Stephan325i

Hi, Tempomat vom VFL passt aber ohne Probleme an NFL. VFL Tempomat hat halt eine Funktion weniger (wenn ich jetzt nicht total naneben lieg) und zwar das verzögern der Geschwindigkeit per Hebel (daher auch die Unterschiede im ETK zwischen VFL und NFL). Ich bestell am Montag den Kupplungsschalter + Halter und baue den Stecker am Kabelbaum um. Die EBA die du hast habe ich mir ausgedruckt *g*. Gruß

doch ich habe hier den original Ausdruck der EBA von BMW und die ist nur für NFL, kann sein das es da verschiedene gibt. Der Halter für den NFL + Schalter ist komplett anders gebaut. An der Stelle wo laut meiner EBA der Halter rankommt passt der vom VFL in 100 Jahren nicht hin. Gruß

schau mal bissl weiter hinten bei den Beiträgen. Das Thema wurde erst vor kurzer Zeit durchgekaut *fg* Edit hier der Beitrag zu dem Thema, viel Spaß beim durchlesen *fg*http://www.e30-talk.com/showthread.php?t=5750 , ach ja so ab Seite 2 wird es für dich Interessant Edit

Hi, vom 316i M40 bis 325i HJS, Gat-Kat und twintec. Kann sein das es auch noch andere Hersteller gibt, die oben aufgeführten sind die bekantesten. Für den 325e mit 90Kw von Gat-Kat. Und wenn ich es richtig sehe gibt es für den NFL 316i mit M10 Motor auch ein Set von Gat-Kat.

Hi, ich denke mal das die Pedale beim VFL und NFL die gleichen sein sollten oder? Kann mit jemand erklären wo dieser Halter montiert werden muss? Ich habe leider nur die EBA für den NFL und da wird ein anderer Schalter + Halter verwendet. Währe klasse wenn mir da jemand weiterhelfen könnte. :hoch:

Da ist der Schalter nur bis 9/87 aufgeführt, also VFL. Ich habe leider ein kleines Problem mit meinem 325i. Mit meiner Fahrgestellnummer kann ich im ETK nix anfangen da er als VFL läuft. Ich haber aber einen NFL . Laut BMW ist mein 325i Baujahr 8/87 (ist aber ein NFL) EZ. 04/88 . Gruß

Hi, ich denke mal 10,84.-€ (Euro1 2004) und 15,30.-€ (Euro1 ab 01.01.2005) sind ein gutes Argument zu Euro2 7.36.-€ (auch ab dem 01.01.2005) das macht bei deinem 2,7er (für 2005 gerechnet) 413,10.-€ zu 198,72.-€ macht 2005 214,38.-€ Ersparnis. Wenn du den Umrüstsatz preiswert bekommst, und einen guten Draht zu einer Werkstatt hast, dann hast deinen eta sogar zum 0 Tarif umgerüstet. Ich habe ein neues Gat System für 60.-€ bekommen (ok das war so was von einem Glücksfall, das wird bestimmt nimmer so schnell vorkommen), Steuerantrag hat meine Werkstatt so abgestemplet und Landtratsamt waren was um die 10.-€ für den neuen Fahrzeugschein. Macht 70.-€ Ausgaben für mich. Die habe ich schon fast dieses Jahr wieder drinnen (ca. 43.-€ Ersparnis) und das obwohl das Auto per Saisonkennzeichen "nur" 6 Monate im Jahr angemeldet ist. Von 2005 brauchen wir ja nicht erst zu reden. Gruß

Danke für deine Antwort. *g* Das mit der Teilesuche usw. meinte ich ja nicht *lach* das ist mir schon bekannt wie das geht. Meine Frage oben war ein bischen unglücklich gestellt. Das mit dem Erklären war darauf bezogen wie ich solche Teile wie Stecker, Relais oder solche Dinge finden kann. Ich habe schon was im ETK gefunden (was Stecker betrifft) aber das ist ja so eine große Menge da weißt ja nicht welcher Stecker für was ist. Ich habe aber schon oft gehört das man aber auch sämtliche Stecker die es an einem BMW gibt einzeln kaufen kann. Nur ist das Problem bei dieser riesen Auswahl den richtigen rauszufinden. Das Problem ist (wie oben schon geschrieben) das ich einen VFL Tempomat habe. Beim VFL wird ein anderer Kupplungsschalter verwendet als beim NFL, leider ist auch der Stecker am Kabelbaum anders. Ich könnte auch den alten Stecker durch Rundhülsen ersetzten und in den NFL Schalter stöpseln, nur währe mir die Lösung mit einem original Stecker lieber. Wobei ich mich da gleich frage, kann man den Schalter vom VFL auch am NFL verwenden? Gruß

Hi, habe einen Tempomat von einem VFL und möchte diesen in einen NFL einbauen, so weit so gut. Die VFL haben aber einen anderen Kupplungsschalter und leider auch einen anderen Halter, und somit muss ich mir Kupplungsschalter + Halter neu kaufen (auch kein Problem *g*). Nur der Stecker vom Kabelbaum passt aber ned auf den neuen Kupplungsschalter. Gibt es diesen Stecker bei BMW zu kaufen? Kann mir jemand erklären wie man solche Sachen im ETK findet oder mir die Teilenummer dieses Steckers nennen? Gruß

Hi, leider nein. Ich war ja schon froh das ich meinen Winter 316i wo unterstellen konnte *g* wo zum Teufel sollich Platz für einen Bus hernehmen? *kicher* )))))))))

lass es bleiben. Du bist einfach nur überladen und ned nur ein bischen. Ich habe meinen schlacht 325i "nur" aus der Nähe von Biberach nach Hohentengen gebracht mit einem Hänger. Das Zugfahrzeug war ein niegel nagel neues Auto von meinem Dad, also technisch in Ordnung, war auch über 600Kg überladen und das hat man dem Fahrzeug angemerkt (Bremsen, Fahrstabilität usw.).

hmm gute Frage. Ich würde jetzt mal vom Gefühl her kein Motorradöl in meinem Automotor fahren. Schau am besten mal bei www.motul.de vorbei und such dir die Telefonnummer raus und rufe dort direkt an. Wenn es Motul selber nicht weiß, dann weiß es keiner *lach*. Gruß

habe am Freitag in einer Woche meinen Termin, mal sehen ob die so gut sind wie ihr schreibt *g*

ah jetzt ist das Bild da *g* No habe DSL *lach* jep die Gummiteile habe ich aufgeschrieben sind 3 an der Zahl oder?

öhm was meinst?

Hi, die Teilenummer findet mein ETK z.B. ned dann hat ja die E36 Achse 3 Gummilager wie es aussieht Habe im Angebot Lager 1 Gummilager D 60,5mm 33 31 9 059 300 für 27,72.-€ Stück Lager 2 Gummilager D 62,5mm 33 31 9 059 301 für 27,72.-€ Stück Lager 3 Gummilager 33 17 1 134 910 für 12,06.-€ Stück Das Stützlager hat 33 52 1 092 362 kostet 14,38.-€ Stück muss dazu sagen das mein ETK aus dem Jahr 2000 ist, kann sein das er deswegen deine Teilenummer nicht kennt. Gruß

ja ich weiß *g* man sollte sich da keine Gedanken machen. Habe ja in den letzten Jahren genug einbezahlt, und nen Unfall hatte ich ja auch noch nie.

ich bin schon seit ach was weiß ich wie lange bei der Versicherung *g* ich meinte damit eigentlich das mein 325i per Saisonkennzeichen versichert ist. Ich zahle Haftpflicht + TK o. SB 311,53.-€ und bei Carglass soll die Scheibe 320,72.-€ kosten. Da bekomme ich ja fast (aber nur fast *sfg*) ein schlechtes Gewissen wenn ich das richten lasse. Gruß

hat doch nix mit Angeben zu tun *g* das ist ne Tatsache, zudem hat die Scheibe vom Silbernen schon einige Kratzer vom Eiskratzen *ätsch*. Nur koster der Scheibenaustausch mehr Kohle, als ich für die 5 Monate Zulassung Versicherung bezahle. Dann ist es doch nur nett von mir das ich nach was preiswerterem schaue oder *sfg*

ich habe Teilkasko ohne SB warum soll ich mir da einen Kopf machen wegen gebrauchten Teilen? *lach*

Hi, bei meinem 325i hat die Scheibe eine Riss und möchte sie austauschen lassen. Um meine Versicherung ned zu sehr zu strapazieren (ja sowas soll es geben *fg*) suche ich Alternativen zum BMW Händler. Wobei mir der Preis von 320,73.-€ komplett nicht gerade Preiswert vorkommt. Habe zu DEM Zeitan knapp unter 500.-DEM bezahlt bei BMW. Oder besser doch das Auto zu BMW stellen und gut? Gruß

Hi, da stimmt bei dir was aber gewaltig ned bei deiner Rechnung. EURO1 kostet 10,84.-€ pro 100cm³ ab 01.01.2005 15,13.-€ pro 100cm³ macht für den 325i = 271.-€ im Jahr ab 01.01.05 = 378.-€ für den 318i = 195.-€ (genau den Betrag den du bezahlen musst) ab 01.01.05 = 272.-€ EURO2 kostet auch ab dem 01.01.2005 7,36.-€ macht für den 325i = 184.-€ also stimmt deine Rechnung absolut ned. Gruß Stephan

Hi, ich habe bis jetzt 3 E30 mit Euro2 Umrüstsätzen umgebaut. Was ich jetzt hier beschreibe, ist mir so ergangen das bedeutet nicht es bei dir/euch auch so läuft. Das kleineste Problem ist das Abstempeln der Einbaubescheinigung. Dazu benötigst du nur einen Kumpel der in einer KFZ-Werkstatt arbeitet, einen super guten BMW- Händler (wie bei mir) usw. Ich bin mit meinem Umrüstung zu meinem BMW Händler gefahren, der hat einen Blick darauf geworfen gesehen das es eingebaut ist und das wars, bissl Kaffeegeld in die Kasse gegeben und bin wieder gegangen. Jetzt kommt aber das Problem. Hier wird immer geschrieben das die vom Landratsamt doof währen. Von wegen, hier auf der Zulassungsstelle Überlingen/Bodensee lesen die Mädels die ABE und vergleichen die Daten die darin stehen (ABE NR. vom Auto, Typ usw.) mit den Daten aus dem Brief, und hier liegt der knackpunkt. Im Bodenseekreis, zumindest Zulassungstelle Überlingen, kannst dann gerade wieder gehen wenn da was nicht passt. Dazu kommt noch das im selben Gebäude der TÜV Zuhause ist, und die Mädels sich ned scheuen auch dort anzufragen wenn sie was ned blicken. Fazit: Das Eintragen ist "eigentlich" kein Problem wenn alles passt (Zulassungsstelle und Werkstatt). Bei mir passt die Werkstatt aber das Landratsamt ned . Gruß

da kommt es absolut darauf an was im Lizenzvertrag seht. Das ist das elendig lang geschriebene Zeug das keiner durchliest wenn er sich Softwarfe beschaft. Ich habe hier Software liegen die mit einem PC ausgeliefert wurde und es eindeutig bei steht das die Software nicht ohne den dazugehörigen PC verkauft werden darf (ob das rechtens ist keine Ahnung, ist sogar ein original Siemens PC). Wenn BMW oder der Softwarehersteller vorgibt das diese Software nur der Händler in Besitz haben darf, dann geht er mit dem Kauf dieser Software einen Vertrag ein und an den sollte er sich halten.

das hat nix mit Markenbewustsein zu tun. Aber in manchen Bereichen taugen halt nur "Markenprodukte" etwas. Ich möchte mal deine Rennerei sehen wenn du einen Garantiefall bei dem billig zeugs hast, keiner weiß woher die Teile kommen, wenn es dumm läuft irgendwo aus Asien oder Osten. Oder warum verbauen die Hersteller Markenbauteile? Es sieht ja keiner was verbaut wurde, und daher könnten die ja auch auf billig Zeug zurückgreifen und dann im Ersatzteilbereich richtig Fett abzocken. Wir können hier nur beraten, was du am Ende machst ist deine Sache. Koni gibt z.B. lebenslange Garantie auf seine Dämpfer, zudem kann man die nachstellen wenn sie mal etwas schlapp werden. Mein E30 wird nächsten Monat 17 Jahre alt. Mein Ziel ist es das Auto so lange wie möglich zu erhalten, und für mich macht es Sinn auch dort dann hochwertige Teile zu verbauen. Wenn du deinen E30 als alte Karre ansiehst und in absehbarer Zeit was anderes kaufen möchtes, lass das originale drinnen oder kaufe vernünftige Seriendämpfer und lass ihn so wie er ist. Aber du musst selber wissen was du möchtest. Einfach Dämpfer reinbauen und andere Federn und dann meinen man hat eine super Straßenlage ist halt ned. Die Markenhersteller investieren halt schon einiges an Entwicklung für die Fahrzeuge, die haben ja auch einen Ruf zu verlieren. Der billig Hersteller ändert halt einfach den Namen seines Produktes und schon geht der Verkauf weiter. Koni und Co. haben es da schon schwerer. Gruß