T_Uwe

Na ca. 190PS und 2,7Liter sind ja keine normalen M20 Werte. Was wurde umgebaut und wann. Wurden Neu Teile verwendet, wenn ja welche. Von wem wurde der Motor umgebaut, Rechnung? Usw.

Generell ist da Neu kaufen angesagt. Bei den Preisen die die bei egay bringen kannst Du bei BMW nen neuen holen.

Nichts! Sorry, Spass muss sein. Ohne eine Geschicht zum Motor ist er aber wirklich erst mal nichts wert. Also lass hören!

Ne, normaler Fummel. Kein Problem.

Na also, hast ja den Fehler gefunden und der 316 darf weiter bei Dir bleiben. Über das Thema M10,M40 und M20 sage ich nichts. Hauptsache BMW steht dran. Und ich fahre meinen 318 gerne.:-Q

Wühl mal das Forum durch. Da gibt es tausend möglichkeiten. Wenn Du dann nicht weiterkommst sag bescheid.

Wahrscheinlich garnichts, weil sowas nicht von BMW angeboten wird für den E30. ALPINA hat sowas für den E30 angeboten. Preis und Verfügbarkeit???:-Q

Ist für beide Sitze.

Klar kann das sein nur ist es jetzt wahrscheinlich zuspät da das Teil wenn es so zu ist, gut warm wird. Das ist nicht so toll für die Bremse. Aufmachen solltest Du sie auf alle Fälle und nachschauen.

Äh nur so auf Verdacht weil ich Autoelektrik hasse aber ich glaube mich erinnern zu können das vor sowas Ausdrücklich in den Fachbüchern gewarnt wird da die Dioden das mit Sterben quitieren. Wenn die also noch nicht hin sind dann danach vielleicht schon. Aber ich weis das nicht sicher, nur so gehört. Starten über Starthilfekabel brachte bei mir nicht viel da der nach abnahme der Kabel gleich wieder ausging, die Batterie war total leer.

Regler ist in der Lichtmaschiene mit drin. Deine Batterie wird nicht geladen. Bei mir war das Massekabel von der Lima ab. Aber ich glaube eher das die Lima/Regler hin ist. Kannst Du leicht testen indem Du ne volle Batterie reinhängst.

Ist sich Trommel, nix Sattel. Aber sonst hat er recht. Beide Seiten machen, komplet also Zylinder, Beläge und den Kleinkram (Ich hasse Bremstrommeln).:-/

Schau mal da. http://www.zylinderkopfcenter.de/Welc.htm

Ne die meine ich nicht. habe jetzt keine Adresse parat, musst mal etwas im www stöbern. In der Nähe von München ist glaube ich was, komme nicht auf den Namen (Alzheimer lässt grüssen). Ich wünsch Dir das es klappt aber ich sage jetzt nochmal meine Meinung zu der Sache, gerade im Bezug auf Geld vernichten das man nicht hat. Wenn Dir die Kohle weh tut bzw. fehlt lass es bleiben. Am Motor ist Klotzen angesagt nicht Kleckern, 500€ sind da Portokasse. Und den Motor auf Raten umzubauen ist halt so ne Sachen. Wenn Du nach einem Jahr zu dem Motortyp kommst und sagst das das was er letztes Jahr gemacht hat nichts war hast Du Glück wenn er sich an Dich erinnert. Sorry, ist meine Meinung. Viel Glück

Verstehe das nicht falsch. Ich stand/stehe auch vor dieser Entscheidung. Du hast ja selber geschrieben Du hast nicht so die Ahnung von Lagern und so. Die Sache ist die, wenn Du da was falsch machst merkst Du das erst wenn Du ihn das erste mal startest, und einige hundert Euro sich mit klappern verabschieden. So toll ist es auch nicht nen Motor für nichts und wieder nichts auseinander zu reissen. Für mich ist ein mm kein mass, für den Kolben und die Ventile ist das leben oder tot. Und da stosse ich persöhnlich an meine Grenzen. Und die Kosten für einen fertigen Motor sind da dann mit einmal nicht mehr so hoch. Ich rede hier nicht von einem schnell zusammen geschraubten Teil bei ebay oder so. Aber es gibt ja Firmen die sowas Kompl. anbieten. War ja nur ein Vorschlag und Denkanstoss.:-Q

Kann manchmal auch reichen ihn draufzumachen und zu fahren. Durch das walken setzt der sich wieder richtig.

Tastaturvollsabber!

Ganz kurz. NEIN!

Mach mal Bilder von Deinem 316. Sehen will:-Q

Richtig, nur so ein Klumpen Altmetall.

@Daniel_E30 Spassbremser. Ich habe noch einen von nem 318 M10:D Gehört aber nicht hier rein. @AndreE30 Keiner will Dein Auto schlecht machen. Und das man für einen E30 in Teilen mehr bekommt als komplett ist ja bekannt. Aber nach Deiner Aussage"HAB DIE SCHNAUZE VOLL" waren so Antworten von uns doch klar, oder? Also nochmal, es gibt keinen Grund die Kiste so zu Quälen. Das wird schon wieder. Ist alles nur kleinkram der etwas Geld kostet und Arbeit macht. Aber nachdem Du ja schon einiges an Geld reingesteckt hast dürfte das ja kein Problem sein. Jetzt habe ich doch noch was gesagt. Aber ich kann keinen M40 sterben sehen.((

Ja mach mal und las hören wie es so läuft. Vielleicht kann ich mich aufraffen.

Jetzt mal langsam. 800€ hi, der war gut:applaus: NIEMALS lässt man seinen Motor in den roten Bereich kommen, nie. Wenn Du dein Auto vernichten möchtest schenke ihn mir. Was Du da beschreibst sind doch keine Probleme, Du hast ja keinen Neuwagen. Warum klemmst Du die Heizung ab, es ist Winter. Also Dein Viscolüfter ist schrott. Neu! Dann mach die Heizung wieder dran. Anständig entlüften. Wie das geht steht im DIY. Wenn es nicht warm wird schau nach dem Wasserventil. Wo das ist steht im Forum, war schon Thema. Das gleiche mit dem Lüftermotor. So jetzt sag ich nichts mehr dazu sonst rege ich mich auf. Und da gibt es Leute die regen sich über Frauen auf die nicht mal tanken können, man man.

Hast noch was vergessen! Den Deppen ders einbaut:D Ne, fehlt nur noch die Hupe im Motorraum. Kommt an den Kabelkaum an dem auch der Temp. Fühler dranhängt. Viel Spass beim einbau. Ist es in Berlin auch so mieses wetter?

Hast ja Monsterdichtungen dran. Jetzt sehe ich auch den Unterschied zu meinem. Bei mir ist die Dichtung oben an der Haube dran.