T_Uwe
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Hi, seit wann hast Du das Problem? Hast Du was am Wagen geändert? Unterschiedliche Reifengrössen oder so was? Das Problem muss nicht unbedingt was mit dem "X" zutun haben. Das ABS stellt halt einen Drehzahlunterschied fest und regelt. Messgrössen sind hier Fahrzeuggeschindigkeit und Raddrehzahl. Ich hatte schon Probleme weil der Sensorring korrodiert war. Schau Dir das Teil mal an.
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Angezeigt wird die min. je gemessene Spannung, die momentane und die jemals gemessene max. Spannung. Ist jetzt nicht so wichtig aber ist ganz Interresant zu sehen was die einzelnen Verbraucher so ziehen und ab wann der Batterie die Luft ausgeht wenn ich mal wieder eine Stunde auf meine Frau warte, die Standheizung bullert und die Musik läuft.
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Hi, ich hoffe ich habe jetzt den Richtigen Bereich:-o Ich habe mir ein Becker Trafic Pro gekauft und das Teil ist echt Super. Das Gerät kann eigentlich viel zu viel aber egal:applaus: In meinem anderm Navi (ist ein APS30 von Mercedes) kann man über das Benutzermenü unter anderem die Bordspannung anzeigen lassen. Nachdem das APS30 ja auch ein Becker gerät ist dachte ich das Trafic Pro hat/kann das auch aber dem ist nicht so. Hat vielleicht einer von Euch so ein Gerät und hat es (durch drücken irgendwelcher Tasten) geschaft das die Spannung angezeigt wird? Ist nicht Super wichtig aber wäre toll wenn das ginge!
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Was haste den für ein Audole?
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Der Lüfter muss passen. Sind beides M20 Motoren die von den Baumassen gleich sind. Wenn der bei Dir nicht passt dann habt ihr was falsch gemacht.
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Ich brauche Eure Hilfe bei ner Preisfrage zum 325iC bitte :-)
T_Uwe antwortete auf Tekka_318iC's Thema in Allgemeines
Ist im Rahmen also wenn Du das Geld hast dann los. Viel Glück und viel Spass.:-Q -
Habe eigentlich noch nicht gehört das es da Probleme gibt. Wenn Dein Kühlsystem Top in schuss ist sehe ich keine Schwierigkeiten. Mach beim Umbau alles neu und gut. Nach 10Jahren oder länger sollte es für einen neuen Kühler und co. reichen
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Habe seit zwei Wochen was Mobiles und muss sagen es klappt Super. Tunnel sind kein Prob den so wie der Sat. wieder da ist hat er wieder seine Position. Die Karten sind genauso gut/schlecht wie beim Festeinbau da es der gleiche Hersteller ist. Das Mobil Teil hat halt den Vorteil das ich es auch in anderen Wagen (muss oft Wechseln) verwenden kann. Plus dem ganzen Zeug (Internet, email Word, Excel usw. ) was Du sonst noch machen kannst. Zusammen mit meinem Handy ein Super Team. Alleine der Preis ist zu hoch. Mit dem Navi, einer neuen Karte und etwas überlegen und Schilder lesen kommst Du überall hin.
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Gut geworden, aber ROT wäre natürlich der Hit.
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Die brauchen einfach nur Strom, woher ist egal. Der Fensterheber merkt das nicht, glaube mir.
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Las das mal bleiben. Wenn Du ein Auto suchst bei dem Du gut schrauben kannst bleib beim E30. Was beim E30 ne Sache von Stunden ist, ist bei Anderen zum Teil unmöglich.
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Las das Teil wo es ist auch wenn es Angefressen und Vergammelt ausschaut. Da war nicht das richtige Frostschutzmittel drin. BASF rein und dann passiert sowas nicht.
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Bezugsmarkengeber an der Rimenscheibe?
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Ist doch klar. Schalter mit weissem Punkt. Ist für Blinde!
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Glaube nicht das es da Prob. gibt. Die Mäuse finden genug zum Nagen. Und wenn Du die Türen nicht offen hast ist der Weg ins Auto doch recht beschwerlich.
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Die mittleren Düsen bekommen nur auf Stellung "warm" auch warme Luft. Wenn Du die Temp runterregelst kommt da dann kalte Luft (warum sollte ich da auch heizen). Steht alles in der Betriebsanleitung
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Intank Pumpe zu 90%.
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200€, cool. Da habe ich bei BMW wohl den Sonderpreis bekommen. Und das auch noch komplett für den ganzen Sitz.
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Gute Idee. Das normale Getriebe hat ja auch eine Überbrückung. Ab 80KM/h im 4Gang glaube ich.
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Sind alle hinten gleich. Musst nur schauen ob der Touring im ABE steht da er ja neuer ist als die Limo.
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Kleine Uhrsache, grosse Wirkung
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Bääää. Da ist bei Anständigen Autos die Benzinpumpe.
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Kein Kraftschluss. Eigentlich Lamellenkupplung verbrannt. Aber nachdem das Öl nicht richt8-/ Ölpumpe vielleicht defekt. Auf alle fälle zügig in die Werkstatt. Wenn Du so weiter fährst bleibst Du stehen. Ist mir so gegangen. 250 PS unterm ***** und jeder an der Ampel ist vorbeigefahren. Nach 500m war das Getriebe entgültig platt und ist nur noch Rückwärts gefahren. 3500DM Rep. kosten für BMW und 800DM für mich. Also ab in die Werkstatt.
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Falschluft ist durchaus noch eine Möglichkeit und ich glaube auch das Du da noch nicht alle Stellen gefunden hast. Wird aber aufwendig zum Suchen. Deswegen probier erst mal den LMM. Und lass hören ob es was gebracht hat.
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Habe mir den Text noch mal durchgelesen. Hast Du schon mal ans Diff gedacht. Motor schliesse ich eigentlich aus nachdem Du sagst das er sauber hochdreht aber nicht schneller wird. Mein Kandidat ist aber immer noch die Automatic.