jenad
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Nimm die mit Zentrierung.
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Es gab die Dinger auch zum nachträglichen Verbau auf einer "normalen" Hutablage. Wenn Du mal ein Bildchen postest, kann man Dir sagen, was Du da hast.
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Kaputt geht der von alleine, ist also nicht so tragisch!
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Mtech 1, Schnitzer usw... Da können die Stoßstangen so bleiben.
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Die Lichtleiter, die im KI stecken, hatte jemand nachgebaut in durchsichtig, wenn ich das richtig in Erinnerung habe, nicht in ein einer spezifischen Farbe. Ist aber schon etwas her, wie schon geschrieben.
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Der is früher oder später eh zu befürchten, aber so akut is das nicht. Der Frank hatte lange das von Dir geschilderte Problem und hatte dann nach dem x-ten Tausch der Platine Ruhe.
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SI-Platine
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Darauf könnte man eigentlich nur antworten: weil die Welt schlecht ist.
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Aus dem Wiki hierher verschoben.
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http://www.e30-forever.de/cgi-bin/countdown.cgi?abe_sonderrder_7x15.pdf
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Ich gebe zu, das das eine kleine Gemeinheit war. Sorry. War zu verlockend Der Hausmeister ist hier der richtige Ansprechpartner für alle organisatorischen Fragen. Nix für ungut.
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Such mal nach dem User "Kalendermacher325" und frag den.
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Den Himmel mach ich Dir raus und wieder rein, Fabi. Den Teil des Bezugs, der von unten auf das Schiebedach gespannt ist, kann man seperat beziehen. Im original sieht man 2 nahtartige Streifen, an dieser Stelle ist das Teil nochmals zusätzlich am Rahmen fest, das geht aber auch ohne ganz gut. Oder man näht/klebt an dieser Stelle eine Schlaufe an, dann hat man es wie von Werk. Der alte Himmel ist erfahrungsgemäß in der Tat recht mürbe, also vorsichtig ziehen. Und schließlich: Für einen Sattler ist das kein Problem, einen Himmel nachzubauen. Bezugsstoffe gibt es natürlich als Meterware zu kaufen.
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Auch die hinteren merkt man beim Kurvenfahren. Normalerweise gehen die rechts eher mal kaputt- whrscheinlich weil man damit öfter Gullis am Straßenrand mitnimmt.
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Inwiefern steht das im Widerspruch zu der Aussage vom Matze? Außer, das es noch mehr Leute gibt, die zu große Räder auf E30 Cabrios stecken? Ansonsten gehört das Alles ja auch nicht hierher.
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Widerstand der Sensoren kann man messen, der liegt bei 985 Ohm bis 1,025 KOhm. Da der Fehler erst beim Fahren auftritt, würde ich den Fehler im Umfeld der Sensoren/Inkremtenräder sehen.
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Cabrio-Heckscheibe auf Reißverschluß umbauen?
jenad antwortete auf Steff 320i's Thema in Allgemeines
Soo schlecht ist das gar nicht. Eine üble Fleißarbeit, aber machbar. -
Wenn die M-Federn verbaut sind, ist dies aber in Form der geänderten Fahrzeughöhe doch vermerkt. Eintragungsfrei ist nur, was ab Werk verbaut war. So gibt es auch zu den M-Technik Teilen oder den Kreuzern ABEs. Das wäre dann ja lt. Deiner Logik nicht nötig.
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Umfangreiche Rostschutzmaßnahmen an der Karosserie des 3er-BMW: Die rosa eingefärbten Teile sind einseitig verzinkt. Rot dargestellte Teile wurden auf beiden Seiten verzinkt. Die grauen Bereiche erhielten einen Auftrag aus Zinkstaubfarbe.
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77,50 Euro ohne. Der richtige Lenkstockhebel ist verbaut?
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Ob es mit ET35 und 7J schon ansteht kann ich Dir nicht sagen, daher rate ich ET-technisch zu der der Werkskreuzer. Abgesehen davon, das das von Dir gepostete Rad einen Zentimeter weiter drinne steht, wie eine E30-Kreuzspeiche und das ja auch optisch nicht so schön ist.
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Verschiedene Federn und Federraten vermisse ich auch auf sämtlichen E30-Seiten. Aber scheint keinen zu interessieren irgendwie. Vielleicht fühlt sich ja jetzt mal einer berufen.
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Aha. Der Auktionstext ist natürlich teilweise Humbug. Eintragen muß man die schon lassen, es sei denn die hätten eine ABE für den E30, was sehr unwahrscheinlich ist mit der ET. Wenn Du 10mm Distanzen verbaust, stehen die wie die originalen Werkskreuzer in den Radhäusern. Da würde ich vielleicht lieber gleich die originalen Kreuzis nehmen.