jenad
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Das is schlecht Normalerweise deutet das darauf hin, das die ZV eine offenstehende Fahrertür gemeldet bekommt. Die üblichen Verdächtigen wären dann: -Kabelbruch im Türübergangsstecker -Gestänge Knopf verbogen -Microschalter defekt -Drahtzug Türöffnerverstellt/verbogen/etc... Also mal die türpappe fahrerseitig abmachen und reinguggen, ob da alles ok ist. sollte man eigentlich sehen können. Ansonsten hatten die Grundmodule gerne mal einen weg, aber ab 92 sollte da eigentlich Ruhe mit sein... Die "guten" Grundmodule haben z.B. diese Teilenummern: 6135 8360104 oder 6135 8356095
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Es ist doch egal, was die wert sind, wenn Du die bei Dir einbauen willst. Und wenn es die vom E30 sind, sollten ja auch die passenden Sitzschienen verbaut sein...
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Wenn Du direkt danach wieder abschließt- bleiben die Türen dann verschlossen? Bj des Autos vor 92?
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Ich vergesse gaaaaaaar nühügs!
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Nachdem Carbongedöhns und 17 Zoll wech sind, wird da eben nimmer so genau geguggt. Wirkt ja jetzt sehr seriös, der Wagen.
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Depp. Do wird niemand angeloh. Es is alles bekannt und hat aach e dementsprechendi weiblichi szene gebb
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Ich persönlich habe sowas noch nicht angeklemmt. Ich hätte nach dieser Tabelle gearbeitet. Wobei der Kombinator wohl schon weiß, von was er schreibt. Link: http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00105/f00105.htm Wenn das Dingen problemlos läuft, würde ich noch das V-Signal anlegen und dann mal zart Probefahrten machen.
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Aber nur, wenn das Dingen Mit-Voraussetzung für die Eintragung ist. In einem "normalen" Auto ist eine Eintragung nicht erforderlich.
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Die Kabelfarben, die benötigt werden analog der Tabelle anklemmen. Wenn an PIN 1 das blaue Kabel angeklemmt wird- einfach so machen. Was man nicht braucht, weglassen. V-Signal kann man vom Tacho abgreifen, falls der Motor das aufbereitete Signal braucht. Falls ja: einfach eine Strippe ziehen und im Stecker einpinnen...
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Jaja. Die hätte Dir am Schluß noch einen neuen 135 mit Vollausstattung angedreht
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Das dürfte etwas weit sein. Im Saarland...
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Wenn Du aus der Nähe von SB bist, kannste meins leihen. 80/55? Wenn Du vorne ET 15 mit 51er Federbeinen hast ohne Distanzscheiben, schleift es am Federbein, nicht an der Karosse.
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Ich weiß. Ich unterhalte gute Kontakte dorthin.
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... immer diese Vorurteile! Ich bitte um Beachtung des Konjunktivs!
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Der Einzige, der mir mit vermehrten Angriffen aufgefallen ist, ist der TE selbst. Das Leck mich am Arsch im Pott vielleicht eine gängige Formel zur Kommunikation ist, sei ihm unbelassen- aber bitte hier unterlassen.
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http://de.bmwfans.info/parts/catalog/11331709063/
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Wieviel Leistung klaut eigentlich so ein Kat?!
jenad antwortete auf Rockmann-Motorsport's Thema in Antrieb
Nun ja. Müßig darüber zu diskutieren, warum man einen Kat braucht. Eine Petition an den Bundestag "Power satt nur ohne Kat" dürfte auch nix bringen. Also müssen wir uns wohl mit dem Dingen abfinden... -
Wieviel Leistung klaut eigentlich so ein Kat?!
jenad antwortete auf Rockmann-Motorsport's Thema in Antrieb
Am einfachsten wäre es imho, den Kat weiter vorne zu plazieren. Bei modernen Autos ist das ja auch so gelöst. Eine AU wäre natürlich kein Problem, aber ich bin nach wie vor der Meinung, das selbst eine top-optimierte Auspuffanlage schwerlich mehr als 10 PS bringt. Wenn man natürlich sonst schon einiges ausgereizt hat, sollte man diese Möglichkeit natürlich auch noch nutzen, klar... -
Wieviel Leistung klaut eigentlich so ein Kat?!
jenad antwortete auf Rockmann-Motorsport's Thema in Antrieb
Ein böser Mann, der all die tollen Sachen nicht mag... -
Wieviel Leistung klaut eigentlich so ein Kat?!
jenad antwortete auf Rockmann-Motorsport's Thema in Antrieb
Wobei ein 100 Zeller weit hinten in der E30-Auspuffanlage verbaut eine AU wohl nur schwerlich, wenn überhaupt schaffen dürfte.
