jenad
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Die sind von http://www.unfahrbar.de , oder?
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Ob das nach 2 Jahren aktuell ist?
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Iwoh. Ich hetze nur die anderen auf. Versprochen!
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Der 225er ist ungleich schwerer zu verbauen, da sich das Gummi hier nicht so zieht. Wenn man dann noch einen breit bauenden Reifen erwischt hat, steht das bei ET15 schnell mal an.
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Machma Maggus.
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Das Teil sieht so aus in ausgebautem Zustand, siehe Anhang. Da kann man auch erkennen, warum die so schwer sind. Die Flanschplatte Karosserieseitig kann man ja so oder so ähnlich übernehmen. Zur Stoßstangenhaut hin dann eine eine ähliche Platte machen und mit 2 Schrauben befestigen. Am besten so, das die Stoßleiste es abdeckt. Dazwischen ein Stück Rohr mit passender Länge.
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Streng genommen stünde am X-Rohr ein homogeneres Gemisch zur Verfügung, aber für die richtige Regelung reicht eines der Krümmerteile aus.
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Eine Bank reicht.
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Was hast Du an meiner Aussage nicht verstanden?
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Brauch ich ein kat beim Hartge Fächerkrümmer
jenad antwortete auf Schmelle's Thema in Verkehr & Recht
Man wird doch über sein Auto wissen, ob es einen Kat hat oder nicht? Das Vorhandensein eines FK spricht jetzt weder explizit dafür, noch dagegen. Das Auto mit dem FKrümmer von Nix auf Euro2 zu bekommen könnte leicht an der Unwilligkeit eines Prüfers scheitern. -
Wirf den Träger und die Pralldämpfer raus und fahr nur die Verkleidung. Das sind nur vorne schon ca. 6kg.
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Gibts da wat umsonst? Backpfeifen, wenn man so vorlaut is...
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Heh! Wie soll man das auch finden im Kofferraum? Das ist ja gut versteckt!
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Das war auch nicht zu erwarten. Von sowas erhitzt sich ja nüsch das Diff...
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Schumuckl besuchen...
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Wenn der Schließzylinder ausgeleiert ist, verriegelt das Schloß erst bei 90 Grad Schlüsselstellung, statt bei ca. 45 Grad. Dadurch kann man schon in die Region der Verriegelungssperre kommen und das STG erhält widersprüchliche Impulse. Alternativ kann auch das Fähnchen, das den MS betätigt verbogen oder sonstwie schadhaft sein. Also zuerst mal rund um's Schloß guggen, dann Motor anklemmen und dann weiter testen.
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Könnte man beide fahren. Mit den 10er wäre man im Bereich, wie die Felgen von Hartge, Schnitzer usw...
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Nur das in Amiland die Rüllis auch gelbe Blinker haben, zumindest am E30.
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Jemand, der selber 5 Rechtschreibfehler in 2 Sätzen hinbekommt, sollte mit der Titulierung "Volldepp" gegenüber anderen etwas vorsichtiger sein. Ich habe Dir schon öfter mal geraten, Deinen Ton hier etwas mehr im Rahmen zu halten. Gerade die letzten Tage ist mir Dein Gezetere wieder überall aufgefallen, wo Du Deinen Senf dazu abgibst. Also bitte: etwas mehr Contenance.
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Kommt ganz drauf an. Aber im Ernst: wenn der Gurt blockiert hat, muß man ihn zärtlich behandeln. Wie mit den Damen, wenn die blockieren.
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Muß man con amore machen. Den Gurt ein ganz kleines bischen (1-2mm) zurückschieben und dann zart (!!!) dran ziehen. Und wie gesagt: das Ganze funzt nur in der Einbaulage des Gurtes... Glaub ich nicht.
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leuchtweitenregulierung austragen lassen
jenad antwortete auf shadow-hunter87's Thema in Verkehr & Recht
Die Diskussion ist eher akademischer Natur, oder? Das außer den Besitzern niemand Interesse am Erhalt von alten Autos hat und sehr wahrscheinlich über das penible Bemängeln selbst von Kleinigkeiten die Statistik dahin gerückt wird, wo man sie haben will, scheint doch mehr als wahrscheinlich. Da kann man die Faust in der Hosentasche ballen wie man will, ändern wird das nix. -
Der Falk aus dem Parallel-Universum.
