T_Uwe

Alles Klar. Dank Euch

Ah ja, dann ist Servo und ABS beim 316 Touring immer ein Extra aber er hat auf alle Fälle Scheibenbremsen hinten. Richtig?

Hi, ich bin mir nicht ganz sicher ab wann Servo und ABS beim Touring Serie waren (waren sie es überhaupt?) Vielleicht kann mal einer in seinen schauen Unterlagen schnell nachschauen. Danke Euch

Hi, und was für einen?

Hi, das ASD zur Serienausstattung gehören soll wäre mir neu ausser vielleicht bei den 16V Modellen. Tschüss

Hi, macht mich mal Bitte schlau! Weche EURO Klasse ist max. möglich beim E30 mit M40 Motor (316I, 99PS)? Geht es besser als EURO2 ? Danke Sorry, nicht Elche sodern WELCHE! Warum kommt Boxen im TV immer so spät?

Hi, hast Du dir schon mal überlegt warum Du das machen willst? Alleine wenn ich da eine Kosten/Nutzen Rechnung aufmache kommt am Ende ein lass es raus. Ausser für Dich ist der Weg das Ziel. Gerade der 320 passt glaube ich zur Automatic ganz gut. E30 mit Schaltgetriebe bekommt man doch recht einfach an (fast) jeder Ecke und auch in einem Erhaltenswertem Zustand! Tschüss

Hi, also lassen wir mal die Steuerliche Seite aussen vor. Wenn der Prüfer einenM30 als M20 nimmt dann braucht der einen Blindenhund. So geht das nicht. Die einzige möglichkeit sowas umzusetzen ist innerhalb der Motorengruppe! Also aus einem 320 einen 325/327 machen. Das fällt nur bei genauem hinsehem auf. Genauso beim nächst grösseren Motor. Also einen 2,8 kannst Du auch durch einen 3,5 ersetzen. Das gleiche beim M40, hier aus einem 316 einen 318 mit 2.0 Liter machen ist möglich ohne das da viel zu sehen ist. Es sollte halt alles im Rahmen bleiben.

Alles klar. Dank Dir! tschüss

Hi, Danke für den Link. Leider wird das Produkt nicht weiterentwickelt und so ist es auf die alten Windows Mobil Betriebssysteme begrenzt. Mobil 5.0 geht nicht und man kann sich so richtig schön das System zerdonnern was bei den Mobilen Geräten noch etwas unangenehmer sein kann. Aber im Prinzip ist das sowas und ich finde das gut. Tschüss

Moin, ich habe auch schon was von einer Lösung als VGA Karte für CF und SD Schacht gelesen. Leider wurde das Produkt wohl schon vor einiger Zeit eingestellt und gebrauchte in der Bucht gibt es kauf. Auch wird Win Mobil5 nicht unterstützt weil das gab es da noch nicht. Wenn man allerdings die alte Produktbeschreibung liest dann muss das Teil echt genial gewesen sein. Vielleicht war es seiner Zeit einfach vorraus. Ich wünsche Dir viel Spass mit Deinem MDA3. Tschüss

Hi, es ist geschafft. Seit ich den ersten PDA in der Hand hatte war ich begeistert aber seinerzeit (vor 7 Jahren) konnten die Teile noch nicht viel. Aber das Konzept hatte mich damals schon begeistert und ich benutzte meinen Palm auch fleisig. Über die Jahre habe ich immer wieder verfolgt was sich auf dem Sektor ändert. Als dann die PDA´s mit Navi auf den Markt kammen holte ich mir einen (HP 1940 mit TomTom3). Der Fortschritt war enorm aber ordentlich Basteln war auch hier noch angesagt und meiner Frau hätte ich sowas noch nicht zugemutet. Jetzt im Jahr 2007 hat sie bedarf angemeldet und ich hatte auch Beruflich mit der neuen Generation von Geräten zutun. So haben wir uns einen HP HX2110 mit Windows Mobil 2003 und einen HX2470 mit Windows Mobil5.0 angeschafft. Meine Frau spielt, schreibt und benutzt ihn ab und an auch für ihre Arbeit in der Praxis. Ich naviegiere mit meinem fast täglich (TomTom6, das Prg. ist Genial. Realkarten usw.). Anbindung an mein Handy (Nokia6233) klappt super und so kann ich unterwegs mails abholen und auch mal schnell ins Forum schauen. Spielen geht auch (Age of Empire) und sogar die Photos die ich mit dem Handy mache kann ich schnell (während der PDA navigiert) auf des selbigen via Bluetooth laden. Musik hören auch im Auto via AUX Anschluss)und dvd´s schauen geht super. E-books lesen klappt auch und so sollte man(n) meinen alles ist gut. Aber nein, es war nicht gut. Ich wollte DRUCKEN. Da der DPA oft zuhause im wlan hängt und ich so auch überall schön surfen kann wollte ich nun vollen Netzzugriff auf meinen PC und ich wollte drucken. Ich habe mir sogar einen Bluetooth Access Point gekauft weil ich das so machen wollte. Das klappte aber noch nicht so (nur der PC könnte jetzt via Blau drucken). Also nach Wochen und schon bissiger Kommentare meiner Frau und eines neuen Prg (Jetprint) war ich soweit aufzugeben. Nichts klappte und ich war bereit zu sagen "Ich muss noch einige Jahre warten bis das geht". Aber nein, heute hat es geklappt. Ich habe vollen Zugriff auf das LAN und also auch auf die Drucker. Ich kann jetzt mit Jetprint sogar Bilder drucken und das auch auf den Laser nicht nur auf den Klekser. Sogar Actic Sync konnet ich dazu bewegen via Blau zu syncen und das mit beiden PDA´s. Die Welt kann so schön sein! Wenn ich jetzt noch PowerPoint vom PDA aus auf einen TV Gerät laufen lassen könnte oder einem Monitor oder ....... . Genug, man(n) braucht noch Ziele für die kommenden Jahre. Ich stelle fest das der PDA noch nicht 100% ein Ersatz für einen Laptop ist aber die Zwerge holen auf und das mit grossen Schritten! Tschüss

Hi, das sie nicht abgeschaltet hat und gut kühlt deutet eher darauf hin das sie garnicht soviel eingefüllt haben. Kann natürlich auch sein das der druckschalter hin ist. Ich würde wenn es mein Wagen wäre so weiter fahren weil nochmal kämen mir solche Spezialisten nicht an den Wagen ran. Sag mal war das ein offizeller Boschdienst und in welcher Stadt ist den der? Tschüss

Hi, ist ja lustig das es in Spanien noch R12 gibt. Das Verbot von R12 gilt Europaweit. Aber darum haben wir hier eine Feinstaubverordnung und woanders staubt es ohne diese. Jetzt zum Thema! Bei Klimadefekten leuchten vielen Werkstätten die Augen weil Klima ist noch "das unbekannte Wesen". Dabei ist so eine Klimaanlage eigentlich ein recht einfaches System. Kurze Aufzählung: -R12 Anlagen können mit R134 betrieben werden -R12 Anlagen haben mineralisches Kompressoröl, R134 Syntetisches Öl -Diese Öle vertragen sich nicht! Also die Anlage umölen oder einen Stoff einfüllen der die beiden verträglich macht! Hier kann man sogenannte Retro Kits nehmen. -Es wird empfohlen alle Dichtungen zu wechseln. Kann man, nit Retro nicht notwendig -R134 Dichtungen gehen auch für R12 -Alte R12 Komps sollten überholt werden(Wellendichtring), mit Retro nicht notwendig -Die Trocknerflasche wird nur gewechselt wenn das System offen war (Schlauchwechsel usw.) -Es gibt Leute die die Flasche im Ofen trocknen. Da ist so ein Korkzeug drin das Wasser zieht. Ob es geht weis ich nicht! -Org. R134 Expansinsventile sind anders als R12 Ventile. Das leigt aber daran das R134 eine andere Volumenänderung beim Verdampfen macht. Deswegen wird beim Umstellen von R12 auf R134 auch weniger eingefüllt (ca. 1/3). -Beim überfüllen der Anlage mit kältemitte ist es wie bei zu geringem Füllstand. Die Anlage wird über den Druckschalter abgeschaltet. -Wegen der anderen Volumenänderung wird ein anderer Druckschalter (Schaltpunkt Hochdruck) benötigt. Ich find es nicht nötig. Also wenn Du weiter R12 fährst dann las den Schalter drin, auch die Dichtungen und das Ventil. Wurde die Anlage geöffnet dann Flasche tauschen und gut. Ich hoffe ich konnte Dir helfen. Tschüss

Hi, aus dem Oldtimerbereich habe ich gehört das die die Anlagen vor dem Einbau mit Fertan leicht gefüllt werden. Dann schön rumlaufen lassen und den Rest abgiessen. Für Aussen nehme ich ein gutes Zinkspray für die Verbindungen. Das mit dem kleinen Loch im Endtopf aheb ich auch und da kann dann das Wasser schön ablaufen.

Hi Ela, na komm schon. Das ist der Schalter für den FLUX Kompensator. Ansonsten schöner Wagen, gerade der M10 mit KAT ist (als 316I mit 1,8 Liter) ist echt Super und auch recht selten in letzter Zeit. Der Motor gefällt mir auch deutlich besser wie der M40.

Hi, der Aufwand dürfte Beträchtlich sein da das EH Getriebe schon recht gut mit der Motorsteuerung verzahnt ist. Es hat auch noch ein eigenes Steuergerät und ich gehe mal davon aus das das Baumaß auch anders ist. Was versprichst Du dir von der Umrüstung? Wenn Du mal bei unseren Freunden über dem grossen Teich nachschaust kannst Du viele Info´s über Automaten finden und was man aus ihnen rausholen kann. Ich habe an meinem Benz nach einer Anleitung aus den USA mein Getriebe anders eingestellt und es ist enorm was man da rausholen kann.

Hi, auch wenn es nicht ganz zum Thema passt. Die Kugelumlauflenkung hat schon ihre berechtigung. Zum einen kann man sie nachstellen (in gewissen Grenzen), zum anderen hat man dort nicht das Problem das einem irgendwann das Öl zu den Lenkmanschetten rausdrückt wenn da was Undicht ist weil sowas hat diese Lenkung nicht. Tschüss

Hi, Super Wagen. Las ihn so! Ich habe das selber damals mitbekommen als mein Vater vor der Entscheidung stand einen 02 als Baur oder als ganz offen zu kaufen. Er hat dann den ganz offenen genommen und ein Jahr später ist im einer reingefahren. Leider haben wir keine Bilder aber mit dem Bügel vom Baur wäre es ihm besser gegangen. Nun kann man E30 und den 02 nicht vergleichen aber der Bügel bietet schon mehr Stabilität für die Karosse. Und kein Cab. der Welt kann man nur "hinten" oder nur "vorn" aufmachen. Auch wenn mal (nach der Klimakatastrophe) mittags die Sonne runterbrezelt ist es ganz gut vorn eine Dach drüber zu haben und hinten offen. Tschüss

So, jetzt aber!

Hier mal eine Strichzeichnung wie der Wärmetauscher angeschlossen ist bzw. ausschaut. Man sieht deutlich das hier das Wasser vom kleinen Kühlwasserkreislauf das Öl das durchs Ölfiltergehäuse gepumpt wird erwärmt. Ob das in der anderen Richtung auch klappt, also das das Öl durch das Kühlwasser gekühlt wird weis ich nicht da keine Öltemp. Anzeige vorhanden. Oh je, ich bin zu Dusselig!

Hi, mein E280T Bj.95 (W124) hat so ein Teil ab Werk eingebaut. Leider kann ich kein Bild machen weil der gut Versteckt am Ölfiteranschluss sitzt. Mus mal schauen ob ich eine Zeichnung finde.

Hi, auch wenn es jetzt keine BMW Zeiger sind mal eine Anregung. Es handelt sich um eine Signal/Leuchtfarbe. Bei Tageslicht noch ganz normal leuchtet sie leicht wenn es dunkler wird. Das ist auch der Grund warum sie mit der Zeit (wie alle Signalfarben) ausbleichen. Tschüss http://mb124.de/gallery/v/Limo/T_Uwe-300E/Zeiger/

Moin, auch ist zu beachten das der "normale" Händler durch den Verkauf kaum noch etwas verdient. Ich kenne Firmen bei denen kommt der Wagen vor dem erstem Kundendienst weg (30000km). Das ist krank. Bei uns wird immer nur der kleinste der sich nicht wehren kann zum Handel verdonnert, also in diesem Fall der Fahrzeugbesitzer. In den USA wird unter gleichen Bedingungen der HERSTELLER dazu verdonnert entsprechende Technik zu entwickeln und einzuführen. Der Kunde bekommt davon wenig bis nichts mit und einen höheren Preis zahlt er schon garnicht. Komischerweise wird da richtig Geld verdient mit dem Autoverkaufen und alte Kisten gibt es ohne ende!

He ELA, Du must doch im neuen Jahr nicht gleich ROT werden! Duckundweg!