Stephan325i

Na ja Motoren sind Geil, Bremse ist Geil, Fahrwerk ist Geil, Alpina ist Geil ..........................................................

bei Gat-Kat reicht ein Anruf und du bekommst die Bescheinigung ohne Probleme und Fragen. Es reicht auch eine Kopie davon, solange die original Stempel und Unterschrift auf dem Formular vorhanden sind. Bei uns sind sie scharf auf die ABE ohne die läuft gar nix. So ist das im Bodenseekreis. Gruß Stephan der eine Kopie benutzt hat, weil er das Original verbummelt hat.

ach ja wenn es eine komplette Innenausstattung ist, bau aber Rückenlehne + Sitzbank vorher aus. Wenn nur Sitze passt es so.

Hi, habe vor 2 Wochen eine komplette Innenausstattung mit meinem 2 Türer geholt. Die Sitze bekommst du ohne Probleme hinten auf die Rücksitzbank. Nehme aber eine Decke mit damit du deine Seitenverkleidung vor Beschädigung schützen kannst. Du musst die Sitze nur in Rückenlage stellen dann passen die aufeinander rein. Gruß

lasse es mal stehen. Habe aber die Überschrift geändert. Wenn das Geschäft zu stande kommen sollte, schreibe mir bitte ein PM damit ich den Beitrag löschen kann. Gruß

Hi, das was du meinst ist das Check-Control und hat jeder 6 Zylinder Serie. Es gibt keinen BC 1. ALs BC 1 wird fälschlicherweise der ATA bezeichnet (ATA= AußenTemperaturAnzeige). Der ATA wird anstelle der Analoguhr eingebaut und Zeigt Digital Datum, Uhrzeit und Außentemperatur an. Der BC 2 kommt an die gleiche Stelle wie der ATA nur hat der zusätzliche Funktionen wie. Verbrauch, Stopuhr, Geschwindigkeit, Limit (bei überschreitung der eingegebenen Geschwindigkeit Gongt der Gong *fg*). Uhr, Datum und Außentemperatur wie der ATA. Wegen Einbau schau mal im Do it yourself und wenn ich mich ned täusche auch hier in den Tipps. Gruß

habe das bissl unglücklich geschrieben. Es gibt einen Anbieter bei eBay der Xenon Sätze mit H1 Fassung verkauft. Der Preis liegt aber bei 399.-€ (wenn ich jetzt ned daneben liege) Dann währen die 172.-€ voll das schnäppchen wenn man die H1 Adappter bekommen würde, weißt wie ich das meine?

kommt darauf an. Du hast eindeutig Wasser im Öl. Wenn du nur Kurzstrecke fährst und der Motor nie auf Betriebstemperatur kommt dann ist das ok. Hast du den Quark aber nach langer Fahrt immer noch (schau auch in den Entlüftungschlauch am Fentildeckel) dann hast du ein Problem. Gruß

Hi, mein 325i bekommt Morgen die exzentrischen E30 M3 Gummis (vorne). Das Auto hat auch die Domlager vom M3 (sind schon verbaut). Muss man da jetzt die Spur neu einstellen, und wenn ja nach welchen Daten? (M3, Serie oder ganz anders?) Gruß

Hmm da kann man eigentlich keine richtige Aussage machen. Einen touring mit defekten Kopf wird kaum noch Geld bringen, da die Reparatur ned gerade billig ist. Ein original BMW Zylinderkopf kostet 1140.-€ (komplett mit Nocke) + Dichtungssatz (Zubehör) 170.-€ + Zahnriemen 69.-€ + Wasserpumpe 59.-€ + Öl + Filter + Zylinderkopfschrauben und Kkleinteile macht einen batzen Kohle. Selbst wenn einen gebrauchten Kopf bekommst (gute ab 250.-€) kommt da noch was zusammen. Da muss der Zustsand vom Auto schon klasse sein damit dafür noch Geld bekommst. Wenn weiterhin E30 fahren möchtest dann ist es normalerweise das sinnigste das du den Motor selber (wenn die Möglichkeit hast) richtest. Wenn einen anderen E30 kaufst weißt ja auch ned wie gut oder schlecht das Fahrzeug ist. Gruß

Hi, beim M20 ist eine defekte Zylinderkopfdichtung so selten wie ein 6er im Lotto. Stell dich auf einen defekten Zylinderkopf ein. Der Kopf muss so oder so runter, sei aber so klug und lasse den Zylinderkopf in einem Fachbetrieb abdrücken, nicht jeder Riss ist als solches zu erkennen, und nur das Abdrücken zeigt was Sache ist. Gruß

Hi, war ein super schöner Tag :D http://www.stephan-steiner.de/bilder/noerdlingen2004/Noerdlingen2004.html

Hi, wenn der Typ ned so ne miese Bewertung hätte, währe doch was oder? http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=28643&item=7918603954&rd=1 Es muss also diese H1 Xenon Halter geben, währe noch klasse wenn man da ne Teilenummer von finden würde. Gruß

sicher dann hast noch bissl was übrig zum nachfüllen *g* aber ich würde trotzdem das Motul nehmen

weder noch, kauf dir 5 Liter Motul 4100 Power 15W-50 :D PS: mit Filterwechsel brauchst normalerweise 4,25Liter also mind. 5 Liter kaufen.

was verstehst du unter "zu hoher Ölverbrauch", was nimmt er denn auf 1000Km und bei welcher Fahrweise?

ach so sowas kenn ich ned. Ich kenn halt ab 20 Jahre das 07er-Kennzeichen und ab 30 Jahren das H-Kennzeichen. Das es "Sondertarife" für alte Autos gibt bei normaler Zulassung habe ich noch nie gehört, ist ja Interessant.

So habe mal was geklaut. IV. Rote 07er Zulassung Bei der 07er Zulassung handelt es sich NICHT um eine normale Zulassung, sondern um eine Sonderzulassung im Rahmen der 49. Ausnahmeverordnung zur STVZO. Der Steuersatz beträgt jährlich 191,73 Euro und entspricht damit in Höhe dem H-Kennzeichen. Der zentrale Vorteil dieser Zulassung ist, es handelt sich um ein sogenanntes Wechselkennzeichen. Das heißt es kann für mehrere Fahrzeuge (derzeit bis 20) gleichzeitig genutzt werden, Fahrzeuge für die dieses Kennzeichen verwendet werden dürfen, müssen im Fahrtenbuch vom Amt eingetragen sein. Ausserdem müssen die Fahrzeuge nicht mehr regelmäßig zum TÜV und zur AU. Auch ein Versicherungsbetrag wird nur für ein Fahrzeug (in der Regel für das teuerste bzw. Leistungsstärkste) erhoben. In den Genuss dieses Kennzeichens können sämtliche Fahrzeuge kommen, die einen kulturellen oder historischen Wert darstellen. Als Richtwert werden 20 Jahre angenommen, doch ist es auch möglich, dieses Kennzeichen für jüngere Fahrzeuge zu erhalten. Prinzipiell eine gute Sache, jedoch gibt es einige Auflagen für den Erhalt des Kennzeichens und für den Betrieb der damit ausgestatteten Fahrzeuge. Der Halter des Kennzeichens muss seine charakterliche Eignung belegen. Dazu muss er ein polizeiliches Führungszeugnis, einen Auszug aus dem Verkehrszentralregister und eine Deckungszusage seitens einer Versicherung. Jedoch ist es NICHT exakt geregelt, so das es von Bundesland zu Bundesland und SOGAR von Landkreis zu Landkreis UNTERSCHIEDE geben kann. In jedem Fall ist es HILFREICH (In einigen Zulassungsbezirken sind Teile dieser Unterlagen sogar Pflicht) folgende Dinge beim Beantragen mitzubringen : - Die Zulassungszahlen dieses Fahrzeugstyps (gibt es übers KBA in Flensburg) - Einen Beleg über die Historie des Fahrzeugs (z.B. Rennhistorie, aussergewöhnliche Besitzer des Fahrzeugs (z.b. Papst, nen Bundeskanzler o.ä.) - Ein Gutachten über den guten Zustand des Fahrzeugs - Eine neuere TÜV-Bescheinigung - Eine Mitgliedschaft in einem Oldtimerclub (wenn vorhanden) - einen Fahrzeug/Oldtimer/Youngtimer-pass sofern vorhanden Die Verwendungsgrenzen des 07er Kennzeichens sind wie folgt : - Eigenständige Vorsorge wegen des Zustands des Fahrzeugs (Eine TÜV-Überprüfung kann seitens der Polizei JEDERZEIT angeordnet werden!) - Es ist lediglich erlaubt folgende Fahrten durchzuführen : Werkstattbesuche, Probe- und Einstellfahrten, Besuche bei zugelassenen Veranstaltungen. - Führen eines Fahrtenbuchs für jede Fahrt Ein Verstoß gegen die Grenzen kann empfindlich geahndet werden, einerseits wird das Kennzeichen entzogen ausserdem drohen Klagen wegen Steuerhinterziehung und Fahren ohne Zulassung sowie Fahren ohne Versicherungsschutz.

Hi, viel kann ich dazu ned sagen, aber ab 20 Jahre bekommst du die rote Nummer. Sie hat aber einige Nachteile. Du musst mind. 1 Hauptfahrzeug haben das normal angemeldet ist. Mit der roten Nummer darfst du das Auto "eigentlich" nicht im Altag bewegen. Es sind schon einige Auflagen damit verbunden, und die muss man schon genau abwägen. Dazu kommt das die Pauschale für Steuern nicht gerade wenig ist und die Versicherungen auch was nehmen. Wenn man Hauptfahrzeug (Versicherung + Steuern) und das rote Nummern Auto nimmt kann es sein das du am Ende mehr sparst wenn du deinen eta per Saisonkennzeichen anmeldest und für den Winter eine Gurke kaufst. Gruß

Hi, mein Batron XP2500+ habe ich auf XP3200+ hochgetaktet. Laut Motherboard Monitor läuft er unter Volllast mit 47°C. Leerlauf kann ich ned sagen da mein PC nie damit läuft http://www.e30-talk.com/images/smilies/fume.gif. Als Kühler benutze ich den Thermalright SP-97u

ich denke mal schon das Bosch sich dabei was gedacht hat das es verschiedene Nummern gibt. Beim Bosch Teilekatalog kann man ja schön sehen in welchen Fahrzeugen die Teile verbaut wurden. Bei Einspritzventilen, Lehrlaufreglern usw. zeigt es ja auch andere Fahrzeughersterller an, an denen auch die Teile verbaut wurden. Nur beim LMM wird halt zwischen 320i und 325i unterschieden, daher werden die auch verschieden "abgeglichen" sein oder so was in der Art. Bosch gehört eigentlich nicht zu den Firmen die gleiche Bauteile unter verschiedenen Nummern verkaufen. Gruß

Hi, schau mal bei eGay da gehen die oft für wenige € weg. Gruß Stephan der noch einen 2. LMM hat aber ned hergibt

So noch mal ich. Bist Sicher das die 0 280 202 088 stimmt? Bosch kennt die Nummer nicht. Laut Bosch müsste da die Nummer 0 280 202 083 eingebaut sein (beim 320i), gugst du hier http://www.bosch-automotive.com/ecat-online/ 325i hat auf alle Fälle 0 280 202 082.

Laut ETK wurde der LMM im 320i, 520i, 325e und 525e verbaut.

Hi, bin eben zum Auto geflitzt *g* Bosch Nummer 0 280 202 082 BMW Teilenummer 1 286 615.9 Gruß