T_Uwe

Beides schöne Wagen aber es zählt nur wirklicher org. Zustand und da ist der rote schon aus dem Spiel! Eine Prognose über eine Wertsteigerung oder auch nur einen Werterhalt sind schwierig. Das eigentliche Problem (neben dem soviel Geld einfach in die Ecke zu stellen) ist das es dem Wagen nicht gut tut viel zu stehen bzw. wenig gefahren zu werden. Hat er hingegen viele KM verschleist er deutlich. Wo da der mittelweg ist bleibt jedem selber überlassen. Die enstehenden Kosten sind in beiden Fällen hoch. Will man so einen Wagen aber einfach nur auf ewig behalten (nicht als Wertanlage) dann ist das eine Super Sache!

Moin! Generell find ich so einen Test unnötig. Gerade weil ich und auch einige von Euch wissen was so ein Wagen kostet. Und einige von uns wären bestimt froh so einen Wagen zu haben. Aber selbst wenn es ein Golf wäre (GTI erste Serie mit 1,6 Liter zb.) würde sich mir der Sinn solcher Test´s entziehen. Warum nehmen die nicht mal einen neuen Wagen. Das die alten gut sind und viel mitmachen wusten wir schon. Schönes Beispiel ist bei dem Link unten zu sehen. Ok, ich fahre Benz dewegen ist es für mich doppelt schlim und ich weis was der Wagen alleine in Teilen hier in D gebracht hätte. Aber der war noch lange kein Fall für die Presse. Wenn es den Leuten echt um das testen gegangen wäre hätten sie das gleiche mit einer aktuellen E Klasse gemacht um dann festzustellen das der Wagen schon nach der Wasserdurchfahrt nicht mehr gelaufen wäre. Aber immerhin, er ist gestorben wie ein Held. Und ich bin sicher einige Stunden Arbeit und er wär wieder gehumpelt !ZUM NÄCHSTEN TEST! Gut zu wissen das ich auch nach Kanonenbeschuss mit meinem Tee weiterfahren könnte.

Beim Benz W124 230E war lange Zeit ein Lüfter auf der Nabe verbaut (wo sonst der Visco sitzt) der über eine intigrierte Magnetkupplung und einen Tempfühler geschaltet wird. Das Teil könntest Du für Deine Drift Sachen gut über Schalter sperren und ansonsten funktioniert der wie ein normaler!

Moin! Also wenn er jetzt noch nicht hin ist hast Du Glück gehabt! Wird wohl drauf raus laufen bei der Pumpe nochmal nach den rechten zu schauen. Hast Du sie richtig eingebaut? Warum hast Du sie abgemacht?

Hi, ich brauche mal dringend Eure Hilfe! Bei vielen BMW Modellen die eine Webasto Standheizung haben wurde auch die Fernbedienung "Telestart T70" mit verbaut. Ich bräuchte jetzt den Einbauplatz des Steuergeräts "Telestart". Ist so ein kleiner schwarzer Kasten 8*6*1cm gross mit Antennenanschluss und einem Flachstecker. Vielleicht kann einer von Euch der bei BMW arbeitet mal in den Unterlagen nachschauen oder es weis einer so wo das Teil sitzt. Danke

Mach eine Hupe in den Innenraum, am besten in den Fussraum Fahrerseite. Die sollte max. 20Sek reaktionszeit haben. Wenn er dann gerade den Kopf da unten hat platzt ihm das Trommelfell. Kaputt macht er dein Auto sowieso aber er hört dann wenigstens nichts. Schärf die Anlage über eine Fernbedienung mit zwei Kanälen und gut. Mach den Erschütterungsquatsch raus. So kannst Du die Anlage nur schnell stillegen! Schnell mal wackel, warten bis der Alarm rum ist und in der Zeit bis sie sich wieder schärft schnell mal ins Auto rein!

Hi Ela, ne siehst Du nicht ausser Kalkspuren eben. Pass beim entlüften gut auf. Der m40 ist da etwas komisch. Nim lieber einige Flaschen Wasser mit auf die erste Runde und schau nach 2-3 Km nach dem Wasserstand. Hatte bei meinem M40 da leichte Probleme.

Räder der Hinterachse prüfen, ggf. austauschen, vor allem aber neu Wuchten. Hatte das Problem auch, habe alles getauscht nur an die hinteren Räder habe ich nicht gedacht!

In der Bucht für Bosch Platin Kerzen Stück 1,25 bezahlt. Ich traue keiner Werkstatt! Ich habe echt immer ein ungutes Gefühl wenn ich meinen Wagen doch mal dahin bringen muss! Nicht weil ich glaube die können nichts sondern weil ich weis wie die Jungs unter Zeitdruck stehen. Schnell,Gut und günstig gibt es nicht!

Der Kühler müsste doch unten eine Entleerung haben? Oben Schlauch rein und unten an in die Wiese. Dann unten zu und entlüftungsschraube auf und nochmal mit dem Schlauch ran.

Mensch Ela gib ihm SCHLAUCH!

@Ela Dann überlebt ja wenigstens ein Teil von Deinem roten:rot: Tschudigung:popo: Also Du kannst die Spiegel ganz normal mit Spraydose lakieren. Schrauben in die Haltegewinde eindrehen und in den Schraubstock spannen. Dann kannst Du ihn auch drehen und verdeckte Innenseite lackieren. Halten wird das auch ne weile nur die Steinschläge sind ein Problem weil der Lack das nicht mitmacht. Die Variante mit Klarlack so wie Ela das gemacht hat ist gut nur besteht die möglichkeit das es zu Farbunterschieden kommt. Deutlich länger hält das wenn ein Lackierer das macht aber das kostet. Lohnt sich nur wenn Du einige Kleinteile hast Stossstangen oder so). Org. in gutem Zustand sind natürlich erste Wahl. Beachte wenn Du was schleifst das der Spiegelfüss aus Alu ist und wenn der schwarze org. Lack weg ist fängt das Alu im Winter gerne an "Aufzuschiessen". Hier ist weniger schleifen "mehr". Viel Spass:drink:

Zu der Zeit musste doch sogar Motornummer und Fahrgestellnummer gleich sein dachte ich. Auf alle Fälle zahlt er schon mal zuviel Steuer. Die Motornummer wird ja heute nicht mehr bei der HU kontolliert aber es muss der Motortyp der in den Papieren steht drin sein.

Selten so einen schönen Motorsound gehört. Leider kann man den nicht Blind fahren weil sowohl aussen als auch innen ist das zum ... na Ihr wist schon. Es gibt keine schönen BMW mehr. Dem Jungen in den Staaten in seinem schönen Designcenter sollte man als erstes rausschmeissen. Da kann man sich gleich einen Toyota oder Maxda in die Garage stellen.

Moin, der Punkt ist das das Fahrzeug keine Betriebserlaubnis hat. Es mus der Motorumbau in den Papieren auftauchen, egal ob der Motor mehr oder weinger Hubraum/Leistung hat. Bei einem kleineren Motor macht das natürlich kein Mensch aber egal. Du läst den Wagen erstmal stehen. Du machst eine aufstellung alller enstandenen Kosten!!!! Auch die Reperaturen, Taxikosten, die KM die Du täglich zur Arbeit hast usw. Grundsätzlich ist es für Dich als Laien erst mal Betrug. Gerade das der Verkäufer den austausch des Motors mit angegeben hat macht Ihm jetzt das Problem. Du kannst Ihm damit unterstellen das er wusste das der Motor ein falscher war und er es Dir verschwiegen hat. Mit der Aufstellung und einem EUR Betrag der dir entstandenen Kosten gehst Du morgen zu Ihm. Du schilderst Ihm den Sachverhalt ganz Sachlich! Du nennst Ihn NICHT Betrüger sondern sagst maximal das das für Dich wie Betrug aussieht (WICHTIG). Gut wäre es wenn ein Zeuge mit dabei ist, ansonsten musst Du alles Aufschreiben und Er gegenzeichnen. Gib Ihm die Möglichkeit das Fahrzeug mit richtigem Motor zu liefern (macht er nicht da zu teuer). Gib Ihm die Möglichkeit Dir einen Teil des Kaufpreises zu erstatten (incl. Deiner Kosten). Steigt er nicht ein soll er den Wagen zurücknehmen und Deine Kosten erstatten. Macht er auch nur Ansatzweise ärger such Dir gleich die Nummer der Polizei raus und rufe die gleich bei Ihm vom Handy aus an. Bei Betrugsverdacht ermittelt der Staatsanwalt, Du bist dann nur Nebenkläger. Viel Glück

Richtig! Pauschal kann man das nicht sagen. Leider ist das aber auch kein Einzelfall. Ich hatte und habe über die Jahre die ich meine Wagen (Notgedrungen) in die Werkstatt bringe mehr und mehr Bauchschmerzen dabei. Die sind wirklich zu 150% ausgelastet. Keiner kann sich da noch Zeit nehmen, selbst wenn er wollte. Ich versuche halt soviel wie möglich selber zu machen auch wenn natürlich so spezielle Sachen wie das el. Verdeck schon etwas überwindung kosten da hier viel Geld kaputt gemacht werden kann. Es wäre halt Hilfreich wenn sie einen am Telefon oder im ersten Gespräch nicht Anlügen würden. Sollen sie gleich sagen es dauert so und so lange, oder wir haben erst in 14 Tagen zeit. Ich habe es auch gefressen wenn Du hinkommst und nichts ist gemacht. Meiner steht auch schon vier Tage in der Werkstatt. Davon haben sie 2,5 Tage das Auto auf dem Hof von einer Seite auf die andere gestellt. Habe eine Frist bis heute 17 Uhr gesetzt und jetzt habe ich wieder so ein blödes Gefühl im Bauch weil der der an dem Wagen schraubt den jetzt nur irgendwie zusammen schraubt.

Ich habe mir eine Biegezage geholt in der Bucht (und ein Bördelgerät zum Leitung selber machen auch gleich). Wenn Du es selber machst dann hole dir möglichst alles neu sonst hängst Du ewig unter dem Wagen!

Na zum einen ist die einzig FALSCHE Entscheidung nichts zu machen. Zum anderen hatte und habe ich genug Erfahrung mit eigenen Immobilien und das ist auch nicht immer das Wahre. Geld kosten die auch und Wertsteigerung oder erhalt gibt es so schon lange nicht mehr. Aber Si ist ja schon ein grosses Mädchen und wird das schon hinbekommen. Sie hat glaube ich verstanden was ich sagen wollte und nur das zählt. Gehe mal ab und an in ein Altenheim und höre den alten und kranken Leutchen zu (ich bin da immer wieder mal aus verschiedenen Gründen). Da bekommst Du eine ganz neue Einstellung zu vielen Dingen. Also lebe den Tag!

Auch Hallo und schön das der Frauenanteil auch im Autobastel/Hobby Bereich steigt. Ich will mich jetzt garnicht auslassen ob dieses oder jenes Auto das richtige zum Anfangen ist. Wenn Du dir den Wagen leisten kannst mach es. Um es mal auf den Punkt zu bringen: Wenn Du jung bist hast Du kein Geld um gut und teuer essen zu gehn. Dann, zwischen drin hast Du keine Zeit für so unwichtige Sachen und wenn Du alt bist hast Du zwar Zeit und Geld aber Du verträgst dieses gute Essen nicht mehr und Du schmeckst es auch nicht mehr. Also, wenn Du in Deinem Alter schon das Geld hast mach es, später wirst Du sowas nie mehr machen da Du keine Zeit mehr hast für Deinen Traum. Viel Glück beim Führerschein! Und glaube mir, wenn Du mal mit 70 oder 80 irgendwo in einem Altersheim sitzt und wartest das die Zeit vorbei geht dann kanst Du dich an dein erstes Auto erinnern. Ein M3 EVO, schnell wie ein Rennwagen, giftig wie die Hölle und Du hast so ein Teil quer durch die Kurven getrieben. Viel Spass beim träumen!

Na Toll! Da haben die also auch noch verlernt anständige Ketten und Nockenwellenräder zu bauen! Da hätten die auch weiter ZAhnriemen bauen können. Anscheinend hält der IS deutlich länger als vorgesehen.

Also eine zusätzliche el. Ölpumpe die kurz vor dem start angeworfen wird. Dazu noch eine Standheizung die das Kühlwasser erwärmt (vielleicht eine Heizölpumpe wie sie an jedem Ölbrenner sitzt?).

Moin, schon mal überlegt die Felgen in´s altalu zu werfen? Sorry ist nicht böse gemeint und will keinem zu nahe treten aber die sehen schei... aus (meine Meinung). Und dann der Aufwand mit Eintragen. Such Dir doch org. BMW/BBS Kreuzspeichen 7*15 wie sie schon Eingetragen sind. Die 205/55/ sind nur minimal teurer so das dich das auch nicht Ruin treiben wird.

Komisch das die überhaupt gewechselt werden muss.

Na so generell würde ich sie schon am Schloss aufmachen. Dann die neue Kette an die alte anhängen und durchziehen. Dann die neue Kette zusammen machen mit neuem Schloss (so geht´s jedenfalls beim Benz). Ach ja Kettenspanner vorher ausbauen.

Ganz einfach. Es klemmt am Dienstsiegel. Es sind nur die des jeweiligen Landkreises/Stadt vorhanden weil es eben ein Siegel desjenigen ist und keine Briefmarke.