufelge wechgebrochen. rechts runter von der strasse, auf nen haufen bauschutt drauf und ab durch die luft. mit der front in den acker, 180grad drehung in der luft, mitm heck in dreck und einmal komplett rund über die seite. als alles vorbei war standen wir auf den rädern (oder besser was davon noch über war) und der manta war RICHTIG TIEF:devil: ergebnis: manta schrott, fahrer und beifahrer unverletzt weil angeschnallt mitfahrerin hinten nur ne platzwunde weil auch angeschnallt. sowas hätte ich mitm e30 sicherlich nich überlebt, wenn ich mir den massiven bügel im manta so anschau. Mathes

also original calypso is das sicher nich. oder doch aber dann mit massig klarlackschichten. Mathes

jou so is besser. ab besten gehts du hinter dem linken lautsprecher in den kabelbaum. dort is das steuergerät für die ZV. hab hier nen plan von http://WWW.beta-x.de angehängt. eventuell hilft der dir weiter.

HÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ????? kannst du den text noch mal lesen und eventuell mal kommas und punkte einfügen???? dann können wir auch verstehn was du willst und können helfen Mathes

Kontakt 3 = + (Zündung an; Klemme 15) Kontakte 4 & 5 = Masse braun Kontakte 1 (schwarz/grau) & 8 (violett/grau) gehen normal zum motor soviel zum fensterheberschalter. eigentlich kannst du an der antenne nich viel verkehrt machen. einmal masse (irgendwas mit schwarz) einmal radioplus einmal dauerplus das radioplus is halt nur zum steuern damit der ganze strom zum rauf und runter nich über das netzteil vom radio läuft. Mathes

kenwood mit adapter anschliessen???? na dann viel spass!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ständig war das schiessteil irgendwo eingeklemmt oder weggerissen. weil das kenwood is wesentlich läger als manch annere hast du dahinter eh schon wenig platz. und dann noch dieser klotz da drin????? nee freunde! ich hab den kabelbaum gestrippt und mit dem radiokabeln anständig verlötet. schrumpfschlauch drüber und "paast scho". hält jetzt seit fast drei jahren absolut ohne probs. und der adapter bekam flügel. hab das drecksteil an ort und stelle zerbröselt und mir geschworen: wenn du den typen mal triffst der das teil entwickelt hat hauste ihm ein in die fresse ohne vorwarnung. Mathes

mach das optimum: nimm reflektoren von bosch weil aus blech. und mach streugläser von hella druff wegen der abe. die original schwarzen gabs nur von hella und wenn du mit schwarzen bosch durch die gegend eierst und das schnittlauch dich anhält biste mode weil die 5 buschstaben können selbst die lesen. Mathes